difference entre une MT4 marqué AOLI et une sans marque ??

salut j ai vu qu'il y avait une difference entre deux MT4 il y a des mt4 avec moteur AOLI sur la cache de l allumage et d'autre sans marquage d'ou vient la difference ????

peux tu faire une photo de la ou il y a marqu" AIOLI, pour savopir ou c'est exactement, sinon ils ont a dire que celle la tourne moin bien et sont montées avec 2 segments au lieu d'un mono-segment.
@pluch

c est axctement sur le cash de l allumage en plien milieux je te fais un photo des que je peux, j ai qu il en parler ds le forum mais il presicer rien

sympas ici on traite de pti puceau

Aleks a écrit:

sympas ici on traite de pti puceau

c'est mimi comme insulte dans 7 posts tu changes de status et tu payes ton coup au bar

ok doc je comprenais pas pkoi j etais c est le bizutage! en tout cas ce forum et bien cool j espere le faire evoluer avec vous , car j ai mes petites combines pour nos petite jouer moi aussi

yeeahhhh plus que 4 messages et tu seras plus puceau loool moi aussi j'ai aoli sur mon bébé !!!

[b]je v te briser aleks

Gros Freineur a écrit:

[b]je v te briser aleks

cest vri que toi y a marquer AOLI sur ton moteur mais personne ne connais la difference

Gros Freineur a écrit:

[b]je v te briser aleks

Hepepep!!
Et la présentation alors?? https://pocketb.motards.net/viewforum.forum?f=2
Allez dépêche toi de tout nous dire sur toi!!
Flo

yep
bon voila j'ai quelque info de plus sur les difference entre les deux models
tout d'abord le chassi est pas le meme ,coupé a l'arriere sur les mt4 (sans nom)et chassi long a l'arriere pour les mt4 (aoli),la matiere utilisé pour les mt4 sans nom a lere de meilleur qualité,il y a quelque point de renfore en plus que sur les model aoli,les freind arriere sont mieux placer pour un meilleur glissement du cable ,les poignier de freind sont de meilleur qualité ,par contre les pose pied sont pas en alu comme sur les aoli ,les pneux sont different ,les radiateur sont pas les meme ,le circuit de refroidissement est sans retour,les durite son meilleur sur les model sans nom, coudé et tout
le clapet qui est dans le carbus(pointeau) est en plastique alor que sur les aoli il est en alu !j'ai remarqué que la cremaillere est plus petit sur les model aoli ,c'est peut du a ca qu'elle vont moin vite ! et alor le pot d'echappement est pas le meme non plus
voila quelque tof
les deux pocket

pocket aoli

pocket sans nom

l'autre coté de la pocket sans nom

ha oui il y a une patte de fixation pour le pot d'echappement ,chose qui a pas sur les aoli

les pot d'echappement ,on voit bien la diff
en haut les pocket sans nom ,au milieu pocket aoli,en bas pot zocchi

voila il y a surement encor des truc de different ,mais le reste ca sera pour un autre jours parce que la ca fais depuis ce matin qu'on chipotte au deux modelet la j'en ai ma claque , en conclusion les pocket plus cher sont de meilleur qualité que les moteur aoli quoi que l'on peut dire

je te remercie ta fais du beau boulo ! moi j ai une sans nom , mafois j en suis content a part que j ai pas un deco repsol mechante , mais elle est tres fiable(pour l instant eviron 10 plein rodage compris)

de rien ,c'est un truc qui me trotte de savoir et la j'ai l'occasion de voir et de fair partager parce que je vois que je suis pas le seul a vouloir savoir les diff,oui il y a aussi les stickers sur les pocket sans nom sont colé d'usine avec une couche de vernis dessu pour la finission !!!
mais bon faut aimer avoir des stickers partous aussi non mal barré pour les virer

une belle deco ca pete aussi quand meme!moi mon carenage n a pas duré 24H , je l avez enlever pour bricoler et la mon pote c est embrocher ds je ne sais quoi ds le garage et c est ratrapper en posant le pied plein fer sur le carenage il a exploser carement...une triste fin! la tes heureux de pas avoir un repsol bien fini et verni mais ca m aurais plus d en avoir un...

lol sinon j aimerai savoir azureus peu tu verifier et inverser les pots d echapement des 2 pocket aioli et sans nom et voir la difference ? deja a tu vu toi une enorme difference de vitesse entres les 2 toi ki a les 2 differente cher toi...peu tu faire des teste sa serai cool pour ceux ki on des aioli car cela ne vien peu etre ke du pot...

merci mon ptit azureus c'est tres interessant ce que tous a mis la sur la difference des moteurs de pocket si tu trouve d'autre truc a mettre mets a la suite de ton post
je vais faire monté ton post en topic

Merci Azureus pour tout ces points de comparaisons.

