PREPARATION DE MON POCKET

Salut a tous,
comme je le disais dans ma presentation ,je debute en pocket ,mais je metrise pas mal la mecanique (normal c'est mon metier),alors j'ai deux trois trucs a montrer pour l'instant .

A ce propos ,voila mon pocket:(si ma femme voyait le pocket dans la cuisine,aie...aie...aie



Mais ,y'a pas ,il a fallut que j'y mette un peut mon grain de sel.
Le pocket ,il est tout neuf ,et deja je suis en train de le bidouiller.

Pour commencer,j'ai suivis les conseils a Doc ,et j'ai commencer a coller quelques vis et verifier quelque serrages (vite fait car pressé la bête).

Effectivement,t'avais raison Doc ,c'est vraiment monté a la va vite et d'ailleur y'en avait des chose pas catholique.
Voila en bref:
A mes premiers tour de roues ,mon pot c'est barré (ça va j'ai rien perdu).
Mes cales pieds on frottés deux fois et hop HS,j'en ai donc refait des perso en alu:


Nickel non!!!

Mon filtre a essence s'est ...enfin comment je peux dire,une photo ça cause plus:



Enfin voila ,il a pas tenu ,il y a une genre de patte bleu a l'interieur,et donc cela a encrassé mon carbu.


Au niveau des modifs ,j'ai refait quelques trucs:
Un vrais silencieux maison:




Celui d'origine etait pas beau (je trouve) et bruyant,faut dire qu'il y avait plus beaucoup de laine de roche (celle si c'etait barré par les gros trous du tube qui servait d'absortion).Maintenant,il fait un super bruit un peu sourd.



J'ai commencé a alleger les masselotes a l'embrayage pour avoir plus de pattate au demarrage ,il faudrait que j'allege encore,c'est a dire faire encore un peu de trous sans trop affaiblir les pieces ,de cette façon ,le pocket decolera dans les tours.





J'ai ajouté un compteur de velo,j'en avait un qui trainait dans un tirroir.J'avoue ,c'est un peu du luxe ,mais bon c'est sympa de savoir sa vitesse.



J'ai d'ailleur taper une petite pointe a 50km/h ,pas mal en etant d'origine (enfin sans avoir touché au moulin).


D'ailleur ,prochainement,je vais recuperer un carbu de 15,clapet carbonne ,et plus tard je vais retouché un peu au moteur...

Sinon sur l'autre pocket,celle de mon beauf,il y avait une paire de connerie aussi:
Supports moteur pas serré ,vis sur baton (jante) pas serré,tendeur de chaine mal monté,etc.... enfin rien de mechant,de toute façon il fallait tout revoir.
Aller,une petite derniere de mon amour qui s'y croit deja un peu



comme on dit "tel pere... ,tel fils..."
Bye

Nickel t Modif
tu me diras si jamais il ya un changement avec l'embrayage j' voulais le faire

Franchement top toute ces fotos avec tes commentaires et ta petite trop mimi sur la pocket

Super tes explications et avec les toffs...............Impeccable........ On attend la suite avec impatience..............

Eh Kang c'est un garçon.............................. Il est top sur son bel engin ton fils....................

Non,non kang avait bien vu ,c'est une fille.

C'est moi qui me suis mal expliqué,enfin le proverbe....

Oue nikel sinon jauré aimé savoir si je pouvé chengé tous le moteur par une de tronsoneuse plus grosse meme si y faut adapté les pas de fixation
est autre merde niveau sortie de boite ses sa qui est enbaiten

Trop cool tes photos,c bien expliqué!
Super aussi le silencieux maison,trop bien fais je trouve!
C kler ke celui dorigine fais un peu de bruit

d'origine elles font beaucoup de bruit les pockets je trouve moi mais bon y a toujours une solutuon pour remedier a ca la preuve avec notre ami

Au programme aujourd'hui ,j'ai preparé ma cloche d'embrayage et allegé encore un peu mes masselotes.
Et vu que c'etait demonté ,j'en ai profité pour remplacer le roulement chinois par un vrai SKF.

