ça chauffe trop

donc voila hier ont est allé a 2 mt4 sur la piste indoor, moi 3 tours soucis pipe admission, mais mon collègue lui a pu rouler , et tirer fort mais le gros soucis c'est que ça chauffe, on a tout vérifier purge du liquide : pas de bulle d'air, carénage enlevé, bouchon de vase d'expension de super 5 testé ok, courroie de pompe a eau ok, et au bout de 10min a fond ça chauffe le bouchon déclanche (testé a 1.1 bar), et pourtant il fesait pas une température tropical c'était limite cibérie, j'aurais aimé avoir des retours d'expérience sur ce genre de soucis car la je sèche grave

monter une bougie b10 pour test (ngk)
et bouchon de sase d'expansion de derbi (taré plus haut)
et enrichir un poil
vous etre peut etre un peu pauvre

ok pour le bouchon de derbi peus tu me dire a combien il est taré (c'est marqué dessus), la carburation c'est d'origine et impossible de savoir la taille du gicleur il n'y a rien de marqué dessus, pour la bougie c'est de l'origine donc 9

taré a 1.2 bars
gicleur origine 75 chez moi (mesurez avec jeu de calle gicleur)
met un vraie bougie ngk vire cette saloperie