reglage ralenti sur carburateur

bonjour je ne sais pas comment on régle le ralenti sur mon carburateur je ne comprend pas l'explication sur le topic merci de répondre

alors tu mé ta moto sur cale tu la demarre tu la laisse tourné un peu histoire quelle chauffe puis tu visse ta vis pour que le ralenti augmente et tu le descend jusqua ce que la roue se mette a tourné puis tu le baisse pour quelle arrete de tourner voila reglage fini

Alors si je peux me permettre JEF tu t'ais melangé les pinceaux.

Donc, tu mets en route la pokpok, tu la met sur béquille, tu serres ta vis, la roue va ce mettre à tourner.Puis tu déserre jusqu'à ce que la roue arréte de tourner.

Voilà le tour est joué.

c tou alor je la démare je nacélére pa je visse la vis jusqa temps qe la rou tourne et je redévisse tou doucement pour que la roue saréte

Oui c'est ça.

Lol tout a fait, tu as tres bien compris!


Bye

et ba merci bien les gas

De rien Kevin, enfin c'est pas moi qu'il faut remercier, c'est ceux qui t'on aidé...

un reglage de ralenti se fait a chaud

Pas forcemment nicoxville, moi je l'avais fait a froid, enfin j'ai laisser torner 20 seconde ma pocket sur béquille et voila apres j'ai réglé...

Ben moi je l'avais fait a froid et quand je tourné une aprem midi avec , donc elle était chaude et ben le ralenti était trop bas et elle calé ..
Je l'ai refait à chaud et depuis niquel

Oui la premiere fois ça m'était arrivé aussi mais je l'avais refais une autre fois et c'est bon...

bin oui car il faut le regler a chaud la preuve il vient de le dire

Oui nicoxvile

enfin bon lol

C'est quelle vis qui faut sérrer ou désserer pour régler le ralenti car ma dirt arrète pas de caller à chaud

@++

C'est la vis couleur OR, il me semble côté gauche de la pocket .

Moi je l'ai fait a froid, je vais le refaire a chaud, mais en fait même si je serre au max, la roue ne tourne pas ...