kit 50 cc pour mt4

un 17.5 ne suffirait pas , parce que déjà avec le carbu d'origine c'est quand meme déjà assez hallucinant !

Citation :

pour comapraison , je me suis essayer avec une élite d'origine , j'avais facile 3 fois plus de patate que lui et bien plus de pointe , j'ai une fourche de mt4 , bien plus lourde que celle de lélite d'origine , bref incomparable.

ce qui est bizarre c'est que meme avec mon cylindre d'origine , mon élite tournais bien plus fort , je capte pas , les élites sont toute différentes niveau puissance ??

tu veux dire que ta mt4 avec le kit 46cc marche mieux qu'une élite ?
c'est quoi l'histoire de la fourche?
ton cylindre d'origine sur quelle machine ? ton élite tournait plus fort??
en fait je comprend rien tu compares ta mt4 kité par rapport a quelle élite? (combien de ch? premiere généation?)

et a votre avis ça fait combien de chevaux si je mets le kit plus l'équipement qu'il y a dans ma signature?? autant qu'une banshee 10CH ?

narche a écrit:

il y as 3 génération d'élite la plus puissante la 1 génération qui marche mieux qu'un b1 1°génération. Fais gaffe parce que la différence de ton carbu d'origine et un 17.5, la différence de ch est forte, pour ton 50cc prévoir plutot un bon 19

elle fait combien de chevaux l'élite premiere génération?

toniiio a écrit:

tu veux dire que ta mt4 avec le kit 46cc marche mieux qu'une élite ?
c'est quoi l'histoire de la fourche?
ton cylindre d'origine sur quelle machine ? ton élite tournait plus fort??
en fait je comprend rien tu compares ta mt4 kité par rapport a quelle élite? (combien de ch? premiere généation?)

et a votre avis ça fait combien de chevaux si je mets le kit plus l'équipement qu'il y a dans ma signature?? autant qu'une banshee 10CH ?

non , je possède une élite , j'y ai mis une fourche de mt4 pour l'alourdir un peu , et que ça soit un peu plus costaud ^
mon cylindre d'origine sur mon élite , oui ça tournait déjà très fort , bien plus que l'élite avec qui j'ai arsouiller

par contre je sais pas le nbs de bourriquot , est ce que qq'un de nancy ou la région possède une banshee 10 ch ou autre machine avec puissance équivalente ? que je vois ce que ça donne

babas52000 a écrit:

moi j ai trouver mieu pour 60 euro sans le port

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&ih=013&item=230023868856&rd=1&sspagename=STRK%3AMEWA%3AIT&rd=1


voila il faut juste demander si il le livre en france et c est bon
hier il lui en rester 10 et la plus que 2 alors depecher vous

Oui mais ils ne livrent pas en France et puis ca vient d'Australie donc si jamais ils livraient en France les frais de port seraient assez élevés.

narche a écrit:

il y as 3 génération d'élite la plus puissante la 1 génération qui marche mieux qu'un b1 1°génération. Fais gaffe parce que la différence de ton carbu d'origine et un 17.5, la différence de ch est forte, pour ton 50cc prévoir plutot un bon 19

Les Elites 1ère génération ne sont pas plus puissantes que les autres elles sont seulement mieux finies au niveau de la partie cycle.
Sinon au niveau du moteur pour avoir vu différents moteur ceux des 1ère génération est même un peu moins bien que les autres (piston qui ne découdre pas entièrement les transferts au PMB, squish assez elevé etc...).
Mais sinon les puissances sont quasiment équivalente entre les différentes versions, mais c'est comme pour les pocket airs il y en a qui marche mieux que d'autres sans savoir pourquoi.

Cruz a écrit:

Mais sinon les puissances sont quasiment équivalente entre les différentes versions, mais c'est comme pour les pocket airs il y en a qui marche mieux que d'autres sans savoir pourquoi.

en effet c'est vraiment bizarre , pourtant c'est tous les memes moteurs

ça y est je l'ai aussi commandé... j'ai deja hate de l'avoir..
pour ceux qui l'ont commandé.. combien de temps avant de le recevoir?

babbu a écrit:

pour ceux qui l'ont commandé.. combien de temps avant de le recevoir?

de mémoire, moins d'une semaine: je me souviens avoir été surpris de la rapidité de traitement et d'expédition

genial, parceque j'ai vraiment hate d'essayer ça

je l'ai reçu en 3 jours ^^

bon je commande aussi le kit

pareille commander grouper en cour

tenez nous au courant dès installation

vous aller voir , vous allez halluciné , ej peux meme plus mettre gazs à fond en sorti de virage , sinon c'est chassé/planté assuré

tu a fait comment pour la cage a aiguillle et l histoire des rondelle ?
moi je pence que la cage a aiguille qu il livre avec est asser solide
enfin pas vu encore mais je l espere !

babas52000 a écrit:

tu a fait comment pour la cage a aiguillle et l histoire des rondelle ?
moi je pence que la cage a aiguille qu il livre avec est asser solide
enfin pas vu encore mais je l espere !

A mon avis la cage qui est livrée avec le kit c'est exactement la même qualité que celle qui sont d'origine. De toute façon elles sont Chinoises donc à changer le plus vite possible.
Et c'est pas parce qu'elle paraissent bien à l'oeil qu'elles sont de bonne qualité ca veut rien dire.

looool
sa m avance pas tro sa
peut on la changer au moin vu que ce n est pas la meme que le moteur d origine
faut il mettre des rondelle ou... ?

ce qu'il veu savoir comme moi c'est: est ce que la cage a aiguille renforcée que l'on a mis sur nos cilyndres d'origine (axe diametre 10) vont aller sur les kit 46 ?
et question bonus :
est qu'il faut changer le joint fourni avec le kit pour mettre un join plus fin afin d'améliorer le squish ?
ps; vous avez la mesure du squich avec les elements d'origine du kit ?

et quand est ce que quelqu'un nous fais un beau tuto pour raboter le carter afin que le piston ne tape pas ??????

oui j aimera savoir sa mais pas de suposition svp
merci

Est-ce que l'un d'entre vous là passer au banc avant et après le montage ?
Si oui, puissance gagné ?
et bien sur config de la machine ......

tu peu gagner 2 voir 3 cv maxi je pence avec le kit et une petite prepa moteur

enfin j espere

En gros comme un dome de compression Zocchi alors ?

Sauf que le prix n'est pas le même.

Ce qui m'interesse surtout ce sont des courbes compratives comme celle-ci :

https://2img.net/r/ihimizer/img225/8449/courbe8cvsj5.jpg

Dans cet exemple, c'est une MT4 avec carbu dell'orto 18, boite à clapets, sapcer et pipe Zoochi, pot Zocchi et dôme de compression Zocchi.
Courbe réalisée par Mormant moto

ba dis toi qu'avec un dome tu gagnes pas deux chevaux lol, je le sais t'as qu'a regarder le matos dans ma signature...
et puis si tu rajoute un KIT 46cc en plus de ce que j'ai, je pense passer la barre des 10 chevaux avec une petite pépa qui va bien...

Et en plus des chevaux, c'est la souplesse du moteur qui est importante, c'est a dire qu'avec le kit tu gagnes beaucoup en couple pour repartir plus fort en sorties de virage ou en reprises.
Sans te dire que bien évidement tu gagnes en vitesse de pointe car plus de puissance..

Vue que le piston est plus large ,je c'est pas si bon de metre un dome zocchi fait pour les moteur d'origine.

je vous dit si c'est possible dès que j'ai le kit entre les mains