probleme rencontré lors du démontage moteur

lu ,

Voulant préparé ma pocket comme le tuto je me décide a démonter mon moteur mais rien a faire , tout est collé une horreur j ai du chauffer le cylindre pour l enlever donc jai juste ragrandi la lumiere d échappement enlever les bavure par ci par la je pense que c est suffisant car ma pocket est pas trop mal niveau finition moteur je trouve ,a part la colle
sinon j ai abandonné car je n ai pas réussi a démonter l embrayage , j ai beau avoir fait recherche et testé tout les conseils mais rien a faire chauffe légere + basculer droite puis gauche , taper légerement la vis pour le décoller résultat non concluant alors si quelqu un a rencontré le meme probleme que moi je voudrais bien sa solution .
enfin je susi bien content d avoir viré les joints mal dimensionné la colle U et tt les truc dégueux du moteur.
par contre sur ma MT2 , le pot Zocchi touche mon garde boue es ce normal ?

Oui moi quand j'ai démonté mon cylindre , j'arivais pas le sortir .. meme avec un marteau rien a faire ( j'ai pas tapé comme un fou car les ailletes casse vite ) et apres en tapant par dessous de chaque coté c'est venu enfin !
C'est vrai que quand c'est neuve c'est la vrai galere !!!

pour demonter l' embrayage utilise un arrache

J'utilise un gros tournevis pour faire levier en tournant regulierement l'embrayage, mais gaffe les carters alu sont fragile.

Suivant ton cadre le zocchi touche ou pas , rien d'anormal

j ai tout tenté tournevis , clé allen ki fesais appuy , je vais penser a me fabriker un arrache un tube 3 vis et c réglé .
on veraas si y a commande du kit big bore , Doc je le vois pas sur minimicro d ailleur

Citation :

Doc je le vois pas sur minimicro d ailleur

Surement en rupture, je lui jette un email pour savoir