Dome de compression

Ben voila j'ai entudu parler un peu de dome de compression et je voudrais savoir a quoi ca sert reelement et quel performance cela va augmenter

cela sert a augmenter le RV, diminuer le squish.

Le RV (rapport voloumétrique) est très important sur un moteur.

sur un moteur liquide il doit etre de 14:1 si on veux de la puissance et 16:1 si on veux du couple.

pour avoir ses valeur il faut le calculer.

ensuite le squish dans un moteur le squish idéal c'est 0.12mm par centimètre du piston.

dans notre cas piston de 3.6cm donc squish de 3.6x0.12=0.43mm

Le dome améliorre les performance car il contribue a une meilleur combustion.

Et ben merci mais je ne voyais pas ca aussi compliquer

Si tu freine t'est un lac a écrit:

Et ben merci mais je ne voyais pas ca aussi compliquer

pour faire simple, le dome de compression zocchi (ce que tu veux dire je penses) augmente la compression, donc tu gagne un peu de peche, mais tu perd en allonge.

ca dépend pocketor si tu fais ça bien tu peux arriver a quelquechose...

il arrive que sur des moteur ils on un squish de 1.6mm le dome enlève 0.8mm donc tu gagne en alonge.

Voui ba c'est pas très simple quand même!

Mais j'ai "a peu près saisi"

Merci a vous Messieurs ....

jen ai un moi et par rapport a l'origine , physiquement je vois pas la ou la compression se fait plus forte ! ils sont former pareil ! ils doit etre plus épais le zocchi non , ce qui diminue le squish!

oui il diminue le squish qui forcement augmente la compression

Merci pour l'infos Monster maintenent je commence a comprendre un peu mieux!

mais de rien.

salut a tous je vien vous informer d un petit probleme que je vien de connaitre avec ce dome zocchi!!!
voila ce matin je recoit mon dome avec ces 2 join,helas d origine, je n ai que un join, sur mon dome celui de l interieur et je n en ai pas au dessus!!! m ayant dit sa doit etre normal, je monte donc le nouveau dome avec les deux join et la surprise sa fisure de long en large ma culasse!!! alors je suppose que en fin de compte j aurrai du monter le tous sans le join du dessus!!! qu en pensez vous?
du cou je doit racheter une culasse!!!

j'avais exactement la mème chose

en faite j'ai enlevé celui a l'interieur

et sa marche niquel car avec ce joint tu a 2 mm en trop donc sa force et sa casse

le petit joint ne va pas au dessus du dome.

quand vous enlevez le domede la culasse dans le trou il y a un joint incruster, regarder bien

un peu comme celui dans le cylindre au niveau de l'échappement.

c'est normal que vous cassé vos culasses.

non moi y'avais rien c'est pour sa

mais en tout cas sa marche en ce moment donc voila

replica ps2 a écrit:

salut a tous je vien vous informer d un petit probleme que je vien de connaitre avec ce dome zocchi!!!
voila ce matin je recoit mon dome avec ces 2 join,helas d origine, je n ai que un join, sur mon dome celui de l interieur et je n en ai pas au dessus!!! m ayant dit sa doit etre normal, je monte donc le nouveau dome avec les deux join et la surprise sa fisure de long en large ma culasse!!! alors je suppose que en fin de compte j aurrai du monter le tous sans le join du dessus!!! qu en pensez vous?
du cou je doit racheter une culasse!!!

oh non mon guigui ta tout péter!
tu aurai du m'appeler avant c'est trop con ce qui t'arrive
effectivement moi je ne lai pas monter du tout mon joint car jai bien vu qu'il navait rien a faire la ...
aler encore des frais ... lol.. euh non pas lol

mt4 malboro a écrit:

replica ps2 a écrit:

salut a tous je vien vous informer d un petit probleme que je vien de connaitre avec ce dome zocchi!!!
voila ce matin je recoit mon dome avec ces 2 join,helas d origine, je n ai que un join, sur mon dome celui de l interieur et je n en ai pas au dessus!!! m ayant dit sa doit etre normal, je monte donc le nouveau dome avec les deux join et la surprise sa fisure de long en large ma culasse!!! alors je suppose que en fin de compte j aurrai du monter le tous sans le join du dessus!!! qu en pensez vous?
du cou je doit racheter une culasse!!!

oh non mon guigui ta tout péter!
tu aurai du m'appeler avant c'est trop con ce qui t'arrive
effectivement moi je ne lai pas monter du tout mon joint car jai bien vu qu'il navait rien a faire la ...
aler encore des frais ... lol.. euh non pas lol

hé oui se sont des choses qui arrive!!! et le rodage n est pas encore pour maintenent du coup j ai tt redemonter!!!

ps je cherche culasse si quelq un peu me renseigner ou si il en vend une venez moi voir please!!!

Monster91 a écrit:

le petit joint ne va pas au dessus du dome.

quand vous enlevez le domede la culasse dans le trou il y a un joint incruster, regarder bien

un peu comme celui dans le cylindre au niveau de l'échappement.

c'est normal que vous cassé vos culasses.

+1 monster91

ah oui c'est vrai maintenant que j'y pense

de toute façon moi j'ai changé la culasse par une nouvelle donc y'en avait deja un

mais c'est vrais

achète dopnc la nouvelle culasse zocchi alors....

la culasse je sais mème pas si chez moi elle passe avec le pot

et le dome zocchi n'est pas avec la culasse

a ce que j'ai pu lire sa passe pas avec le pots zocchi , grosses modifs en en vue Pigeat va bientot la recevoir ...ont en saura plus.

ils sont comme memes chiant de faire des piece qui se monte avec de la bidouille...c'est relou !!!

oui clair , sa fait toujours chier surtout vu le prix...c'est comme mon pot zocchi sur ma 911 , j'ai du tailler dans le cadre pour le passer , pas grand chose mais quand meme

c'est abérant....
on paye des pieche la pot ud cul a un fabricant qui n'est meme pas foutu de faire des piece qui se monte nikel sur nos pocket... je veux bien que se soi des pocket chinoise et que les difference de cotation pusise etre legerement differente mais comme meme quoi !!!

il fabrique des amélioration performance et tu peut meme pas te faire une prépa complete sous peine de modifier tout le cadre , C'EST ABUSER !!! perso sa me déçoi trop...vivement que je pense en européenne avec du bizeta

stuntmaster a écrit:

c'est abérant....
on paye des pieche la pot ud cul a un fabricant qui n'est meme pas foutu de faire des piece qui se monte nikel sur nos pocket... je veux bien que se soi des pocket chinoise et que les difference de cotation pusise etre legerement differente mais comme meme quoi !!!

il fabrique des amélioration performance et tu peut meme pas te faire une prépa complete sous peine de modifier tout le cadre , C'EST ABUSER !!! perso sa me déçoi trop...vivement que je pense en européenne avec du bizeta

De toute façon la culasse Zocchi sert juste à améliorer le refroidissement ca ne joue pas sur les perfs donc si tu n'as aucun problème de chauffe ca ne sert à rien de l'acheter.