Montage carbu Walbro 15mm

Hello les poketistes,

Voilà j'ai donc acheté un carbu walbro 15mm pour monter sur mon 47cc air.

C'est ce modèle ci:



Pour la pipe (non fournie), ce n'est pas un problème, je sais faire.
Par contre au niveau sens du montage, je suppose que le côté où il y a le joint (sur la photo) va du côté pipe ?
Comment fonctionne ce carbu ? Car j'ai vu des carbus walbro de 16mm où l'on parlait de système à depression avec un petit trou à faire communiquer dans la pipe.
J'ai bien identifié les deux embouts pour l'arrivée et le retour au réservoir d'essence. Le reste, je ne suis pas sûr.

Merci pour vos éclaircissements

Ce carbu fonctionne comme son grand frere, mais a l'envert, la bulle vers le bas, c'est un carbu a mebrane pas de floteur donc, attatention si tu fait ta pipe de bien faire le petit trou debouchant sur les clapets qui sert pour la depression du carbu, le raccord qui est le plus pres de la bullle c'est le retour, et l'autre bah c'est l'arrivée, pour t'aider dans les reglages de base, tu commence par vissée a fond les deux vis de reichesses a fond puis, tu devisse la vis H de 2 tour ( coresspond a la rachisse pour le haut regime) et tu devisse la vis L de 1.5 tour voir un poil plus ( coresspond a la richesse pour le bas regime), essai fait un tour et controle la couleur de ta bougie pour voir l'état de ta carburation.
Bon courage poour les reglages.....

Merci pour les infos !

J'ai cependant encore quelques interrogations, car le petit trou utilisé pour la dépression se situe sur la partie opposée du carbu (par rapport à la photo). Et cette partie est dépourvue du joint noir, ce qui ne m'a pas semblé logique (j'aurais plutôt vu le joint côté pipe).

De plus le petit trou, que je suppose être pour la dépression, n'a pas l'air de déboucher quelque part dans le carbu, mais bon c'est une interprétation visuelle, je n'ai peut-être pas bien vu.
Mais, juste au cas où, existe t-il des versions de ce carbu sans le système de dépression ?

tu a deux petit trou sur le carbu un qui debouche reelement dans le carbu et l'autre qui est une impasse en faite, tu doit faire un trou dans le joint coté pipe

Ok donc si j'ai bien suivi voilà le côté pipe. Le petit trou doit communiquer avec l'entrée des clapets.



Bon bah demain j'attaque la fabrication de la pipe perso

salut
je viens de faire acquisition d'un carbu walbro de 15!!
et je voulais savoir ou fixer la durite de retour d'essence??

g-snoop a écrit:

Bon bah demain j'attaque la fabrication de la pipe perso

Tu vas te tailler une pipe tout seul???

Alors la c'est fort

marilyn manson powaaa!!

aussi non, pour répondre à la question, c'est bien le coté sans joint qui va du coté pipe d'admission

réponse deux, tu place le retour d'essence le plus haut possible sur l'arrière du réservoir (en haut, du coté de la selle si c'est plus claire!)

Je vient d acheter un carbu a membrane (c est pa la marque walbro) et je voudrais savoir si il faut imperativement mettre un tuyau qui va au reservoir ou si on peu laisser le retour d essence a l air libre sans tuyau
merci de vos reponse

on m'as dit de mettre le retour d'essnce a coté de la sortie d'essence!!
ou doit je mettre mon retour??
un petit plan m'aiderai bien car je veux pas percer mon reservoir n'importe ou!!
merci d'avance

Il vous faut un reservoir avec la sortie en bas boucher ou même sans et percé un trou en haut à l'arriére du reservoir pour y mettre l'arrivée et le retour

Tiens une annonce ou il vend ce type de réservoir !

https://pocketb.motards.net/viewtopic.forum?t=10600

PS: prenez le et vous serez tranquil