Etincelle venant du coude du pot

Bonsoir je poste le problème de ma mt4 ici pour que le sujet soit plus apparent.

Il y a 2 jours je fesais de la pocket (la première fois que je la testais) j'ai pas tiré dessus rien après 30 minutes de roulage une étincelle est sorti du coude du pot et plus moyen de la redémarrer car lanceur bloqué aujourd'hui j'ai démonté le moteur le piston a rien apparemment (si j'ai bien vu je suis pas aveugle^^) le volant magnétique tourne enfin j'ai tout remonté mais maintenant le lanceur est plus difficile a tirer et quand je tire sa fait un drôle de bruit mais en plus de sa le moteur fait aussi un drôle de bruit bon j'ai essayé d'accélérer et la un gros problème des étincelles sortent du coude du pot et le moteur veut s'arrêter :/ merci de pouvoir m'aider à résoudre mon problème

EMBRAYAGE !!! SUR ET CERTAIN

oui mais c'est que du coté du volant magnétique qu'arrive les etincelles :/

TupacShakur54 a écrit:

oui mais c'est que du coté du volant magnétique qu'arrive les etincelles :/

mauvaise masse bobine d'allumage!

La bobine ne touche pas le volant ???

rien avoir avec l embrayage ...... je pense aussi que c est un probleme de masse !!! regarde si elle est bien en contact permanent avec ton chassis .......

+1
et regardes aussi si ton fil de bobine n'est pas dénudé quelque part!

merci de m'aider je vais voir sa tout de suite si c'est dénudé ou un truc du genre

le fil de bobine est pas dénudé j'ai retiré la bobine pour voir si c'était sa qui fesait bruit de frottement mais c'est pas sa :/ j'ai fait une vidéo pour vous faire écouter le bruit elle est pas trés longue parce que j'ai pas envie de tout casser :S

voila le lien pour la video https://www.dailymotion.com/user/TupacShakur54/video/x8k8sr_bruit-frottement-dans-moteur_auto

kan tu fait tourner ton moteur a la main tu sent une resistance ou sa tourne bien

oui mais pas tout le temps c'est a chaque fois quand sa arrive au même endroit

enlève ta cloche d'embrayage et ton lanceur et fais tourner le moteur
si tu a toujours une resistance té bon pour ouvrir ton moteur

je viens de le faire pas de résistance sauf quand le piston redescend il y a une sortie d'air par le pot (ce qui est normal^^)

il y a toujours un bruit de ferraille quan tu fait tourner le moteur..?

toujours :/

ta plu qu'a ouvrir ton moteur et regarder ce qui frotte......
prend des photos et montre nous

je l'ai deja ouvert :/ par contre j'arrive pas a enlever la culasse le dome sa va mais la culasse avec la pate a joint j'arrive pas :/

enleve aussi ton volant magnetique et reesseye de tourner le moteur, c'est peut etre la pompe a eau qui est grippé! sinon comme la dit rico tes bon pour demonter les bas moteur!

je viens de démonter le volant magnétique est j'ai trouvé un morceau de fer derrière d'environ 7mm on dirait une clavette décalé( un coté arrondi et un coté plat) possible que ce soit sa?

oui sa doit etre la clavette! mais sur les T4 elle n'est pas decalé normalement!

c'est possible que ce soit elle qui ai causé ton probleme, mais si sa ce trouve elle est juste tombée quand tu a demonté ton volant!

reesseye de tourner le vilo en remontant ton embrayage!

sa tourne nikel mais quand je reessaye de la demarrer rien que le bruit du coup de lanceur c bizarre et il y a un frottement

c'est uniquement quand tu tire sur le lanceur qu'il y a le bruit? pas quand tu tourne le moteur a la main avec l'embrayage?

dans ce cas demonte le lanceur et tire sur la corde c'est peut etre simplement dans le lanceur qu'il y a un probleme!

quand je tire et quand elle est démarré comme sur la video de la page précédente

oui tres bizarre ce bruit!

eh bien si en enlevant l'embrayage et le volant sa n'a rien changé, ba il te reste plus qu'a demonter le moteur!

erf c'est ce que j'ai pas envie de faire parce que l'axe pour centrer le moteur c'est trop difficile a mettre^^ et j'arrive pas a enlever la culasse je sais pas si c a cause de la pate a joint :/