ressort d'embreyage

bonjour a tous je voulais savoir si quelqu'un a deja achete des ressort d'embreyage dur sur une pocketbike dorigine voilas car je compte en acuerir d'ici peut si quelq'un peu me dire si sa vaut le coup

oui cela vaux le coup mais avec un minimum de preparation

si tu es d' origine , ton embrayage va beaucoup patiner et tu vas le cramer rapidement

pe a écrit:

bonjour a tous je voulais savoir si quelqu'un a deja achete des ressort d'embreyage dur sur une pocketbike dorigine voilas car je compte en acuerir d'ici peut si quelq'un peu me dire si sa vaut le coup

non ,ça change pas grand chose,je viens d'essayer sur la pocket trial,comme il a été dit ,gros patinage et odeur de cramé!
donc remis ceux d'origine ,mais qui sont comparé à ma pocket cross 2007 plus gros et court(moins de spire au ressort).
Pour la pocket cross 2007 monté,résultat un tout petit mieux au démarrage,et un peu plus de bruit aussi (le faite du patinage au démarrage).Pas d'odeur de cramé,je pense que d'origine, ils sont faiblart (casse) donc ça doit compenser.
Donc pour le prix! 9,90 euros au lieu de 2.50 d'origine! évite! si tu doit changer ,remet de l'origine.

amicalement

tres bien ba merci de vos reponse du cout je vai evite et me axe ver autre chose merci beaucoup!

Je suis pas d'accord pour l'odeur de cramé et le patinage, si ta garniture est bonne sur l'embreyage, il doit accrocher le cloche comme il faut, je les est mit sur ma pock et aucune odeur et un petit plus, en les mettnt tu fait d'une pierre deux coups, tu évite que les ressort d'origine te pètte dans les doigts et tu gagne un peu en accroche, du coup tu démare un peu mieu et tu reprend mieu tes virages. C'est mon point de vue, chacun le sien, chaque pocket réagie différament

famouspilote a écrit:

Je suis pas d'accord pour l'odeur de cramé et le patinage, si ta garniture est bonne sur l'embreyage, il doit accrocher le cloche comme il faut, je les est mit sur ma pock et aucune odeur et un petit plus, en les mettnt tu fait d'une pierre deux coups, tu évite que les ressort d'origine te pètte dans les doigts et tu gagne un peu en accroche, du coup tu démare un peu mieu et tu reprend mieu tes virages. C'est mon point de vue, chacun le sien, chaque pocket réagie différament

juste pour info mes garnitures sont bonne,pocket neuve.
Par contre ou je suis d'accord c'est que chaque pocket réagis différemment.

Amicalement

A ba si elle était neuve je sais pas, mais peut etre que ton embrayge accroche pile au moment ou ta pocket stagne dans ces tours, je veut dire par la que l'embrayge commence à accroché à un moment mais il accroche pas bien car tu ne prend pas assez de vitesse et c'est pourquoi les garniture s'emballe et frotte. Simple point de vue peut etre que l'on peut avoir d'autre avis.

Amicalment.

Ne mettez des ressorts durs que si vous êtres préparés!! Moteur prépa, pot, carbu et tout le toutim!!!

Oui chef!

famouspilote a écrit:

Oui chef!

Peut-être mais tu as une réponse claire et nette!!!

personellement j'ai installer des ressorts plus durs (suite à la casse d'un de mes ressorts d'origine) et tu gagne un peu en accélération et en reprise, pour le moment aucun problème de surchauffe.