[Divers]Faire du cross en Dirt bike ?

Salut! Juste pour info j'ai fait plusieurs sessions ce week-end (pocket quad) dont 2 sessions de 1h30 sur terrain cross + bitume. Je suis encore en rodage donc je ne tirai pas dans les tours. Résultat des courses :

- Un tout petit peu de jeu se fait un peu ressentir au niveau de la direction.

Mais sinon c'est super planant comme délire !!!!!

Ouais, ça par contre la direction c'est hyper fragile, meme si ton pocket qu'il soit quad ou cross, en allant sur un terrain de cross c'est ce qu'il faut vraiment fiabilisé au max

Je suis d'accord sur la fragilité... J'ai fait pas mal de sessions ce week end et même en ne tirant pas sur la poignée de gaz sur les terrains cross, et bien la direction a quand même bougé un peu (jeu)... J'imagine si j'aurai boosté à fond sur les mêmes terrains... Aie aie aie

Pour la fiabilisation il faut que je me renseigne comment on procède...

Ouais, meme en ne tirant pas ? mais les pockets quads c'est 4 roues motrices ?

bijour

non non c'est deux roues motrice!!!

C'est pas un quad alors mais mais serieu j'ai toujours pensé que c'étais 4 roues motrices

Steeven ton type de pocket et un peu plus fiable que le types de pocket que l'on trouve habituellement ( déco flamming ) donc voila mais fait gaffe a toi le cross sa te tue lentement ta dirt bike .....Sinon pour le bouc je crois plutot que c'est ton amortisseur qui est a fond en bas

Nan, mais comme je n'y vais pas trop souvent ça vas, mais j'ai pas compris pour les amortisseurs ?

bonjour moi c matthieu departement 33 voila moi je dis le cross dans les bois c risquer il faut pas prendre de trou sinon c est la casse! ][/URL]e trou sinon c est la casse!

Bein moi je fais du cross avec y a rien qui a casser a par la cloche d'embrayage ou sinon ben les sauts moi je sans rien enfin avant daller sur le terrain de cross j'ai changé les amortisseurs pour des super doux ton cadre auras déjà moins de choc ou sinon je crois que je vais bientôt mettre des amortisseurs plus grand pour avoir un plus grand débattement a l’arrière et faire style pit bike evidament il ne faut pas faire de "pu cross" avec ou sinon la c'est sur que elle ne tiendras pas sans renfor du cadre .

PS:
KDO pour les moderateur : aucune faute d'othographe

salut je fait du cross avec ma pocket dirt et elle tien le coup!
je prend des bosses, je saute et je vais au taquet dans les chemains!
( je fait 1.55 et 44kg)

crazy quadeur a écrit:

Bein moi je fais du cross avec y a rien qui a casser a par la cloche d'embrayage ou sinon ben les sauts moi je sans rien enfin avant daller sur le terrain de cross j'ai changé les amortisseurs pour des super doux ton cadre auras déjà moins de choc ou sinon je crois que je vais bientôt mettre des amortisseurs plus grand pour avoir un plus grand débattement a l’arrière et faire style pit bike evidament il ne faut pas faire de "pu cross" avec ou sinon la c'est sur que elle ne tiendras pas sans renfor du cadre .

PS:
KDO pour les moderateur : aucune faute d'othographe

désolé une faute pur cross et non pu cross lol

moi aussi jen fait du cross depui environ 5 mois et la seul chose qui mes ariver ses que la braquete qui tient le moteur ben, elle a casser alors jen ai mie 2 de 1 centimetre d'épesseur et jai aussi solidifier mon cadre et ses vrm super je prend meme des jump de 1 ou 2 pied dans les air et rien rien rien sauf que jai sauter mon moteur un jour et maintenant jai mi une culasse certifier BIG BORE et un prépa des clapet et flywheel aleger et ma pipe custom mais maintenant je me promene plus ak mon pit

détérage powaaa