démontage / remontage / demar po snif

bonjours a tous...

voila l histoir... je pense ke mon moteur a cramer du fait ke j ai pas mi du likide de refroisissement mais de leau... es possible ke sa a surchaufer a couse de sa et ke sa ma bousier mon roulement ki reli la "biel/vilo"...
donc ske j ai fait..??

j ai demonter le bas moteur de ma 2eme pocket et je l est monter sur l autre...bien sur j ai changer les joind j ai pas remonter les meme...enfin bref.. la je l est remonter au complemt tout comme il fo netoyer et tout.. et elle demare pas... pourtant j ai tou monter juste et tout est propre il doi y avoir un reglage a toucher... mais j ai laisser les memem reglage k au depart..... carbu j ai rien toucher.... ha si le seul truc ke j ai modifier et reglé c la bobine... c la meem sauf k avant il touchai le volan magnetik la j ai mi entre 2 et 3 minimettre d ecart.... es sa????

Que sa soit eau ou liquide de refroidissement, sa change quedal au refroidissement

Et puis apparament tu fait que de la pointe, et avec les roulements vilo et cage a aiguille d'origine

T'attends pas a faire longtemps

ok ok.. donner moi des sit aukel on trouver des moteur resistant pas trop chere non plus....
Mais a savoir... un moteur, regime maxi.. c est 14'500.... ke jaille a fon et ke sa soit 50km/h ou 130 sa va rien changer facon de parler... a fond de rupteur sa sera toujours 14'500.....
j' ai trouver des piece ki fond modifier le regime.. c la pobine d alumage... plus ou moins 1'500 tour de plus mais j aten de voir sa....
par precision.. je veu toucher les 120-130 mais j vais pas rester pendant 20min comme sa..... c juste la toucher cette vitesse...
et la je cherche un compte-tour....

j ai trouver pourquoi elle demarai pas... je l avais remarker hier soir.. ke je debranche ou non la bougie y avais pas d explosion dans le cylindre alors j ai changer la bouger c etais pas sa.. j ai regler la bobine et sa a demarer au cart de tour....