technigaz soucis

suite a une super affaire que je n'ai absoluement pas pu laisser passer je viens d'acquerir un pot technigaz pour piste ou supermot mais voila je voudrais l'adapter sur une cross ....
voici l'objet du deli :

comment m'y prendre svp
l'un de vous a deja fait la modif ?
merci pour ceux qui donneront leurs avis et leurs conseils
pocketistement votre , lepiaf ^^

alors pour le technigaz il faut adapter un amorto de supermotard je te balance le lien :

https://pocketb.motards.net/les-tutoriels-du-forum4749cc-f7/tuto-surelever-sa-pocket-t13108.htm

par contre je ne sais pas si le corps du pot rentre en largeur dans le carde ^^

bonne adaptation

Voilà un membre du forum qui l'a fais

la vache rapide les gars c'est super cool de votre part d'avoir repondu si vite .
merci pour le lien de la modif de l'amorto je l'ai vu mais un peu trop tard sorry
il n'y a apparement pas d'autre solution ????
sinon a votre avis ca pousse carrement bien ce pot ?
parce que la actuellement comparer avec mon supermot rigide il y a pas photo la supermot a le demon ^^ ...
la cross ca patate grave au depart mais ensuite

je me dois tout de meme de recadrer le contexte et surtout pour vous lol .
la supermot c'est ma gamine 9 ans qui la pilote et la cross c'est mon loupio 6 ans lol .
imaginer la bouille du morveu quand sa soeur passe devant
alors ben faut une solution pour plus qu'il ce fasse cramer par une gonzesse d'ou mon envi suite a ma bonne affaire de coller ce fameu pot sur la cross et j'espere que cela sera suffisant dans un premier temps ...


cet hiver lorsqu'il fera bien froid j'ai prevu deux pochette de joints complete et je m'attaquerais a une prepa complete haut et bas moteur sur les deux model
en attendant il va me falloir montrer les betes en photo tres prochainement avec les pilotes respectif sur leur monture ...

merci de vos coups de pouce

donc d'après ce que j'ai compris tu recherche un pot pour cross si tu veux chez poto.fr http://www.poto.fr/echappement-nexone-pocket-cross-p-413.html?osCsid=3f3c432b8594a36abeca519252faf6c8

mais si tu a acheté le technigaz ^^

pour les performances du technigaz


Pot d'échappement Tecnigas :

Prix : 85-90€

Carbu utilisé :
15 SHA

Tests : Pas mal de puissance en vitesse de pointe, a peine plus que l'origine en bas regime, bien a mi régime
Conclusion : Pot assez solide (systeme de ressort) de part la taille du pot celui ci s'adapte facilement sur les pockets

Point positif : Bonne finition, pas trop bruyant
Point négatif : Ideal avec une prépa.

Compatible Pocket Course : Oui
Compatible Pocket MiniMotard : Non
Tu en trouve ici : Magasin Kaélis Essonne 91 (Voir rubrique Piece D)

encore merci Bullit
mais quoi qu'il arrive ce sera un pot en passage haut ne seraice que pour les capacitées de franchissement et surtout le look ...
j'ai pus voir differentes pocket cross avec pot ninja ou autre en passage bas ben ca bouzille le look complet du model autant mettre ce type de pot sur une piste la je comprendrais mieu .
si eventuellement tu connais d'autre model avec test je suis preneur .

meme si le technigaz ne donne rien de plus en bas pas grave le demultiplicateur est la pour ca ....

navré mais je pense qu'il n'y a que le nexone et le ninja sont les seuls ( sans modifs ) adaptable sur pocket cross et pour le passage haut le nexone est parfait , mais c'est béte de rester avec un TG inutile ... sinon il n'y a vraiment pas moyens de modifier le cadre ? cela resoudrait pas mal de problèmes a propos des pièces

voila une autre photo du nexone

le nexone n'est pa vilain , mais il faudrait le voir monter pour avoir une bonne idée de ce que cela donne .
de plus un avis eclairer d'une personne le possedant pourrait faire avancer le scmilblick
tu n'aurais pas un test du nexone a tout hazard ?
il me semble avoir vu sur ce forum ou en aynat survoler un autre qu'il exixtait une version 2 du nexone tu as des infos ?
a ce moment la je mettrais le tecnigaz sur la supermot et un autre sur la cross .
ou alors je fais la modif de l'amortos car il est vrai que d'origine elle est vraiment basse du cul et ca permettrait de la relever un peu .
tien si tu veux voir a quoi ressemble les pockets fais un saut ici avec petite video en prime ^^
https://pocketb.motards.net/photos-de-vos-pockets-f9/photos-des-pockets-de-la-famille-lors-d-une-de-nos-sorties-t18135.htm

et bien voila c'est officiel je suis possesseur d'un tecnigas neuf pour la somme de 71 euros FDPI

Je comprends plus rien la ^^ tu avais deja un tecnigas non ? ou tu t'es trompé et tu voulais dire nexone

@+

non, il avait vu sur e-bay un TG a un bon prix il a je pense enchérie et gagné l'enchère aujourd'hui ? sinon le nexone et la bonne solution mais pour l'instant je trouve pas trop de test a propos de ce pot...je recherche....je recherche
sinon pour la version 2 je pense que c'est la version pour supermotard ou course ( 3 pots différents pour pocket )

[edit] après recherche sur crazy-moto le pot Nexone ( sur cross) n'apporte pas grand chose donc faut essayer un échappement perso, ou le ninja

Ghis57 a écrit:

Je comprends plus rien la ^^ tu avais deja un tecnigas non ? ou tu t'es trompé et tu voulais dire nexone

@+

oui en effet tecnigas en enchere avec enchere en cours et quoi qu'il arrive je ne l'aurais pas lacher c'est chose faite il est a moi ^^

et en effet je cherche egalement des infos sur le nexone special cross car pourquoi pas apres tout equiper les deux pocket ce serait asser simpa meme si la somme investit n'en vaut pas reellement le coup sur de si petite machine !!!
mais apres tout ne seraice que pour le fun et voir les momes ce tirer la bourre comme les grands c'est fandard ...

voila donc qui que ce soit ayant des infos sur le nexone cross me les fait passer svp
merci ^^

je prend la suite de ce topic pour demander une petite question :

j'ai une MT2 100% origine sur laquelle je vais monter moi aussi un pot Tecnigas TG.

faut-il que je prévois un réglage de mon carburateur d'origine une fois le pot installé? si oui, il faut regler quoi : le gicleur, le ralenti, etc...

et je compte peut être installer un Dell-Orto SHA 15 en plus du pot. Bonne ou mauvaise idée? Tout le monde est d'accord pour dire que le carbu de 15 est beaucoup plus fiable mais pas mal de monde me dit aussi que le carbu d'origine bien réglé est égal voir même mieux dans certains cas...

merci d'avance

Le carbu de 15 dell orto est beaucoup mieux que l'origine , tu n'auras plus aucun problème avec le dell orto , plus besoin de le bricoler tout le temps à cause des fuites d'essence ou autres .

Si sa intéresse j'en vend un casi neuf pour 60€ fdpi

raaa dommage

j'en ai acheté un en début de semaine

et j'ai toutes les peines du monde à le monter sur ma MT2 d'ailleurs