embrayage

Ba voila hier je suis parti fair dla pocket je demarre puis apré je commence a acceleré elle avance pas mais quel qun ma dis que je devais desserer les 3 petit truc mais je sais meme pas quelle outils qui peux maidé

Il va falloir être plus explicite si tu veux avoir de l'aide. Elle embraye ou pas ? Trop tard ?
Si quelqu'un t'as dit qu'il fallait desserer des truc, ce sont les 3 ressorts d'embrayage. Donc en théorie c'est que ta pocket prend des tours mais n'avance pas. C'est bien ça ?

tes ressorts sont trop detendus si tu acceleres et qu'elle n'avance pas.

Tu as des petites vis BTR au bout de chaque ressorts ( du 2 ou 3 je sais plus)....

resseres les et ca ca ira, fais ces regleges a chaud de preferences.

Et aussi tes trois ressort faut qu'il mesure la meme taille

Tatieu a écrit:

Il va falloir être plus explicite si tu veux avoir de l'aide. Elle embraye ou pas ? Trop tard ?
Si quelqu'un t'as dit qu'il fallait desserer des truc, ce sont les 3 ressorts d'embrayage. Donc en théorie c'est que ta pocket prend des tours mais n'avance pas. C'est bien ça ?

Oui c'est jsut ils sont trop tendue puis elle tourne mes navance pas aussi

C'est quoi que tu as comme pocket

Car tu as posé la même question dans la section air

ah foin desolé pour sa que je trouvé pas mon post j'ai une mt4

ok

Essaye pour commencer de mettre tes ressort a 21mm

21 mm = ressort plus rondelle

Ensuite sert ou dessert selon comment part ta pocket bibe

ouai mais je sais meme pas quelle est l'outil pour cela

Pour resseré utilise une clé alen

Et tu verra c'est tout simple a faire

ouai mais je sais pas commant il é tu peux me donné une image

i mo faut une image de cette clé

mais oui mais pour dessere les ressort i me faut une autre clé pas une clé alan

Tu n'as jamais rien démonté sur ta pocket encore ?
Tu démonte le cache pignon (2 vis et là t'utilise une clé alen ou 6 pans) ensuite tu démonte le support de cloche, évidemment la cloche vient avec (il y a 3 vis). Tu enlève la chaîne du pignon et là tu as ton embrayage avec c'est 3 masselottes et les 3 ressorts. A l'extrémité des 3 ressorts, tu as une petite vis que tu peut serrer ou desserer pour régler la dureté de tes ressorts (il te faut une clé alen de 2,5). Et après tu règle en fonction de la pocket, suivant à combien de tour elle embraye (avance) l'idéal c'est vers les 8500tr évidemment, le régime c'est approximatif car c'est jsute au bruit du moteur. En théorie, une MT4 avec un embrayage bien réglé prends ces tours et dès que ça embraye, elle par directe et comme il faut.

non rien encore sur les mt4 puis javais jamais eu de problem au niveau de lembrayage c'est pour cela puis si jamais les 3 masselotes c'est pas avec une clé alan que sa va le devissé si jamais

c'est bon j'ai capté quelle outils il me faut mais je sais pas ou en trouver

Dans tous les magasins

De bricolage a grande surface

ok

y'aura pas un de vous qui serais sempa de m'envoyer un gratui svp

tupac_shakur a écrit:

i mo faut une image de cette clé

Normalement tu as du avoir une clé alen avec la trousse à outil qui est fournie avec la pocket c'est pas la bonne qualité mais ca peut te dépanner en attendant.

ouai mais il é ronds cette visse alors ya aucun qui peut le desserer

tupac_shakur a écrit:

ouai mais il é ronds cette visse alors ya aucun qui peut le desserer

De quelle vis tu parles??