Embrayage racing qui s'enflamme

Voilà après un petite arsouille nocturne avec BMSpower et bien d autre j ai senti une drole d odeur donc je regarde et je pense tt de suite a l embrayage je repars et la des étincelles en encore cet odeur donc je arrète!
Je viens de démonté et la ..... l embrayage a litéralement fondu bon le prob c est ke c est le 3 sur 3 pockets différentes donc je me dois de vous prévenir qu il venait tous de chez Davy pocket pour ce qui serait eventuellement interessé! pas qu il vous arrive la meme mésaventure voila l embrayage en photo

Et voilà la cloche ou tout ce qui a fondue s y est collé et bien correctement !!!!!
[/b]

c'est chaud sa un embrayage qui font littéralement
c'est clair que sa devait faire des étincelles
a retenir alors les embrayage de chez davy!!!!

Ouè croi moi retien bien parce qu après c est une vrai merde a nettoyer et a enlever voilà l embrayage pas mal nan

Aller faite bien gaffe a ce que vous achetez jen ai fait les frais

ouais impressionant quand même et merci du tuyau pour eviter ses embrayage tout feu tout flamme ( fallait la faire ^^ )

tu aurai du le mettre dans le post que j'ai ecrit

ou dans section 47-49c dans embrayage

jeremy.306 a écrit:

Ouè croi moi retien bien parce qu après c est une vrai merde a nettoyer et a enlever voilà l embrayage pas mal nan

Aller faite bien gaffe a ce que vous achetez jen ai fait les frais

salut moi j avai une air avan et j ai toujours un embrayage de ce style a vendre si tu veux...il marchait tres bien et ne vien pas de la ou tu la acheter et est toujours en tres bon etat!!!
acheter 45 je te le fait a 30...si sa t interresse fait le moi savoir et pour toutes question vien aussi!!!

merci mais je l ai deja remplacé

effectivement, j'applerais ça ne pas savoir régler un embrayage.... t'a pas remarquer que l'embrayage faisait que cirer???

impressionnant lol ta dut remplacer la cloche et lembrayage
pas de chance

kawakx a écrit:

effectivement, j'applerais ça ne pas savoir régler un embrayage.... t'a pas remarquer que l'embrayage faisait que cirer???

pour info il était correctement réglé , d un coup elle patinée j me suis arrêté puis l odeur et la c été terminé!
maintenant si tu préfère marquer des.... c est toi qui vois! C été pour rendre service!

jeremy.306 a écrit:

kawakx a écrit:

effectivement, j'applerais ça ne pas savoir régler un embrayage.... t'a pas remarquer que l'embrayage faisait que cirer???

pour info il était correctement réglé , d un coup elle patinée j me suis arrêté puis l odeur et la c été terminé!
maintenant si tu préfère marquer des.... c est toi qui vois! C été pour rendre service!

Et comment vois-tu qu'il etait bien reglé? Assurement il etait mal reglé pour etre comme ça .....

Ta cloche etait tout simplement trop grande pour l'usure de tes garnitures, ce qui faisait forcer tes ressorts pour faire coller les machoires sur la cloche...

C'est pour cette raison que tu a litteralement defoncé ton embrayage.

Pour faire simplement il faut avoir differentes tailles de cloche ( 80, 79.78 ) la cloche adequeate est toujours la plus petite ds lequel l'embrayage rentre .

Sur des embrayages neufs je passe souvent directement en 79

ok autant pour moi c était donc la cloche j m en douté un peut en tt cas merci pour l info sur le coup j y avais pas pensé

Ketshoo a écrit:

jeremy.306 a écrit:

kawakx a écrit:

effectivement, j'applerais ça ne pas savoir régler un embrayage.... t'a pas remarquer que l'embrayage faisait que cirer???

pour info il était correctement réglé , d un coup elle patinée j me suis arrêté puis l odeur et la c été terminé!
maintenant si tu préfère marquer des.... c est toi qui vois! C été pour rendre service!

Et comment vois-tu qu'il etait bien reglé? Assurement il etait mal reglé pour etre comme ça .....

Ta cloche etait tout simplement trop grande pour l'usure de tes garnitures, ce qui faisait forcer tes ressorts pour faire coller les machoires sur la cloche...

C'est pour cette raison que tu a litteralement defoncé ton embrayage.

Pour faire simplement il faut avoir differentes tailles de cloche ( 80, 79.78 ) la cloche adequeate est toujours la plus petite ds lequel l'embrayage rentre .

Sur des embrayages neufs je passe souvent directement en 79

Bon je viens de vérifier tu me dis que ma cloche était tro grande moi on me di il faut laisser 2mm entre la cloche et l embrayage donc ma cloche mesurant 77 de diamètre (j en ai pas trouver des plus petite) et mon embrayage de 75 de diamètre sa fait 2mm de différence donc d ou c est tros grand?