Démontage cylindre

J'ai voulu demonter le cylindre pour voir s'il était rayé (car ma pocket ne demarre plus apres le changement de la bobine et de la bougie) et apres avoir enlever le pot et les 4 vis autour du cylindre je n'arrive pas a l'enlever!!!!!
Comment dois-je faire???

ca doit être ton joint d'embase qui colle un peu il faut que tu tire doucement et normalement ca devrait venir sinon tu glisse un tournevis plat pr faire levier pour le decoller mais mollo!!!

Salut,

Ce que tu peux faire c'est oter ta cloche d'embrayage et ensuite tu tourne le moteur avec les machoires (enfin tu tourne le vilo quoi) et le piston va emmener ton cylindre avec. c'est une soluc mais si tu tire un peu en bougeant sur le côté un peu ça devrai aussi aller mais aussi un poil d'huile dans le cylindre histoire de pas l'habimer quand tu va l'oter.

Oui en gros tu 'actionnes" le lanceur pour faire descendre ton piston .

Ou tu tapote avec un marteau doucement mais pas sur les ailletes et il viendra
Moi aussi il était coolé et j'ai tapé pendant 2mn au marteau doucement et il s'est décollé

Voila en fait ma pocket demarre toujours pas et j'ai peur que ca vien de là:




qu'est-ce que vous en pensez?

Aie DCD le piston et le cylindre ?

ya de c'est trace sur le piston c'est quoi c'est coup ?

aïlle il a pas l'air bien le piston !

Alors ca doit etre pour ca qu'elle ne demarre plus il faut ke je change le cylindre aussi?

ta une photo de ton cylindre pour voir létat si ya plein de griffes yé mort

Voila les photo de mon cylindre:

bisar ya rien

verifie ta cage a auille d'axe de piston si elle est morte, alors tu peu mettre un postion neuf et une paire de segment, avec une bonne cage a aguille si bien un 40cc alors diametre 10, tu en trouvera chez un marchand de scoot pour 103, buxy et c en renforcé, doopler par ex ou autre

C'est quoi la cage a aiguille j'ai pas tres bien compris désolé

la cage a aguille c'est le roulment qui est autour de l'axe de ton piston, pour la verifier tu doit enlver un des circlips au tour du piston, pousser l'axe d'un coté ou le circlips na pas été enlevé et tu doit pouvoir enlver l'ensemble axe + cage aaiguille (roulements) et piston

Comment on voit si ele est morte....??? mais de toute facon je dois racheter un piston non? et un cylindre?

un piston, 2 segments, et change de cage a aguille, celà suffira si elle est morte tu verra il manquera des morceaux

Combien ca me coute tout ca? (environ)

si piston diametre 40 mm environ 10 euros avec les segments, si diametre 44 mm alors ca fait du 15 euros, une bonne cage a aiguille entre 10 et 13 euros suivant marque

c'est un piston spécifique au pocket bike si c'est un 44mm ou je peu en trouver dans un magasin de scoot?

faut voir

Quand on change un 47 cc en 49 cc, c'est vraiment obliger de changer le vibrequin ? parce que dans le kit il n'y ai pas .

Steeven a écrit:

Quand on change un 47 cc en 49 cc, c'est vraiment obliger de changer le vibrequin ? parce que dans le kit il n'y ai pas .

tous depand de ton axe de piston sur un 47 cc il fait 10mm et sur une 49 cc il fait 12 mm

mais generalement il faut le remplacer

Ok, il n'y a pas énormément de différence, j'pense que ça entrera