[Dirt bike 49 cc] Montage d'un pignon

Voila apres le montage de mon pignon un petit résumé

Materiel :

Une Dirt bike
Un pignon de rechange
Une pince a circlips
Une pince multiprise
Une chaine 61 maillons

Tout d'abord vous verrez que le carburateur est quasi innacessible ...

Alors passons au choses serieuses: le moteur

Il suffit d'enlever les 4 vis en dessous du support moteur et la vis de la
patte de soutien moteur ensuite le moteur sera libre

Apres trouver l'attache rapide de la chaine et l'enlever et enlever le filtre a air .

Une fois la chaine enlever tourner le moteur vers vous comme si dessous et a l'aide de la pince a circlips enlever le circlips et enlever le pignon

[img=https://2img.net/r/ihimizer/img464/369/p10100435gv.th.jpg]

Voila ensuite si vous comme moi avez remarquer que la dirt est assez innacessible et si vous avez un peu rouler l'hiver le moteur sera sale ( voir dessus)

Ensuite faite gaffe si vous nettoyer que aucune saletée rentre dans le carbu sinon

Ensuite mette le pignon la partie plate vers l'exterieur vous verrez il y a un sens dans les crans.

Ensuite remonter le moteur

La vis du coté démulti bloquera le pignon si on la serre trop rajouter une ou deux voir trois rondelle verifiez que le pignon tourne encore et mettre la chaine faite sauter des maillons ou reculez la roue pour regler la tension de la chaine

Voila c'est fini

ensuite je vous conseil de rajouter 0.5 voir 1 % d'huile car le moteur prendra beaucoup plus vite les tours

Ensuite le test

Acceleration 9/10

Trop phénoménale si je me met un peu en arriere je fais de superbe wheeling la bécane se leve tout seul !

Pointe 4/10 En seconde 4.5 et on est a fond le moteur guelera veuillez a ne pas restez a ond la vitesse avec le pignon de 11 donnée bientot

Avec pignon de 17 : 53 km/h

Voila amusez vous bien

de 17 tu es passer a 11
tu doit grave la faire mouliner

sinon bon tuto
+1

Merci fonky !

oui sa fait une grosse différence mais rajout d'huile et j'y vais assez molo pour le début on sait jamais

Oui beau tuto
Pour l'huile je pense pas qu'il faut rajouté 1% !!

Perso je rajoute 0.5 car le moteur prend beaucoup plus vite les tours et le serrage peut arriver

pour info en pignon de 17 et couronne de 54 tu fait pas du 53klm/h je te rassure mais du 45klm mesurer au gps

Ben moi mesurée avec une ford fiesta a coté le compteur affichait 55-60 mais avec de la marge je dit 53 pour info je fait 50 kilo environ alors sa peut jouer

le poids ca jout grave

j'ai supprimé ma suspension pour la remplacer par une bar de fer, normalement je devrais aller plus vite puisque il n'y a plus mon poids sur la suspension et pourtant je sens pas de différence !

Seul truck que tu aura tu tiendra un peu mieux dans les courbes et pour cela autant serrer les deux vis du balancier et hop la

mais la tu va rien gagner du tout

Je vais la retirer finalement cette barre et je vais me faire souder un autre bar pour pouvoir mettre une suspension réglabe de mon ancien vélo a suspension!

oui ce sera mieux car les suspention d'origine de dirt se rétracte a force de rouler

oué voila, neuve elles sont super haute ensuite elles sont toutes basses

Oui c'est sur toute les dirt chinoise

La suspention fatigue trop vite

Merci pour ce sujet DIRT57

De rien steeven


Même si sa aidera pas beaucoup de monde mais c'est déja ce "monde" d'aidé

Moi je fais du 53,5 Km/H avec mon compteur réglé a 1005 ! Je fais que 50 Kg donc peut etre que le poid joue beaucoup !

moi aussi je fais du 53km/h réglé a 959, pignon 17,couronne 54 dents
et tout d'origine

sur ultra discount il y a une couronne 47 dents 3 trou alors si vous
voulez de la pointe n'hesiter pas comme les pk cross on deja pas mal de
patate