Projet montage disques 140

Salut a tous,

Nous avons pour projet de monter des disques de frein de plus grand diamètre pour un meilleur freinage.
Il nous est nécessaire d'écarter les tubes de fourches car les étriers de freins devront se situer non plus dans la jante mais à coté de la jante.

Voici le montage d'origine modélisé en 3D:


Le nouveau montage du train avant:



Les tés de fourche seront 2cm plus large et il est nécessaire de réaliser un adaptateur pour les étriers de frein.

La réalisation des différentes pièces devrait avoir lieu au mois de janvier, je mettrais des photos.

Bonne bricole à tous.

slt si j'ai bonne mémoire des fourches pour disque de 14cm existe déja et pourquoi elargir la fourche alor qu'il y a que la hauteur a changer sa passe a l'interieur le disque + l'étrier ...

Avec les étriers d'origine de la MT4 je n'ai pas d'autre solution.
Voici le train avant d'origine (disques 120mm):




Ci dessous le train avant vue en coupe avec la modification envisagée pour le montage des disques de 140mm

Billouteman a écrit:

slt si j'ai bonne mémoire des fourches pour disque de 14cm existe déja et pourquoi elargir la fourche alor qu'il y a que la hauteur a changer sa passe a l'interieur le disque + l'étrier ...

On travaille ensemble sur le sujet avec Cocker18; c'est pourquoi je me permets de répondre :
-les montages existants en 140 sont mono-disque
-pour passer en 140 mono-disque, il faut changer les fourreaux, les tés et les étriers; ça revient relativement cher et ce n'est pas forcément encore le top

Donc, il faut vraiment élargir !

De plus, si on part sur cette modif, c'est qu'on ambitionne de monter des étriers hydro; si les étriers d'origine de B1 passent, les hydro passeront aussi (ceux qu'on a en tous cas)

ok no souci bonne continuation je suiverai votre travail

super projet ! j'ai hate de voir cela fini, si tu y arrive un jour

si tu y arrive je croit que je pomprait ton idée si sa te derange pa bien sur:)

bomber man a écrit:

si tu y arrive je croit que je pomprait ton idée si sa te derange pa bien sur:)

c'est toujours en chantier : on attend la production des tés larges et des cales; le sujet n'est pas mort, simplement, pour que ça nous ne coute pas cher, il faut qu'on soit patient

On mettra des nouvelles quand ça aura avancé (très prochainement normalement )!


Quant à pomper, c'est évident que si on en parle ici , c'est bien pour donner des idées aux autres

Je voulais upper ce post depuis un moment pour dire que moi sur ma Mt2 j'ai fait le montage d'un double disque mécanique de 140mm. Bon il a fallu des heures de travail avec mon père qui m'a bien aidé ( patte de fixation à faire, trou à percer dans la jante, mise en place du système pour tirer les deux cables et j'ai même limer les étriers pour que ça passe )
Je peux vous dire que ca freine fort :p

Je mettrai des photos pour ceux qui veulent dès que j'aurai ressorti l'engin ( piston Hs ).

oui met nous des photos sa serait tres interessant de voir sa!

houla, ça fait drôle de voir ce post être uppé comme ça

Alors, en fait, si on n'a jamais reposté, c'est qu'on n'a jamais fini le montage.
On a nos tés élargis mais il nous manque les entretoises de disque et d'étriers...

c'est beau non ?
il faut dire que ça été une année plutôt sans pocket...

Pour la peine, on va essayer de terminer ça

ba oui finissez le montage, surtout si vous avez deja les T, c'etait les pieces les plus durs a faire dans l'histoire, les entretoise ce n'est rien a coté!

salut et il posible d avoir le plen de ton t de fourche je suis sur le meme projet mais avec un disque de frien de 160