Convertion gros disques...

Voila, j'ai 2 disque waves sur ma MT4, mais j'ai vu que d'autres modeles avaient des disques petales beaucoup plus gros, mais uniquement un seul disque.

le top ce serais de mettres 2 disques petales en utilisant le systeme de double tirage de cable.

quelqu'un aurais des idées pour me permettre de mener mon projet a bien ?

je viens deja de commander un de ces disques pour voir comment je pourrais faire avec le support d'etrier.

je vous tiens au jus.

voila le disque en question.

je pense qu'en fait il faudrais juste que je change les fourreaux qui supportent les etriers.

et voila l'arriere

salut oui en changent le foureaux de la fourche sa devrait etre bon

ça freine mal avec ta config'?

moi je suis en train de monter un frein avant hydrailique de velo
en montage radial, attention ça va freiner sec

Franchement je sais pas si des freins hydrauliques de velo ca va passer sur une MT4

c'est un trop petit etrier/ plaquettes... y'aura trop de chaleur a dissiper par rapport aux vitesses plus elevées de la pocket.

salut moi j aimerai savoir ou tu la acheter ton disque car j ai le meme projet mais j ai encore pas trouver le disque merci

je l'ai acheté sur minimicro mais ils leur en restait qu'un.

j'en cherche un deuxieme moi aussi

carément deux !!! ca va freiner la!!!mais je pense qu on peut garder la meme fouche y juste a faire un piece en alu pour decaller l étrier,moi je vais n en mettre qu 1 comme l origami :HU1 :

oui il faut garder la fourche mais changer les fourreau et commander ceux de la simple disque petale en double.

mettre les 2 avec le support d'etrier et jetter les 2 autres ou y'a rien.

moi j'ai deja la poignée de frein avec les 2 cables et la jante avant percée des 2 coté

a y etre je met 2 disques petale. comme ca ce sera une exclusivité

Si tes nouveau disque font la meme epaisseur il te sufie de faire une pate d'adaptation pour l'etrier ! C'est a dire : une petite plaque qui se monte sur la fourche a l'emplacement de l'etrier puis tu monte l'etrier sur cette plaque !cela te permet de metre n'importe quel disque! il faut juste jouer sur la taille de la plaque !

n oublie pas de mettre les photos quand c est fait et deme donné le site ou ta trouver les diques

j'en ai vu chez crazybike

sur la foto c'est ceux la, maintenant faut voir en vrai

a mon avis tu va avoir un freinage ENORME

Un frenage de ouf c'est clair et ca en vaut la peine pour ces petites machines!

bye have fun

Fatal1ty a écrit:

Franchement je sais pas si des freins hydrauliques de velo ca va passer sur une MT4

c'est un trop petit etrier/ plaquettes... y'aura trop de chaleur a dissiper par rapport aux vitesses plus elevées de la pocket.

les plaquette sont pratiquement aussi grosse que les origine
puis en compet certains le font
je me pose pas de soucis
le plus dur est l'adaptation
je me tord les neuronnes

en parlant de freins, elle freinent les votre???
car moi apres reglage, l'arriere nikel
mais l'avant j'ai que dal
j'en ai viré un pour facilité les reglage mais aucune perte ni amelioration, la patte qui bouge quand on freine (la came) elle a du jeu en fait et quand elle en a pu j'ai la sensation que c'est tout mou ca fait plus embrayage que frein quoi
alors que sur les pocket de mes potes (air) c'est nikel
bizzard
vivement le passage hydro

Ouais moi aussi je me langui de voir ce que ca va donner...

Ayant un VTT de DH avec double disques hydrauliques de 203mm, et en voyant que certains Descendeurs arrivent au taquet de ces freins en roulant a une 20aine de km/h de moyenne. J'imagine pas ce que ca donnera sur un freinage a 90...

enfin c'est pas la meme utilisation en meme temps, peut etre que le systeme a le temps de refroidir avec la ligne droite. phenomene qui ne se produit pas en descente car y'a pas de ligne droites

Je te souhaite bon courage. Met des photos !!!!

ayant pratiquer le vtt de decente je sait ce que je fait

si ca marche pour toi je me mettrais des formula DH 4 pistons.

ca doit pas etre si dur que ca a adapter si ???

tu garde le disque des pocket ou t'essaie d'en mettre un de velo ???

bon ben voila, je viens de recevoir mon disque, mais quand je le presente, je vois un probleme

le disque est tellement grand qu'il arrive carrement au bord de la jante, et du coup l'etrier passe plus, je sais pas comment ca marche pour les pockets equipées d'origine de ce systeme

quelqu'un aurait il des photos en gros plan du systeme pour que je vois comment est fixé cet etrier ?

J'ai un autre gros soucis.

J'arrive pas a enlever mes etriers. quelqu'un l'aurait il deja fait ???

Y'a 2 grosses vis allen a defaire et j'ai peur de foirer definitivement le filetage. A l'aide !!!

le disque est tellement gros qu il viens au bord de la jante et tu ne pourra pas remmetre l etrier, c est bien ce que je craignais, je pense qu il faudra que tu fasse une patte en alu pour decaller l etrier, ou alors que peu etre que les T son plus large sur les modeles qui on ce disque , afin de liberé de la place en bas , et le moyeu de la jante et peu etre aussi plus large a la fixation du disque , pour que justement il ne vienne pas trop pres du pneu, la tu as du bricolage en vue!!!

je vais pas me casser la tete, ca va rester d'origine a l'avant, et je mettrai juste un gros disque a l'arriere ou c'est plus facile.

moi je le systeme avec le gros disque a l'avant je prend les foto et je les met fe soir sur le forum aplus