+ de fiabilité et de mordant sur ma pocket aider moi?

bonjour comme je vous dis je voudrai fiabilisé ma pocket COMMENT FAIRE ? et que ma pocket a plus de peche SANS FAIRE UNE GROSSE PREPA ! COMMENT FAIRE ? je vous préviens jai pas beaucoup de FRIC
voila les tof:


voila a vos clavier et aider moi SVP ? MERCI
GOGO POCKET

change ton carbu pour un sha 15 dell orto pour plus de fiabilité mais aussi plus de perf tu en trouve a 30 euro fdpin dans la section vente du forum autrement tu peux changer les durite a essences ,filtre a essence , robinet (obligatoire avec le carbu !) sinon tu peux mettre des clapet carbone (5 €)
des ressort d'ambreyage dur ( 8€ a 10 € ) voila

jes pere t'avoir aider!

merci pour ton aide !
mais si d' autre veulle me donner d'autre conseils alez y !!

salut
en premier change ton pot, c'est la piece qui te donnera le plus de perf d'un coup apres tu pourra metre un petit carbu pour + d'allonge et booster a bas regime

bakobox a écrit:

salut
en premier change ton pot, c'est la piece qui te donnera le plus de perf d'un coup apres tu pourra metre un petit carbu pour + d'allonge et booster a bas regime

+1 dsl complétement oublier le pot

ok merci mais par contre comme pot c quoi le mieu ? niveau fiabilité et tout?

A BON PKOI IL FAUT OUBLIER LE POT ?

moi jai acheter un carbu 15 dell orto sha et eske c obligatoir de mettre un robinet parce kil en na pa avc et je gagnerai kombien avc et koi dotr changer pour aller avc

le robinet ne fait rien gagner ...

ou alors je n'ai pas compris ta phrase ...

A ta place je prend plutot un kit 3T! Il se vende vraiment pas chère maintenant ....(moins qu'un pot !) et sa m'etonnerais pas qu'il ameliore plus les perf qu'un pot ....

ben disons que si tunmet un kit avec une pocket qui a un pot d'origine il risque de caseer je pense qu'il faut mieu acheter un pot et ensuite un kit

pocket56 a écrit:

moi jai acheter un carbu 15 dell orto sha et eske c obligatoir de mettre un robinet parce kil en na pa avc et je gagnerai kombien avc et koi dotr changer pour aller avc

ben le robinet c'est mieu d'en avoir un car sinon ta pocket risque de tout le temps se noyer
ps: arrette d'ecrire en sms c'est illisible

heu...c'est bizard je pensai que le carbu était la derniere chose a changer sur une pocket moi je lui conseillerai plutot une cale d'avance pour la peche et pour la fiabilisé coté mécanique remplacer les vis BTR et autres ecrous et boulons.

merci pour toute ces infos

ok merci les gars mais la calle d'avance et la vis BTR sa coute combien tout sa svp et ou sa se place merci d'avance

met de la visserie inox a la place des visse de merde . Sa s'achete dans les magasins de bricolage style leroy merlin , le carbu c'est la premiere a changer (selon moi).
voila ++ , retient au courant

et il fau remplacer tt les visse

Fiabiliser = rendre fiable.

Depuis quand ca évite les pannes de remplacer les BTR par des têtes hexa?

Boraskino a écrit:

ben disons que si tunmet un kit avec une pocket qui a un pot d'origine il risque de caseer je pense qu'il faut mieu acheter un pot et ensuite un kit

Qu'es-ce qui va casser???????

Misterdiablo a écrit:

Qu'es-ce qui va casser???????

Les BTR surement...

premier c'est
pot
clapets
anti et boogie ngk
petite prepa
joints spy et tous les auttre
et roulements vilo
apres un kit et carbu en meme temps
aleger un titbpeu le volant po comme cerrtain et moi mdr
et jalais oublier les resorts dur sinon ta pocket va ramer au demarage et voir po avancer avec tous sa mdr

il y avais des tuto pour ca arf