Spécial Cross (Question Cross.......C'est Ici.)

je voudrai savoir coment faire un rodage

tu mets 2.5% d'huile et tu tire pas dedans à fond!!! et cela pendant deux pleins!!! c'est long, mais au moins, ta pocket vivra plus longtemps!!!

salut mehdi rezaiguia et bienvenue sur le forum

mais avant de poser toutes tes questions pense a te presenter ici

merci

a bientot

https://pocketb.motards.net/viewforum.forum?f=2


toto

bonjour je vais vous expliquer toutes mes aventure avec mon pocket cross alors apres avoir attendu 15 jour pour la recevoir (acheter sur ebay) je passe 1 h a tout monté et tout controler etc je la demarre bruit exceptionnelle ok je fai quelque tour de parking puis je commence a taté le gazon

15 min apre d'un seul coup j'accelere dans le vide je l'eteint la redemarre pareil dans le vide je regarde ma chaine la couronne tourner dans le vide elle accrocher pas la roue , en faite jai casser le support de couronne la oui ya les 4 vis btr et casser aussi roulement avan et arriere

aujourdhui jai etai chez mon mecano le seul qui a pu me faire quelque chose il ma condamner le support couronne en lui faissan 4 point de soudure donc je vai tourner en continue comme sur les pocket bike jespere que sa nabimera pas le moteur mai je pense pas comme c le meme moteur qu'ne pocket je monte tout sa demain jai tout regraissé tout renforcer elle devrai etre top pour faire du cross met pas de saut .

++

soudures ça ne tiendra jamais !!! moi j'ai casser les vis a l'interieur ! j'ai percé un petit trou dans les vis et j'ai pris l'extracteur !


Modo=On
Relis toi, c'est blindé de fautes...
Banditoss
Modo=Off

Combien vous payez votre huile et ou?

tout depend de la marque tu a le premier pix a 5 euro les 2 litre aleclerc etc aprés ta celle a 10euro le litre comme la castrol (celle que je prend) et apres ta celle a35euro le litre ce qui sert a peu a rien sur nos pocket air

les soudure rien de mieu moi je peux te le garantire jai fai du cross avec et jai meme sauté et c'est impecable elle marche du tonnerre maintenant je l'ai meme enfoncé dans 30 cm de boue impec les roulement renforcer son impec bref sa roule !!

euh au debut pour le rodage c'est du 4% qu il faut !!

Dirtbiker a écrit:

euh au debut pour le rodage c'est du 4% qu il faut !!

tous a fait

pour ma part

2 pleins a 4%

ensuite 2 a 3% (en tirant dedans=

et maintenant toujous a 2%

faut savoir aussi que dans une dirt bike il est noté qu'il faut du 4% et dans la notice d'une pocket il y a marqué 2 %

J'ai aussi les vis btr qui ont peté dans la jante arrière , mais j'ai percé et avec l'extracteur elle ne sont pas sorti !!

Donc j'ai retaraudé et j'ai mi du frein filet et maintenant c niquel

Je vous répond au sujet des pignons car il y a beaucoup de questions dessus.
Pour l'instant il y a seulement 2 sortes de pignons qui existent spécial pour les pocket cross. Il y a un pignon de 11 dents et un pignon de 17 dents. Ce qui est embêtant c'est qu'il n'y a pas d'intermédiaire. Il faut soit privilégier l'accélération ou soit la vitesse.
Je vous conseil avec un moteur d'origine de garder le pignon de 11 dents car si vous mettez le pignon de 17 vous n'aurez vraiment aucune patate au démarage. En revanche si votre moteur est préparé vous pouvez passer en 17 pour une meilleur allonge. Avec un 17 dents et un moteur quand même bien préparé avec au moins un kit 44mm avec culasse surcompréssée vous obtenez l'accéleration d'une pocket course d'origine voir un peu mieux mais avec beaucoup beaucoup plus d'allonge à vous de voir suivant ou vous tournez.

Sinon rien ne vous empêche de fabriquer votre pignon vous même si vous voulez un intermédiaire mais c'est pas la même histoire il faut avoir à disposition des machines outil.

Il y a une autre solution que je n'ai pas testée ni vérifiée c'est que sur les modèles de MIDI bike X7, X8... je sais qu'il y a un sysyème de démultiplicateur comme sur les pocket cross et il y a un choix de pignon plus importants par contre ce que je ne sais pas si ces pignons vont sur les pockets cross ou pas. A tester!! Ces des modèles vendus surtout aux Etats-Unis donc faut voir ca sur les sites Americains.

Dans tous les cas vous pouvez trouver les pignons de 11 et 17 dents avec les chaines qui vont avec sur: http://www.poto.fr

Bonne nouvelle pour les possésseurs de mini cross!!
Après m'être renseigné sur les pignons, je viens de trouver en plus des pignons de 11 et de 17 dents un pignon de 14 dents je sais que quelqu'un en cherchais un.
En fait comme je vous le disais plus haut c'est un pignon qui est mis d'origine sur le modèle X1 c'est les grandes pocket les Midibikes et comme elles ont le même démultiplicateur et bien les pignons vont dessus.
Je vous met une petite photo on peut voir qu'il y a un pignon de 14, un de 17 et un de 20 dents (à éviter).
Vous pouvez les trouver sur le sites http://www.davesmotors.com c'est un site Américain mais je commande souvent chez eux et je n'ai jamais u aucuns problème avec eux. Les frais de port ne sont pas chers du tout c'est quasiment le même prix que les frais de port sur les sites Français.
Voilà en ésperant que ca va vous rendre service!!!

merci cruz tu est un dieu.maintenant reste a changer cette couronne de 54 dent

Merci nicox,
Je vais voir ce que je peux trouver pour changer cette couronne mais ca va être plus dur car sur les X1, X2 c'est des couronnes encore plus petite donc ca va pas être facile mais je ne désepère pas!!!
Bon déjà en jouant sur les pignons y a moyen de s'adapter au tracé ou l'on roule!

j'ai un pignon de 14 dents d'origine sur ma cross et pas de 11 !

qui est-cze qui veut echanger pignon de 17 contre pignon de 14 ou de 11

moi je voulais faire sa a un moment l'èchanger contre un 17 mais je pense que je vais garder mon 14 et acheter le 17 au cas ou que le 17 me plairais pas je pourrais remettre mon 14.
Là un ami ma faire une prépa sur mon cylindre je pense que ça ira bien avec le 17.

Bonjours a tous,
je vien d'acheté un mini-cross d'occasion....mais neuf, (il a fait un plein), le hic c'est qu'il a mal monté la roue arriere et il me reste une cale que je ne sais pas ou mettre. Pourriez vous me dire ou trouver un plan de montage, je ne trouve rien sur le site ni sur le net!! ) )

Bonjours a tous,
je vien d'acheté un mini-cross d'occasion....mais neuf, (il a fait un plein), le hic c'est qu'il a mal monté la roue arriere et il me reste une cale que je ne sais pas ou mettre. Pourriez vous me dire ou trouver un plan de montage, je ne trouve rien sur le site ni sur le net!! ) )

ou sinon une photo de la roue arriere d'un cross avec une fixation du disque sur l'axe de roue...

tiens si ca peut taider

je vois pas bien il faudrait une vue de derriere avec le disque a droite et la couronne a gauche pour que je distingue les calles .
En tou cas merci quand meme.

a ok desolé de ne pas avoir pu taider