Carbu Walbro

Salut à tous,

Je voudrai savoir si quelqu'un sait ou se trouve l'arrivé et le retour sur un carbu à membrane Walbro? J'ai fais plein de recherches en vain, de plus j'ai rien reçu en notice avec ce carbu... et j'aimerai etre sur de mes actes

Merci d'avance tcho

c est le 15 ou 16mm?

En gros y a t il sous la cuve une entretoise noire (15mm) ou blanche (16mm).

si c est le 16mm,donc cuve a l envers sur le dessus (c est pas une cuve c est une pompe d amorcage d ailleurs), l arrivée se fait coté embrayage sur le bas du carbu,et le retour en haut.

De toute facon,tu branche comme ca,tu presse plusieurs fois la pompe transparent,l essence doit arriver,et si tu continue a pomper,l essence repartira dans la secobnde durit.

si tu t es trompé,y a pas d essence qui arrivera dans la pompe d amorce,logique.

C'est un 16mm, merci pour cette confirmation j'avais bien branché comme ca mais je préféré etre sur vu que j'avais aucune info à ce sujet.
Je cherche deux segments demain et je teste tout ça.

Merci encore tcho

tu nous dira ce que tu pense de ce carbu et que la force soit avec toi

Oui je dirai mes impressions mais j'ai changer plein de trucs avec donc faux prendre en compte le tout... Car un carbu de 16 pour un moulin d'origine ça aurai servi à rien quoi!

En tout cas ce que je peu déjà dire c'est que niveau montage c'est pas le top car le support pour le cable d'accélérateur bloque contre le carter côté lanceur donc il faut soit mettre une câle soit se demerder en faisant un petit limage donc déjà un mauvais point mais si ça marche c'est pas grave

Tcho

alors pour info j'en ai un sur ma mt2 et nickel ca marche super bien vraiment top comme carbu quand tu es prépa.

Salut,

Résultat des courses après montage ça marche du tonnerre réponse express, patate c'est nickel, ce week end je vais faire un plein de rodage je fais un réglage aux petits oignons et je test le tout à fond

par contre tu as vu pas bcp de course de cable avec le walbro ca fais pas de détail...

Est ce quelqu'un aurai des bases pour régler le Walbro 16 mm car il faut que je regle les tous bas régime (ca broute un peu avant de prendre) et le régime max (coupures)

Merci d'avance

T'as laissé le vilo d'origine et les roulements d'origines?

C'est si solide la dessus car sa doit prendre plus de tours maintenant.

J'ai changé les roulements, mais le vilo et d'origine, je sais que ça va pas tenir longtemps mais je vais rouler quelques temps comme ça et changer plus tard, ça coute super cher un bon vilo quand même...

je ne sais pas si tu auras des problème avec le vilo car elle ne prend pas énormément de tour les mt2

Ah ben je sais pas, elle en prend plus qu'auparavent mais bon je sais pas si c'est trop pour le vilo a voir... en roulant.