pignon moteur cassé

Je pensais avoir de la chance, en effet depuis 1 mois que j'ai ma mt4, pas de probléme, tout était nikel mais la semaine deniére en pleine monté mon moteur qui commence a hurler dans le vide!

Dans un premier je me suis dit que c'était l'embrayage qui était glacé, je coupe le moteur, je regarde, la chaine était détendu.

Je rentre chez moi je démonte le cache pignon, et surprise le pignon tombe par terre, fendu nette!!

A votre avis cela peut venir de quoi?

ta chaine trop tendu ! ou alors un défaut sur le pignon et bah il a casser : lol

Je pense aussi que la chaîne trop tendus y est pour quelque chose!!!

J'ai eu le même soucit!

merci les gars, c'est vrai que la chaine était bien tendu....

Est-ce galère de démonter un pignon?

Assez si ton pignion n'est pas un a viser!!!

ben je pense que c'est un vissé :

http://img251.imageshack.us/my.php?image=photo01196un.jpg

comment ca se démonte?

La seule méthodes connus a ce jour c'est de trouver une bonne pince long bec pour essayer de choper l'écrou et de le faire tourner!!!

sinon une clé a pipe de 14 (sur mt2) et tu tien ta cloche

et je crois que le support de la cloche d'embrayage est casser a gauche

Oui mais sur une MT4 même pas la place de passer ta clé a part si tu la meule un peu pour enlever du matériaux mais bon aprés la force de résistance et moindre!

MOi aussi j'ai pété mon pignon la 1ère fois j'étais tombé sur le coté gauche et en l'a relevant j'ai vu que la chaine était détendue donc bon le pignon était mort..après j'ai racheté une cloche carément et là jcrois que la chaine devait pas etre assez tendue et donc j'ai rouler 20m et le pignon a recassé.....mais on m'a dit que si on tendait trop c'était la chaine qui cassait et si c'était pas assez c'était le pignon qui lachait..

Avait tu lubrifié ta chaine?
C'est egalement une caracteristique a retenir.
Sinon te fait pas chier rachete l'ensemble pignon, cloche chez minimicro pour 20€

j'avais déjà acheté un pignon
pas grave ca fera du stock, je vai faire un tour chez minimicro.

un conseil achete tout sur minimicro il font la cloche entiere a 20 euros la au moins tu te fait pas C .....lolololol

j ai eu le meme probleme sur mon elite 3 fois de suite en faite je m apercevais pas que je n alignais pas PARFAITEMENT la couronne et la roue sinon comme dise les autres ca peux venir d une chaine trop tendu, ou meme trop de point dur sur un chaine qui fais chauffer ton pignon et BOUMMM
J avais investi dans une cloche de 80 bzm qui marche avec des pignons européen {euh oui logique bzm ; ) } un peu plus chère mais tout de meme plus rassurant ....

moi ca m'est arrivé ca aussi une fois mais le pignon était carrément lisse, y'avait plus aucune dent !!! en fait en m'usinant d'autres pignons j'ai remarqué que sur celui qui avait cassé, la gorge, juste derrière les dents, était trop grande alors ben je pense les rouleaux de la chaine ils plaquaient pas bien dans le creux du pignon alors du coup tout l'effort était sur le sommet des dents... bah c'est du chinois...

sinon une autre ptite technique pour devisser le pignon, vous prenez un pointeau et un marteau et vous taper un coup sur la face de l'écrou et après vous vous servez du petit trou en plaçant le pointeau dedans et en tapant dans le sens anti-horaire, pour dévisser quoi...

a+