[Z1] Problèmes moteur

Voilà, comme le titre le dit, j'ai un soucis avec mon Z1...
Jetez un oeil sur la video, et faites vos suggestions.
Ici : https://www.dailymotion.com/video/xdmma_probs-z1

Je tiens à préciser que la bougie (NGK B8ES) et le carbu (Dell'Orto 21) sont neufs, lors de cet enregistrement le moteur est froid.
Pour l'instant j'ai commandé des gicleurs de 80 à 90, l'origine est un 92.

Allez les mécanos, je vous attend !!!!

Salut,

Je pencherais plus pour un problème d'allumage mais est-ce que tu as suivi ce tuto pour le réglage du carbu.

https://pocketb.motards.net/viewtopic.forum?t=2449

tony95fr a écrit:

Salut,

Je pencherais plus pour un problème d'allumage mais est-ce que tu as suivi ce tuto pour le réglage du carbu.

https://pocketb.motards.net/viewtopic.forum?t=2449

J'ai démonté mon allumage, et à priori, aucun soucis, le rotor est bien calé sur sa clavette...

Maintenant j'attend une commande, gicleurs de 80 à 92 et nouveaux clapets en carbone.....

J'éspère que ça reglera mon problème, car là j'en ai ras la patate...

slt , perso je testerais avec une bougie en indice 9

Jpte pour la bougie moi aussi

Prend une BR9ES par exemple

Sa coute 5€

salut pour moi ce sont des ratés d'allumage
-essaye une bougie br9es comme tortozorz te la dis,ensuite essaye un autre antiparasite ,tu peux aussi essyer une autre bobine ou alors c'est ton coupe circuit qui peut déconner aussi.
fais le test de tout ça si c'est pas deja fait,j'attens de nouvelle

cyrjess a écrit:

salut pour moi ce sont des ratés d'allumage
-essaye une bougie br9es comme tortozorz te la dis,ensuite essaye un autre antiparasite ,tu peux aussi essyer une autre bobine ou alors c'est ton coupe circuit qui peut déconner aussi.
fais le test de tout ça si c'est pas deja fait,j'attens de nouvelle

la bougie montée est une NGK B9ES, la bobine d'allumage est neuve avec son anti-parasite....Coupe-circuit y'en n'a plus, je l'ai viré....

Ta bougie a peut etre eu un coup

Essaye de la changer pour voir

totozorz a écrit:

Ta bougie a peut etre eu un coup

Essaye de la changer pour voir

J'ai déjà dit plus haut que la bougie est neuve, et j'ai fait l'essai avec 2 NGK, B8ES et B9ES.... Rien n'y change....

je pens a trop d'air donc faudrais gicleur plus gros ou sinon une prise d'aire

ça sa vient du carbu

tu n'as pas un carbu origine de mt4 à essayer ?
sinon il faut que tu le régle au petit oignons

salut regarde tes joint spy il y en a un qui est peut etre sorti de son logement et ça fai une prise d'air.
si çà aurai été un probleme dllumage tu aurai trouver la panne avec tout ce qu'on a dis de faire
il y a peut etre une masse quelque part, regarde!!

nicoxvile a écrit:

je pens a trop d'air donc faudrais gicleur plus gros ou sinon une prise d'aire

Je suis du même avis si ca le fait que depuis que tu as changé le carbu ca peut venir que de ca.
Tu as quoi comme config dans ton carbu de 21? C'est quoi ton gicleur principal?

Cruz a écrit:

nicoxvile a écrit:

je pens a trop d'air donc faudrais gicleur plus gros ou sinon une prise d'aire

Je suis du même avis si ca le fait que depuis que tu as changé le carbu ca peut venir que de ca.
Tu as quoi comme config dans ton carbu de 21? C'est quoi ton gicleur principal?

Non !!!

Ca a commencé déjà avec l'ancien carbu......

Sinon mon carbu 21 est monté avec gicleur principal de 92.

alors c'est simple prise d'aire quelque part

nicoxvile a écrit:

alors c'est simple prise d'aire quelque part

J'ai une petite fissure à l'échappement au niveau du coude (soudure coude vers partie volumineuse), la prise d'air serait-elle possible à ce niveau ?

non pas possible .cela peut venir soit de ta cullasse soit de ton carbu soit un joint spy qui et perce voila donc refait deja té joint partout

nicoxvile a écrit:

non pas possible .cela peut venir soit de ta cullasse soit de ton carbu soit un joint spy qui et perce voila donc refait deja té joint partout

Et puis change aussi ton gicleur principal par un plus gros car 92 pour un carbu de 21 c'est vraiment pas beaucoup.
Fais des essais en mettant un gicleur entre 100 et 110.

nicoxvile a écrit:

non pas possible .cela peut venir soit de ta cullasse soit de ton carbu soit un joint spy qui et perce voila donc refait deja té joint partout

Bon, ben je redémonte tout, et vérifie tout ça...

J'espère que ça vient des clapets, vu que j'en ai commandé...

RocketMan a écrit:

nicoxvile a écrit:

non pas possible .cela peut venir soit de ta cullasse soit de ton carbu soit un joint spy qui et perce voila donc refait deja té joint partout

Bon, ben je redémonte tout, et vérifie tout ça...

J'espère que ça vient des clapets, vu que j'en ai commandé...

Non je pense pas que ca puisse venir des clapets.

Voilà, j'ai démonté, et que pensez-vous du joint spy ??

Ils sont pas beau hein ? On dirait presque qu'ils ont été rentrés au marteau burin...

Mais curieusement ils ne présente pas de fuites apparente !!!

sur ta premiere photo on voi de l'huile on diré donc peut etre legere fuite mais c'est vrai que t'es joint sont pas beau du tout et sur une machine comme sa vaut mieux que tu les changes par des vrais et a mon avis ta pas fini car les roulement sont pouri aussi sur le z1 donc comme tu et entrain de tout demonter autan que tu change tout les roulement et tou ce qui vien ta des gas sur le forum qui en vende moins chere que le commerce voila

Ben je crois bien que c'est ce que je vais faire....

Voilà c'est parti, tout démonté, passé commande roulements+ joints spi...

Je commence déjà par ça ....