probléme carburation

Bonsoir,

Aprés prépa moteur,montage clapets carbon 0.30 polini en mono,ma MT4
ne prend pas ces tours aussi bien en bas qu'en haut.Carbu d'origine de 15.démontage de la bougie : couleur blanche donc gicleur trop petit ?
Qu'en pensez-vous?
Faut-il mieux changer le gicleur ou passer avec un carbu de 17.5?
Merci

triana a écrit:

Bonsoir,

ma MT4
ne prend pas ces tours

tu veux dire qu'elle tourne dans le vide ? si oui il faut changer l'embrayage et change de gicleur

Non, pas de probéme avec l'embrayage,qu'en t'accélére le moteur ne prend pas ces tours. Méme au ralenti elle tourne pas rond.

Nettoie le gicleur ainsi que l'intégrailté de ton carburateur

Arrivé d'essence + cuve , .....

Contrôle aussi tes durite : plié ? pas encrassé ?

Tous ça c'est ok j'ai tous nettoyé avant de remonter le moteur.

triana a écrit:

Bonsoir,

Aprés prépa moteur,montage clapets carbon 0.30 polini en mono,ma MT4
ne prend pas ces tours aussi bien en bas qu'en haut.Carbu d'origine de 15.démontage de la bougie : couleur blanche donc gicleur trop petit ?
Qu'en pensez-vous?
Faut-il mieux changer le gicleur ou passer avec un carbu de 17.5?
Merci

hum ,couleur blanche ,oui ,gicleur trop petit;tu peux mettre des gicleurs dell'orto sur carbu d'origine ,quand tu visses ,ça refait le filetage et c'est nikel!
mon conseil ,regle ton prob de carburation ensuite ,vois comment elle réagie............

et dorigine le carbu c est 14...

Je suis passé avec un 17.5 PHVA, et la gros probléme, le carbu recrache un brouillard d'essence par le fitre à air ?

triana a écrit:

Je suis passé avec un 17.5 PHVA, et la gros probléme, le carbu recrache un brouillard d'essence par le fitre à air ?

heu ,dite moi si je me trompe ,mais en principe ,il aspire de l'air au niveau du filtre donc comment il fait pour recracher un broulliard ? là ,je seche !
par contre ,qu'elle est la couleur de ta bougie?

la bougie est séche et marron clair.Mon aussi je séche

triana a écrit:

.Moi aussi je séche

attends triana ,il y a bien un specialiste de la carburation sur le forum !

ça serais bien parce que là je suis désespéré.

Merci

mamat ! toto !frufru, et les autres ! vous êtes où ???

Photo de la bougie

Pour le brouillard par le filtre a air c'est normal

j'ai pas de photo,mais j'ai même un liquide gras couleur marron qui coule de la cartouche du pot .
Pour info gicleur de 90 aiguille au 3émé cran en partant du haut.

Carbu je suis pas un pro

Je vai branché un pote

Si ton pot crache plein de graisse, c'est qu'il y a trop d'huile dans ton mélange...

Pour le brouillard que le carbu crache, c'est normal!!!

Et ta bougie couleur marron claire et sèche, c'est impeccable, c'est ça qu'il faut....

Donc ton carbu est bien réglé, tu peux rouler peinard!!!

Tu viens de faire ta prépa moteur ?

Fait une photo de ta bougie une fois que tu as tappé une bonne bourre a fond.

J'ai l'impression que tu as une prise d'air.

Vérifie si tes joints spy fuit pas et si sa fuit pas en dessous les carters moteurs.

Remet le carbu d'origine normalement c'est plug and play donc sa sera pas un soucis carbu si il a été nettoyé a fond.

comment voir si il y a une fuite au joint spy?

Enleve ton embrayage et tu vois si sa fuit, pareil de l'autre coté tu enleve le volant magnétique.

jai démonter l'embrayage et le volant magnétique mais pas de fuite.
Au démarrage elle a du mal a se lancer comme si elle s'engorge ensuite par contre elle prend bien ces tours mais dés que tu coupe et que tu reaccélére il faut un certain temps avant qu'elle reparte correctement.

Euh est tu sur que ça viens du carbu ?

Je m'exprime car si tu as pas de trou quand tu tourne la poignée que sa ne s'engorge pas voit du coté de l'embrayage qui n'est pas réglé ou qui s'est déréglé.

Fait le accrocher entre 8500 et 9000tr/min selon le poids et la demultiplication.

Le moteur ne prend pas ses tours lorsque j'accélére et quelques seconde aprés ta toute la sauce qui arrive .La bougie est séche et légerement blanche (gicleur 90 aiguile à l'avant dernier cran ).

triana a écrit:

Le moteur ne prend pas ses tours lorsque j'accélére et quelques seconde aprés ta toute la sauce qui arrive .La bougie est séche et légerement blanche (gicleur 90 aiguile à l'avant dernier cran ).

hum , là, ça devient trop pauvre si la bougie est blanche ,deplace le clips vers le bas sur l'aiguille sans toucher au gicleur !

Bonjour,

J'ai redémonter tous le moteur car je me suis aperçu qu'il y avait un liquide marron qui gouté du pot,je pense que j'ai une fuite de liquide de refroidissement,j'ai commandé tous les joint,on verra ensuite,de plus j'ai fabriqué un spacer de 10 mm pour reculer la boite a clapet qui venait boucher le transfert,ça ne pourra pas nuire.En tous cas merci a tous de votre aide,je vous tient au courant dés que j'ai remonté.