alors voila jme lance!!!

bonjours a tous, bon et bien c est parti jme lance, j ai decider d ouvrir mon moulin!!!
mon but est de changer tous les roulement chinois quels qu ils soit, de changer mon piston par un mono, une petit prepas au passage orchestrer par quelqun du forum mais je ne dirais aps sont nom tans que je n aurrai pas eu sont accord, ,et pour finir jvai tous remonter avec de l auto join loctice bleu que je vuien d acheter, ce qui devrai abaisser mon squich sans pour autant changer de dome...
voial si jme trompe dites le moi, je compte aussi sur vous pour me filer des tuyau, et pour ce faire je posterai donnc toute mes etapes en photo!!!

donc voila pour commencer j ai enlever tous le bloc moteur du cadre et j ai enlever la culasse afin de mieu voir se qui se passaitr a linterieur!!!
et a ma grande surprise, je trouve que mon bloc a moi je ne sait pas si j ai eu de la chance, mais c est pa mal du tous, le pmh est nikel le piston arrive bien au ras, et le pmb sa sa va etre a vous de me dire, il arrive a ras aux bas des transfer, il depasse le bas de l echappement et il n attein pas le bas de l admission!!! alors es normal et quelqun peu t il mexpliquer ce phénomene!!!
eh oui je ne m y connais pas enormement , je sais demonter un moteur mais apres sa s arrete la!!alors jvai aprendre en meme temps!!!

les photos!!!

le pmh:


le pmb:


le pmb:a l echappement:


le pmb:au transfer:


le pmb:a l admission:


voila alors qu en pensez vous, ceux qui on deja ouvert leur moteur et ceux qui se demerde pas mal en prepas!!!

ton moteur a l'air pas trop mal bien aligné au pmh et pmb donc bonne base.

bijour

pour ton piston tu peut pas juste enlevé un segment......je croi pas que sa vaut le cout de le changé(du moin pour moi!!)

@ +

Monster91 a écrit:

ton moteur a l'air pas trop mal bien aligné au pmh et pmb donc bonne base.

ok sa va alors j ai de la chance, dit moi que me conseil tu de faire a present!!! dois-je remonter avec de l autojoin afin d enlever le le join dorigine, on ma dit que non dans mon cas sa poserai plus de soucis que d ameliauration...quel est ton avis?
merci

nikkoko a écrit:

bijour

pour ton piston tu peut pas juste enlevé un segment......je croi pas que sa vaut le cout de le changé(du moin pour moi!!)

@ +

non on a deja soulever plusieurs fois le probleme, et c est une mauvaise solution a la conclusion que j en ai eu!!!
merci quand meme...

oui ne l'enlève pas le joint laisse le car dans ton cas c'est le mieux a faire.

par contre je suis pour le mono segment!

Monster91 a écrit:

oui ne l'enlève pas le joint laisse le car dans ton cas c'est le mieux a faire.

par contre je suis pour le mono segment!

oki merci c est cool de me donner ton avis, j ai commander mon piston mono aujourdhui chez mini micro donc sa c bon...
par contre il va me faloir des roulement de vilo ou en trouver de bonne qualitée?

pour les roulements de vilo dans un magasin de vis ou de joints.

aurai tu un nom de magasin?

pour les roulement moi je vais chez baret il on tout ce qu'il faut en joint roulement vis et autre.
bien entendu c'est de la bonne kaliter tout ce que j'ai renplacer na jamais recasser.

pour les roulement va chez TSC Transmition Service Chalon, ZI Nord

mt4 malboro a écrit:

pour les roulement va chez TSC Transmition Service Chalon, ZI Nord

oki on ira ensemble histoire ke tu me montre ou c est et que tu me dise qu es que tu as pris!!!

ok tu veut pas que je te prenne par la main aussi non !
cest après le rond point avec les barre en fer tout moche !
pi bah les roulements, tu leur montre ceux que tu veux et ils te ressortent les même...

ho si prend moi la mains du gland
pffffffffff t nul on peu meme pas se serrer les coudes entres gas du 71!!!

compte pas sur moi une prochaine fois...

moi c'est pas souvent que je ten demande des truc!
mais bon t'énerve pas j'irai avec toi, (j'adore faire cracker et enerver les gens... !)
tu me dira quand tu pense y aler ok! moi la semaine qui arrive est light donc yora moyen.

@+

mt4 malboro a écrit:

moi c'est pas souvent que je ten demande des truc!
mais bon t'énerve pas j'irai avec toi, (j'adore faire cracker et enerver les gens... !)
tu me dira quand tu pense y aler ok! moi la semaine qui arrive est light donc yora moyen.

@+

sans commentaires...
(j'adore faire cracker et enerver les gens... !)
manquais plus que sa...

heui sinon pour en revenir au suject, j ai une autre soucis, comment demonter le dome d origine!!!c est monter par force je suppose... une proposition peu etre!!!

si tu veux des bon roulement de vilo. personnellement je te conseille ceux-ci..
Je les ai commander , se sont des roulement de marque SKF qui sont vraiment exelent , de plus leur point de rupture se trouve a 29000 tr/mn. ( tu as largement le temp )

http://www.pocketbike.fr/catalog/product_info.php?cPath=22_41&products_id=242

pour le dome oui cest par force qu'il faut le démonter tu na pas le choix faut taper ! lol