Broutte/Cale en fin de ligne droite... une idée?

Bonjour à tous!

J'ai un petit souci avec ma Supermot',
j'ai fait une petite arsouile Samedi aprem dans une ZI, elle tourne bien rond, le rodage est fini.
Le sul HIC, c'est que quand je tire une pointe en ligne droite, arrivé en fin de ligne droite après ou juste avant la décélération y'a parfois des trous, ou elle calle...

La cuve qui se remplie pas assez vite? de la merde dans le filtre a essence ?

Sinon elle tourne nickel...

D'où çà peut venir ? vous avez une idée?

Merci.

PS: J'ai une bougie NGK BR7HS avec AntiP NGK, et le reste d'origine.

Ba logiquement ton filtre à essence arrete les saletés donc c'est normal qu'il y a des trucs dedans donc à mon avi si ta un troue c'est que ton gicleur est bouché donc démonte ta cuve nétoie la et souffle dans ton gicleur et par la meme occasion n'étoie ton filtre à essence

je pensse qu'il faut que tu fasse un bon nettoyage du carbu et ensuite si sa persiste toujours ;descend ton aiguille pour augmenter la richesse.Tu descend le clip d'un cran et sa devrai allé !! allé salut et retien mois au courant stp

Moi je pense que c'est l'essence qui arrive plus a remplir la cuve apres une pointe donc elle broute ou elle cale suivant la ligne droite et la longueur

Pour cela il faudrais tordre un peu la fourchette pour qu'elle coup l'essence un peu plus tard ( donc plus d'essence dans la cuve ) sans que cela déborde aussi

Voila a+

ok, je pense aussi que la cuve est vide en fin de pointe...

mais çà n'arrive qu'a moi ? Y'a-t-il quelqu'un a qui çà est déjà arrivé?

Est-ce normal?

Up!

essaie sans le filtre a essence tu branche un tuyau directement du reservoir au carbu

tien nous au courant

Ok je vois çà!

J'ai acheter un nouveau filtre a essence...

Je change, et je test!

Moi idem! J'ai bougie NGK R BR7HS et Antiparasite NGK! J'ai nettoyer carbu, filtre à essence et filtre à air et cela va beaucoup mieux!

moi je te conseille d'augmenter ta vis de ralentit pour avoir plus d'essences dans ton carburateur c'est ce que j'ais fait cet aprem midi

kevin31320 a écrit:

moi je te conseille d'augmenter ta vis de ralentit pour avoir plus d'essences dans ton carburateur c'est ce que j'ais fait cet aprem midi

sa ne changera rien cette vis n' est que pour le ralenti et sa n' augmentera pas le debit d' essence

Bon, petit bilan :

Samedi je l'ai repris, même symptômes, mais en pire : A peine j'accèlérrai, elle callait...

Alors changement du filtre a essence :


Petit remplissage, du filtre, la fourche en l'air, et quelques coups de pignées plus tard, elle marchait beaucoup mieux!

Par contre, après 2 bonnes lignes droites tacket, y'a des petits trous de temps en temps... la cuve se rempli pas assez vite...

J'ai fait un réglage de la visse de ralenti, mais tjs pareil...

Prochaine étape, le démontage et nettoyage du carbu...

b'oublie pas le robinet sur le carbu moi j'avais le meme probleme et ca venait de la.

stormdragon67 a écrit:

b'oublie pas le robinet sur le carbu moi j'avais le meme probleme et ca venait de la.

C'est a dire? le robinet d'essence ? tu l'as changé?

non j'ai enlevé les 2 vis qui le tienne pui j'ai demonté les 2 cale puis le joint puis j'ai passer un coup de souflette et y a une merde qui est sorti

remonté et c'est reparti

moi j'ai le même probleme que toi
je vais esseyer toute vos méthode cet aprém.

Je roule avec ma pocket pendant 5 minutes, et dès qu’elle commence a chauffer elle refuse de dépasser les 20km/h sinon elle cale. J’ai changé ma bougie. On ma parler des joints spi mais je ne sait pas ou ils se trouvent. De quoi sa peut venir ? Si c’est les joints serait-il possible d’avoir une photo ? Merci

bastien92240 a écrit:

Je roule avec ma pocket pendant 5 minutes, et dès qu’elle commence a chauffer elle refuse de dépasser les 20km/h sinon elle cale. J’ai changé ma bougie. On ma parler des joints spi mais je ne sait pas ou ils se trouvent. De quoi sa peut venir ? Si c’est les joints serait-il possible d’avoir une photo ? Merci

encore toiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii

hey les modos y a bastien92240 qui a peté les plombs il poste partout chez les autres!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

ce sont les joints entres le carter et le vilbrequin
moi j'avais effectivement se souci

contiman en vend pas chère des renforcés et c'est un gars correct

ok contiman c quoi, c un site ?
Est ce que ces joints sont de meme taille que ceux des scoot ?
Comme sa diréction mbk, sinon faut aller dans paris meme.
merci a+

contiman est un membre du forum c'est son pseudo comme toi ton pseudo c'est bastien92240
tu peut le contacter en MP et lui demander si il en a encores
il a des renforcés
pour la dimensions j'ai en aucune idée mais si tu cherche sur le forum y a des posts ou figures la dimension des jointss de pocket
pour la dimensions des joints de scoot j'en sait rien dsl

ben, règle ton ralenti, nettoi ton filtre à air, puis ton gicleur et regle ta richesse, si c'est pas sa il y a des tuto pour sa, ils t'expliquent

Mode Modo on
evite les majuscules
stp.merci.
Mode Modo off
fonky32

geoffrey , sa sert a quoi d'écrire qu'il y a des tuto pour sa, quand tu pose des questions, c' est pour avoir des reponses, pas des bout de truc qui ne servent a rien.

petit detail

si des gens ( on les remercie bien ) se prennent le temps de faires des tutos c'est pour que ca soit expliqué clairement et des fois illustré avec des photos graphique dessin ou autres.
ca evite de ré éxpliqué 20x la meme chose
alors commence par les tutos et la fonction recherche ca resoud deja 95% des problème.