Voila ce que ça donne:







Et reçament,j'ai modifié mes cales-pieds maison:
D'ailleur si vous en voulez,je peux vous en faire sur mesure,voir topic

https://pocketb.motards.net/viewtopic.forum?t=147




Dommage que je suis emmerdé avec mes clapets et donc j'attend des carbones ,je ne peux donc pas teste tout ça mais je vous tien au jus.

Si ça continu,je vais bientôt larger les MT4.

VOINE a écrit:

Si ça continu,je vais bientôt larger les MT4.

Salut

Ben mon collegue t'as encore du boulot lol...

Moi qui ai les 2 pour comparer la difference est assez impressionante. Je pense pas qu'une pb a air meme bien preparer puisse rivaliser avec une liquide d'origine.

Enfin tu disais peut etre ca pour rigoler aussi.

@+ et bonne chance.

ps : bravo c'est du bon boulot l'allegement que t'as fait.

Bien sur que je disais ça pour rigoler,
quoi que....

Et pis attend,j'en ai encore sous le pied

Mais tu es Ouf

Vivement le test

Apres j'attaque ma cloche d'embrayage

tres jolie boulot sur la cloche d'embrayage j'espere qu'elle ne se voilera pas !!!!

Salut les pocktes,
eh ben moi j'attend mes pieces pour essayer tout ça.

Donc je rappelle que j'attend des clapets carbones ,une bougie ngk et la pipe de 15 pour mettre avec mon new carbu.

J'ai commandé ça chez Fred77.
J'ai hatte de voir ce que ça va donner ,car depuis que j'ai fait l'embrayage,je n'ai pas pu essayer car le joint de clapet c'est fait la tchave...

A mon avis ,ça va causer et en plus je reserve une petite surprise pour les clapets monobloc (oh,vous devez bien vous douter de ce que c'est).
bye-bye

dis nous en un peu sur la surprise !!!

Oh rien de bien sorcier,vu que ce sera des clapets monobloc ,il suffit de retoucher le support pour laisser passer le plus de fluide possible tout en restant etanche une fois fermé.

Des que je les ai ,je vous fait des photos avant et apres

Comme convenu voila le support de clapet avant de recevoir le clapet carbone monobloc et apres ...

Pour info,j'ai retiré le fameux joint noir de m...de,retourné le support pour remettre le clapet neuf(car l'autre coté est plus lisse donc plus etanche),poli un peu la face pour etre plus lisse et remontage et le tour est joué.
J'ai donc ajouté dernierement un carbu de 15mm,clapet carbone et bougie NGK et son antiparasite.
8€ le carbu de 15mm (acheter a un pote),antiparasite gratos.
bougie +clapet+pipe=5.9+12+16=33.9€
Soit 41.9€ de modif


[/img]

Voici une photo de mon pocket apres l'avoir legerement rehaussé de l'arriere (+3cm sous la selle),j'ai legerement decoupé le leche roue que je trouvais grossier.Du coup je l'a met en avatar.

Moi je trouve que c'est un peu plus confortable (je mesure 1.83cm) et en plus je trouve ça plus beau a regarder.

franchement sympa ta pocket bike mon ami tres sympa les ameliorations faites sur ta pocket bike !!!!

Oui, elle commence à avoir sacrément de la gueule ta machine.............

J'ai hâte d'avoir tes commentaires une fois que tu l'aura testée...............

En passant, c'est quel modéle ton PB de base ? G40(+) ou autre ?

oui les modif..sont vraiment pro Bravo...

AAhhh si j'etais aussi doué que toi en mecanique..VRAooomm

pas mal pour l histoire des machoires
mais manque de présition diam de persage et le centrage
je l ai fait et son 1 legere difference a l acceleration
plus nerveuse au démarage

Bon alors Voine...c'est ken le resultat des courses ?
c'est de la balle ou bof ?