Problème carbu 15 dell orto

Salut, j'ai mis un carbu 15 sha dell orto sur ma pocket : 49cc origine, bougie ngk br8hs, pot technigas. Donc j'ai essayé ça cet aprem et ça marche moins bien que le carbu d'origine! La pocket a beaucoup plus de mal à partir au démarrage et à l'acceleration avec gicleur de 68. J'ai essayé en enlevant les grilles du filtre a air et en laissant que le cache noir, ça marchait déja mieux mais pas aussi bien que le carbu d'origine.
J'ai alors essayé avec mon filtre à air cornet d'origine mais encore pire (d'ailleurs il s'est barré et j'ai roulé dessus ), il est tout plat maintenant .
J'ai regardé ma bougie apres une ligne droite, elle est noire. Mais il faut la regarder aussitot ? genre 2 min apres? Parce que avec mon pot technigas, la bougie est à ras du pot et c'est la galère pour l'enlever( me faut 5 min).
Voila si quelqu'un peut m'aider(j'ai pas envie de remettre le carbu d'origine tout pourri . Merci !

Opte pour un gicleur plus petit 60-62

Ok c'est ce que je pensais, mais si je remets la grille du filtre à air(j'ai pas envie de rouler sans) et que je met un gicleur plus petit 60 par ex, ça reviendras au meme non? Vu qu'il y aura moins d'air qui entre par le filtre?
Je vais pas mettre un gicleur de 50 quand meme

ben moi je roule avec le 15 sha avec le gicleur de 68
et sa va tres bien,je vien de monter mon pot fait maison pas encore teste
mes avec le 68 cher moi sa marchais super bien

Alors désolé de te dire sa mais tu ne peux pas mettre un gicleur plus petit que 68 d'origine. Les gicleurs qu'il existe sont forcementplus gros que celui d'origine donc mettre un 60-62 n'est pas possible !!!

Regarde si tu n'a pas de prise d'air tentre la pipe et les clapets ??? tu a quoi comme pipe (sp"cial pocket ou la pipe de MBK 88 !!!)

Sa m'a fait la mêm chose sur ma pocket, avec le 15 sa marché moins bien, aprés avoir essayé tout les réglages possibles, je remis le carbu d'origine !!

ben vida a mis un gicleur de 62 je croi

Le plus petit gicleur pour carbu de 15 dell orto est de 55 . J'ai vraiment pas envie de remettre le carbu d'origine avec sa fixation pourrie (et en plus j'ai plus le filtre a air(j'ai roulé dessus ). Sinon j'ai une pipe de 15 spéciale pocket.
J'ai regardé cet aprem, y a aucune prise d'air niveau carbu et pipe. Il me reste plus qu'a essayé un gicleur plus petit(ma bougie est noire apres une ligne droite).

sur mon dellorto j'avais un gicleur 68 ca marchais pas terrible la pok ne partait pas bien a la reacceleration .J'ai essayé plusieurs gicleurs et j'ai monté un 56 ca marche mieux et ma bougie a une meilleure couleur
prends le temps d'en essayer plusieurs ca vaut le coup
bon courage

moi j'ai un delorto 15 sha et un cornet et elle marche mieux avec un gicleur de 62 que le 68 initial d'origine. par contre la bougie est plus blanche. j'ai un pot viper, calle d'avance, clapet carbone.
le probleme c'est qu'avec le 68 je ne peut pas mettre la poignée ds le coin en pointe sans quel broutte... trop d'air peut etre?

si elle est un peut blanche mes un gicleur un peut plus gros 64 esseille car ses pas bon de rouler trop pauvre

J'ai été voir pour un gicleur plus petit, mais le vendeur avait pas plus petit que 68, ou alors un 45
Quelqu'un sait le diametre du gicleur du carbu d'origine?

d'un 15 sha ses 5mm si je me souvient bien

Je voulais dire la taille du gicleur, 68 sur carbu 15 dell orto mais sur le carbu de pocket origine?

Je confirme il existe des 55 pour le 15 SHA !!!

J'avais un 62 et maintenant j'ai le 68 donc tu peut trés bien mettre moins que le gicleur d'origine !

oui car le gicleur d'origine est beaucoup trop gros pour une pocket d"origine

ben non pas du tout,moi je suis en 68 et j'ai presque rien : clapet carbone 0.35,bougi+antiparasite,filtre a air conti
voila ses ce que j'avais jusqu'a maitenant et sa marchais niquel et maitenant j'ai le pot maison mes j'ai pas encore tester

je pense que sa depend des pockets peut etre que sa depend de la cylindrée moi je ne sais pas si s'est un 47 ou 49cc et toi dirt 57 ??

55 lol
c'est bien sa pour sérré