Divers problemes

salut a tous ,
alor je monte mon kit 3T sur ma sm !!
pot ninja
carters prépa
volant allégé
carbu de 15 avec pipe alu !

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je démarre ouaaaaaaaaaaaaaaaaaaa la compression de malade , j'arrive a démarré mais sa accéléère tous seum et le bruit pfffffffffffffffffff il fait trop mal o crane !!!
mais c'est pas sa le pire le bruit jmen fou complètement
le problème c'est que les vis qui tienne le moteur au cadre et celle qui
tienne le pot au kit ba el se dévissent toutes seules et c'est super énervant de les revissé toutes les 20 secondes ...

j'attends votre aide pour savoir d'ou peux provenir l'accélération automatique et le dévissement des vis car c'est super chiant je ne peux pas roulé plus de 100 mètres

merci a tous

tu a essayer de desserer la vis de ralentit sur le carbu

nivek92 a écrit:

le devisement des vis

utilise du frein filet,tu en met sur le pas de vis et ça ne bouge plus ou si tu as pas,prend du vernis a ongle et tu fais de même ,je t'assure que cela ne se dessert plus....

pour l'acceleration ,verifie aussi ton cable d'accelerateur.....

soit rondelle indesserable ( coupé ), soit fren filet soit ton moteur est mal fixer et vibre anormalement!!!!

merci les gars mais .... j'ai pas pigé l'histoire du frein filet qu'est-ce que c'est?????
et pour le vernis a ongle j'en mets ou???? dans le pas de vis???

inthepocket a écrit:

soit rondelle indesserrable ( coupé ), soit frein filet soit ton moteur est mal fixer et vibre anormalement!!!!

+1 anthopocket ,verifie tous ça et tiens nous au jus .....

le frein filet est utilisé pour eviter que les ecrous entre autre se dessert du fait des vibrations......
http://www.soprima.com/

aaaaa ouai les rondelle cassé la j'en ai au moin 26 dans mon sac !!!
sa marche vraiment sa??????

mais pour les vis qui tienne le moteur au cadre j'ai la vis et une grosse rondelle métalique plate.
si je veux mettre une ronedelle cassé le la met contre le cadre ou contre la vis??? je c'est pas si j'ai bien expliqué mais bon ....
je veux dire directement contre la vis ou je mets la vis puis la grosse rondelle métalique et enfin la rondelle cassé???
merci les gars c'est trop important !!

ça fait peur de voir des personnes avec aussi peut de culture mécannique.
Mais bon, on peut pas tout savoir.
Alors écoute papa mon enfant.
La"rondelle cassé"tu la met en premier et après la rondelle.
Petit court de méca:
la rondelle cassée s'appelle une rondelle frein, tu a 2 modèles,les rondèles frein et les "grower" , c'est une rondelle avec des sortes de petites lamelles.

Pour le frein filet ça se met sur le filet de te vis

Mais par contre as tu bien serré ton cylindre tu as peut être une prise d'air

ouai ouai mon cylindre est oP et il n'y a pas de prise d'air ,
donc je vais écouter papa je vais mettre la vis puis la rondelle cassé et enfin la grosse rondelle plate.
merci a tous je vous dis ça demain !!!

Ya pas de proute, si ta besoin de plus de renseignement n'hésite pas ,
tu m'envoies un mail et je t'appelle.
Mais bon demain pas avant..

alors pour les vis c'est ok !!!!!
mais le problème maintenant c'est que dès que je démarre et que j'accélère il y a un trou et si je ne lache pas l'accélérateur el se coupe !!!
mon second problème est que même si le ralentit est bien réglé el avance la roue tourne a une vitesse pas possible !

aidez moi SVP !!!

Verifie si tu n'as pas une prise d'air au niveau de la pipe ou du carbu
Essaie avec différents gicleurs aussi .

je vais carément changé mes joints pipe/clapets et clapets/carters !!!

mais pour l'accélération automatique vous en pensez quoi???

Regarde ton embrayage !

Il se peut que tu est une machoire cassé ou ressort enlevé !

regarde ton embrayage moi je roulait avec seulement 2 ressorts car j'en ai cassé un et la pocket avancait toute seule:x

non non l'embréyage est ok !!!!! rien de cassé ! c'est depuis que j'ai monté le dell'orto 15 que elle part toute seule !!
avant el ne partait pas toutes seule a fond comme sa
peut-etre le cable trop cour???

alors les mecs??????
pourquoi accélère-t-elle toutes seul a fond en plus???

T'as bien reglé ton ralenti ?

ouai ouai même si j'enlève la vis de ralentit la roue tourne toujours !!
comment faire ?????? [u]

oui en effet tu peut regarder si ton cable d'accellerateur n'est pas trop court ou si tu n'a pas tordu le boisseau si c'est le cas il resterait bloquer

non le boisseau n'est pas tordu car si j'accélère et que je relache des fois il reste au ralenti et des fois il reste a fond !!!!!!

alors les mecs vous pensez que c'est le cable trop court??? comment le réglé si c'est le cas?????

bah si il est trop court tu ne peut que le changer mais regarde avant quand meme desfois que ca ne viendrais pas de là

Pas de prise d'air ?

Regarde sans démarée si ton cable ne se coince pas ou une connerie de ce genre !