bouton pour eteindre

salut
je n'ai pas encore ma pocket (quelque jours) mais je me demande coment éteindre une pocket si le bouton pour eteindre ne marche plus. je pense bouché le tube d'echappement mais bon.
a+

Tu prévois déjà des pannes à l'avance

Coupe ton arrivée d'essence ou met le starter à fond et accelère.

Flo

ok merci.

tu peut demonter le moteur très rapidement aussi ....

bon desolé je sort ...

Flolesgaz a écrit:

Tu prévois déjà des pannes à l'avance

Coupe ton arrivée d'essence ou met le starter à fond et accelère.

Flo

tu peux aussi debrancher l' anti-parasite
mais attention sa fais mal defois

le moins dangereux, c'est tout de même de mettre le starter à fond, elle va caller d'elle même.

salut. merci pour vos reponse !
mais si je met le strater a fond? elle va pas avancer o_O?
a+

tu le redecend pour rouler et tu le monte pour l eteindre
et voila le boulot
a+
clem

salut
si je met le strater a fond elle va pas accéléré?
a+

T'inquiete pas de toute facon sa arrivera jamais ce probleme si tu a un probleme au niveau du coupe circuit, il y des chance que ta pocket ne demarre pas de toute facon.

Salut
mais je voudrais savoir si on met le strater a fond si sa accélere Merci
a+

en fait le starter c'est un systeme avec un bout de fer ( just and simplicity ptdr) qui fait arriver plus d'essence et moins d'air pour faire arriver l'essence pour le démarrage a foird c'est le top le starter n'a rien a voir avec l'accelerateur

Mais non, t'inquiètes pas, ça "étouffe" le moteur, c'est tout..............

Tu entend quoi par starter? car il y a des gens qui confondent kick, demarreur, tirette avec starter. Tu débute c'est tout à fait possible et logique que tu confonde mais on est la pour t'aider
En fait je comprend pas trop ta question c'est pour sa que je me dit que tu confond peut-être.

Le plus simple tu as une cosse sur le fil qui vient au bouton tu débranche cette cosse et tu fais toucher le fil qui vient de l'allumage à la masse, t'inquiète tu ne risques rien.

Mon bouton est HS depuis longtemps, je l'ai démonté et pour éteindre je fais toucher le fil à la masse et c'est impec.
Le problème avec le starter c'est que beaucoup d'essence rentre dans le moteur, don il est noyé, après pour redémarrer c'est un peu moins facile.

Pince la durite d'essence et elle vas caler c'est tout!
mais bon reflechir sur des futur panne presque impossible a avoir moi je dit chapeau les gars!!!

Moi idem j'ai un soucis avec le coupe circuit bah j'ai debranché la cosse et je met le starter a donf en accelerant légèrement ! Pour redemarrer, aucun soucis ! Au pire, un ptit coup de gaz ! Vouiiiiiiiiing ! Ca demarre

Tu met ta pocket vers la vertical

Comment vous vous prenez la tete, le fil a la masse et c'est la meilleur solution.

Pincer la durit aprs il faut que le cuve se remplisse à nouveau..enfin bref pourquoi faire simple quand on peux faire compliqué