gros probleme impossible a resoudre

salut a tous j un gros probleme avec ma pocket cross
avant deja elle demarer une fois sur 50 il n y avait pas de clavette je crois que c ete pour cela j en ai mis une par la meme aucasion jé changer me segment mes ressort d embrayage mon allumage a 3 semaine je ne sais plus koi faire elle ne demarre plus depuis mon changement des segment pourtan gé beucoupplus de compression k avant mais rien n y fat meme en mouillant un peu la bougie avec de l essence elle ne par pas il y a de l electriciter de l essence je ne crois k elle arrive pas jusk au cylindremais les claper s ouvre can meme j crois ke s st le carbut mais je prefere avoir l avid autre personne pls avnt de la jeter a la bene:) help me plz

slt oui tu peux regarder le carbu tu le démonte tu le néttoie et tu véra mais , attent l'avis des pros !

Quand tu tire sur le lanceur au bout d un moment ta bougie et pas noyer? Je veux dire beaucoup trop d essence dans le cylindre par exemple. Si c est le cas c est que ton carbu merdouille!

si tu as demonte le piston regarde si tu n as pas inverse le sens echappement admission sinon change de bougie et nettois a fond le carbu:lol:

salut et merci mais j é deja fai tous ce que voum dites ais rien a faire le piston est dans le bon sens et non la boujie n est pas noyer juste un peu humide normale mais rien de plus:(

re tu as essayer de debrancher le coupe contact ? essais une autre bobine si tu as ça sous la main

oui jé beaucoup de piece:) mai mon pere m a dit que la bobine fonctionai bien et que l essence arriver comeme il est mecano mai la il plante un peu comme meme donc je ne sai plus koi faire:(

si en mettant un peu d essence par le trou de la bougie et que rien ne se passe meme pas un petit pet c est que ton allumage a un souci parfois la bougie fait une etincelle en dehors du cylindre et une fois remontee elle ne donne plus rien essais avec une bougie neuve.sinon apres je seche.....

ok je vai essayer avec une bougie neuve j en ai 1 ou 2 je vais essayer cette apreme et je croie c est parceke elle n a pas ournerdepuis un petit moment

fait aussi gaffe a ton reglage de bobine car l ecartement est tres important par rapport au volant magnetique

mais kan je le vis il se regle tout seul mais je crois ke j ai trouver c pas le bon volant magnetique donc je vé remettre l ancien en attendant les aillette son toute casser:( mai bon je ne la laisserai pas tourner san rouler car au ralenti je n aurai plus de antilation sur mon cylindre donc sa va chaufer legerement plus merci kommeme:bom:tout le monde