Ptit problème de réglages !!

Bonjour a tous,

Je viens de remonter monteur qui a subit une prépa complète par flo46 (encore merci !!) et j'ai monter sur ma supermot' un carbu de 15 dell'orto (avec pipe alu !!)

Je monte l'ensemble, je vais faire un petit tour !! tout ce passe bien (d'ailleurs sa envoi sévère !!) je regarde ma bougie et je trouve qu'elle est marron assez claire !!

Je décide de mettre un gicleur plus gros (70 contre 68 d'origine) et la ma pocket ne marche que si je met le starter !!

Quand je la fait tournée sur place en tenant le starter elle marche nikel et dès que je le lache elle s'éteint !!

Pourquoi le fait de passer d'un gicleur de 68 à 70 fait produire ce phénomène sur ma supermot' !!!

Merci

tu as trop d' air

quand la pocket marche bien la position du starter est a quelle niveau
(ouvert , fermer , a moitier ) ?

essaie encore de monter un gicleur de 72 voir 74

Avec le gicleur de 68 elle marche nikel. Je trouvé juste quel le marron de la bougie état clair (a voir sur une bonne arsouille la couleur vu que je n'est tourné que 5-10 min !!) donc vu que j'avais un gicleur de 70 je les monter et avec ce gicleur la pocket ne marche qu'avec le starter a fermé a fond !!

J'ai un gicleur de 72 mais si je le monte sa va être pire encore non ???

c' est bizzare
avec le 68 :sa marche mais la bougie est claire
avec le 70 :trop d' air



essaie durant 1/2 heure avec le 68 et re-verifie la couleur de la bougie

au lieu de mettre un gicleur plus gros, essaie peut etre de mettre une grille sur le filtre à air... ce sera peut etre juste le bon compromis

Ok donc demain aprem j'irais un peu tourné avec pour voir comment va être la couleur de la bougie !!

C'est bizare que je garde le gicleur d'origine avec ma config, j'aurais pensais qu'il faille mettre un plus gros gicleur :
- prépa complète du moteur by flo46 (3 ème transfer, ...)
- clapet polini 0.30 mm
- pot ninja
- ressort dur d'embrayage
- calle d'avance
- carbu de1 5 dell'orto
- bougie NGK

sur un sha chinois, on a pas non plus du changer de gicleur, c'est bizarre, mais c'est comme ça...

Je c'est pas ce que t'appelle un carbu sha chinois mais sur le mien il y a écrit "made in italy".Il s'agit d'un vrai dell'orto !!! (d'ailleur la marque est ecrit sur les gicleur, le flotteur, ...)

ha ben nous c'est une copie du delorto, mais le principe de carbu reste le meme, au fait, ce qui aurait pu affiner ton régalge, c'est le fait de regler la hauteur de l'aiguille, mais ici, c'est pas faisable...

Alors pour etre sur de la couleur de ta bougie le mieu tu roule pepere pendant 5 mns le temps de faire chauffer et pendant 5mns tu roule fort en la poussant à fond et tu tarrete et la mate la bougie le mieu fais une photo de la bougie si tu peux

Sinon t'inquiete c'est pas bizard que t'es un gicleur de 68 chaque moto est differente moi j'avais une grosse configue sur ma derbi supermot j'avais un gicleur de seulement 120 alors que d'autres avaient des moteurs moin poussé et avaient avec le meme carbu 145

De toute facon du moment que tu mes de l'huile , que ta bougie est pas blanche si elle est un marron café au lait c'est nikel

++

Ok merci pour tout, je vois tout sa cet aprem et je vous tiens au courant !!!!