gaz refoulés par le carbu

voilà je m'explique, quand je la démarre, elle fume et j'avais des soucis (elle calait..) j'ai démonté plusieurs pièces et le filtre a air était gras donc je l'ai retiré pour essais.
résultat : une sorte de gaz sort du carbu par l'entrée d'air et à l'odeur et en regardant à contre-jour, c'est du mélange air+goutelettes d'essence
à savoir que si j'enlève le pot ca résout mon problème.

merci à ceux qui me répondront

mt4 repsol 2006, carbu 15, gicleur d'origine, clapets carbone, pot d'origine tutos sur prépa carters et culasse faits, toujours en rodage

??? liquide de refroidissement..............

sa doit pas refoulé par le carbu,t as un soussi de clapet et comme le soumet doc un ptit soussi de liquide de refroidissement.sinon ton melange il est vieux?c est pas de l humidité dans l eau autrement?

mais non c'est normal ça mi fait sur tout les 2T que jai eu !! cest de l'essence

sa refoul pas un carbu,en pricipe puisqu il y a les clapets.

quand jenleve mon filtre e que j'accelere mon carbu crache de l'esence, et ce pareil sur ma 50 a boite !

verification et moi aussi sa le fait.. peu etre un mauvais reglage!!!

on m'a dit que j'avais trop de précompression (admission préparée et echappement bridé pot d'origine en cause)

et c'est bien du mélange air et essence qui refoule, les clapets carbone sont neufs, le mélange venait d'être fait, le circuit de liquide est ok

merci de vos réponses, si vous avez des idées

quand j'ai mis ma prepa pour règlé le carbu + cornet au debut juste pour les 20 secondes sans le cornet sa le fait aussi

donc pas de soucis de ce coté je dirai

salut sa refoule beaucoup ou pas ,sa inbibe ton cornet sous conbien de temps
ta bougie est de quelle couleur
ton melange air essence peu etre tros riche en essence

quelqu'un peu me repondre a la question que j'ai poser sa serai simpa merci d'avance

merci bmspow je suis rassuré alors
ca refoule assez pour faire croire à de la fumée, j'ai pas mesuré en combien de temps mais je dirais qu'en une minute c'est fait.
ma bougie est noire, toujours un peu grasse (je sais, je suis trop riche)
alors que c'est le carbu d'origine.
j'ai commandé d'autres pièces (pot, un autre carbu..) en espérant que ca aille mieux

salut donc voila il que tu change ton cicleur tu en a 1 de quelle taille
tu est tout d'origine
ta changé ta bougie et l'anti-parasite
est ce que tu a changé t'est clapet ou pas

je vais changer de carbu donc le gicleur restera comme ca. comme je l'ai marqué, j'ai des clapets carbone neufs, antipara et boogie d'origine. on a trouvé la solution hier c'est le pot qui retient trop les gaz, en vidant la cartouche ca a résolu mon problème, le carbu ne refoule pu. un zocchi devrait faire l'affaire..

tu as un carbu d origine ou un plus gros genre Phbg?

j'ai un carbu d'origine on dirait un dellorto SHA en15

baisse en gicleur,car c est pas normal qu il degueule l essence,et t as pas d autre reglages possible sur ce type de carbu donc deja met un gicleur plus petit.
t est clapet son neufs mais il y a un loups quelque par car sa doit pas refouler.
autre solution c est que t envois trop de d essence(le gicleur)et que le trop est recracher par le carbu.
ton moteur a fond il prends des tours a gavage ou il sature?

c'est sympa fredox mais j'ai mis plus haut que j'ai résolu l'affaire, c'est mon pot qui retient trop les gaz, trop de précompression, j'ai vidé ma cartouche et là c'est nickel. en plus je vais changer de carbu alors je vais pas commencer à bricoler mon gicleur.

si tu nas plus de soussis sa le fait alors.