La qualité de la MT4 sans nom à l'air vraiment mieu au niveau du cadre.
En plus je crois que c'est celle qui marche le mieu, non?

Tu l'as acheter où et combien celle là?

Merci

Vince

ca me parait difficile de repondre vu qu'il y a des generations differentes de mt4 avec double disque ou mono disque,disque en petale ,cadre tubulaire ou carre,radiateur noir ou metal,un segment ou deux et tu peux toutes les trouver avec ces differents elements!
donc du moment que tu recois ta mt4 apres tout.

yep
pour ce qui est des pot d'echappement ,oui tu peux les inverser de pocket mais il faut savoir que sur les mt4 sans nom il y a une attache en plus pour le pot au niveau du reservoir d'essence !!! pour les perf avec le pot zocchi et celui d'origine je te le dirai quand j'aurrai fais le rodage de celle si ,mais j'ai quand meme fais quelque pointe avec et pour le moment quand j'accelere c'est le meme que les moteur aoli et parfois je le gratte,mais je les depasse en vitesse de pointe ! parce que on remarque bien que avec une aoli il y a un moment ou tu arrive a fond et puis la tu stagne ,alor qu'avec les autre ca continue a prendre et a acceleré !mais il faut voir parce que la cremaillere des pocket aoli sont un peux plus petit que les autre donc c'est peut etre a cause de ca !
les cremaillere de aoli ce situe entre 70 et les autre presque 80 ,je sais plus exactement ,j'ai pourtant compté hier et la avec la chaine monter c'est deja plus difficile a compter
j'ai oublier de dire que sur le cilyndre j'ai un segment et sur la aoli il y en a deux
pour le cadre et le reste oui il y a pas mal de difference ,mais il faut les avoir tout les deux a coter pour vraiment les voir si tu la jamais vu de tes propre yeux
et merci pour vos compliment!!!
a+

merci de ta reponse azureus, par contre je ne voi pas du tt ce k es la cremaillaire, peu tu m expliquer et mettre des foto sur le forum please, g pas tt compris l histoire des pointe ou pas ac aioli...bref moi jveu savoir si tu inverse les pot des 2 pocket est ce ke les vitesse des pocket change? car moi j avai ds l idée ke ct les pot ki posai pb a la pocket aioli,donc voila mais toi tu as l air de penser ke c est la cremaillere donc axplique moi sa sil te plai
merci a toi c vraiment cool de nous aider car tu est le seul a poseder les 2 pocket differente grace a toi on va surement pouvoir trouver le pb de vitesse sur la aioli... c cool

je pense que la cremaillere c'est la couronne c'est ce qu'il appel cremaillere
serieusement moi je prefere avoir de l'acceleration que la vitesse de pointe et la elle accelere vraiment fort par rapport a une pocket a air

C'est ce que je me disais pour la cremaillere ca serait bien la couronne mais c vrai que moi elle monte tres voir trop vite a fond et qu'elle "bride" je vais essayer avec le pignon de 7 pour voir .

merci kang... par contre fo voir kan le rodage sera terminer si la poket ne fai pas com 1 bride kan on ai a font....comm le di l un des gas du forum ki a 1 aioli...a voir...

moi mon pote en a une avec AOLI on a fait des teste 20/30 km on mais gaz en meme temps , ben lui il a une relance de oufffffff meme en rodage on voyer la diff !!! alors que la mienne marche vriament bien

la cremaillere c'est bien la couronne arriere ,moi on mas dis au plus petit est la couronne a l'arriere au plus tu vas gagnier en vitesse de pointe ,alor pourquoi moi qui ai une couronne plus grande je le gratte ?
et pour le pot , ben je suppose que ca doit joué aussi !! vu qu'il sont different