49cc AGB Dirt Bike-Pocket cross

Bonjour à tous,

Je vous présente ma pocket 49cc de marque orion











Voila son équipement  

Bougie Ngk Br7hs



Gros filtre à essence



Carbu Type 14 Sha dell'orto



Antiparasites NGK



Guide Chaine Maison



Embrayage 3 Mâchoires renforcé avec ressorts durs



Garde boue intérieur Fait maison (pour éviter de mettre de la terre sur mon cornet



Pignon 11 dents

sympa

de dieu, à la fin, ça fait cher...
m'enfin, c'est vrai que y'a pas toujours le choix.

bien vu le "protège cornet". ces filtres sont de vraies passoire. absolument mortels pour le moteur en tt-terrain.

Merci beaucoup ^^

j''ai fait encore quelques modif^^


nouveau amortisseur orange (ma mère est montée sur l'ancien et il s'est plié   )




un pot avec 2 canettes orange et jaune monster energy






un phare latéral de vélo



Config:


-Embrayage 3 machoires renforcé avec ressorts dur
-antiparasite ngk
-bougie bosch
-prepa alignement des transfert
-prepa lumière d’échappement
-prepa boite à clapet
-carbu 14mm type SHA
-Cornet
-piston-segment neufs
-gros filtre à essence
-pignon 11 dents
-polissage de l'entré des transferts sur le carter, polissage du carter autour des roulements

prochaines modifs: frein hydraulique avant

Ah oui simpa ton bijou  
Et tu monte à combien avec ta config ?

je passe souvent sur un chemin de terre avec mon père (il est en xmax 125),
quand je suis à fond je prend 48-49 avec un pignon de 11 mais j'ai une patate d'enfer!
sinon j'avais un pignon de 14 et de 14 à 11 je perd environ 15 kmh donc je doit être entre 60 et 65 avec le 14

Voila ma nouvelle déco







j'ai trouvé une petite astuce pour les cales pieds, j'ai pris mes anciennes poignée que j'ai recoupées et je les ais fait renter au marteau







Mousse de guidon YCF et durite de réservoir orange













durite de 5mm orange (petites fuites avec la 6mm d'origine)








sans oublier le protège chaîne carbone

-Embrayage 3 machoires renforcé avec ressorts dur
-antiparasite ngk
-br8hs ngk
-prepa alignement des transfert
-prepa lumière d’échappement
-prepa boite à clapet
-carbu 14mm type SHA
-Cornet
-gros filtre à essence
-pignon 11 dents
-polissage de l'entré des transferts sur le carter, polissage du carter autour des roulements
-clapet carbone
-allumage décalé

Nickel!!!

belle betes,ta fait un jaloux

voila des nouvelles photos:



et le poto qui revisse mon pot




j'ai abandonné le frein hydraulique, je travaille sur une culasse de booster et un 3ème transfert,
je compte aussi enlever tout mes autocollants et faire une déco perso Rockstar energy-KTM-One Industrie