Premier démarrage : échec cuisant !

Slt, tout le monde,

Suite à ma première tentative de démarrage, j'ai pas réussi à faire démarrer ma pocket par contre j'ai réussi à detruire le lanceur en plastique !
Ca commence bien !

Tout est d'origine, j'ai rien changé, et j'avoue qu'à part vider le réservoir des morceau de plastique, j'ai rien revisité d'autre...

J'aimerai savoir si certain ont une idée, pourquoi que j'ai pas réussi a faire démarrer ma pocket car j'ai tenté au moins 30 fois avant de casser le pignon en plastique du lanceur sans que ca démarre !!!

Peut être que j'ai mis trop d'huile dans l'essence ? il est tout bleu, avant je prenais mon bain avec de l'obao, et l'eau était bien bleu, là c'est pareil, c'est peut être ca ?

Salut
as tu amorcer l'essence suffisament ?
je pense que c'est sa me l'a fait aussi mais j'avais compris que c'était cela dnc j'ai accélé dasn le vide pour amorcer jusqu'au carbu

merci pour la réponse,

Bah, je sais pas si j'ai amorcé,
j'ai lu sur le forum qu'il fallait avoir l'accélérateur à fond pendant les démarrage, c'est ce que j'ai fait, mais sans résultat...


sinon, le filtre à carburant, y'avait qu'un peu d'essence dedans, normalement, il devrait être remplir entièrement non ?

tu as bien ouvert l'essence ?? le robinet blanc doit etre en position verticale pour etre ouvert ok

sinon essaye sans le starter ou avec !!! ( moi j'en ai pas besoin )

regarde si ta bougie fait une etincelle tu l'enleve du cylindre en la laissant accrocher à l'anti-parasite tu la fait toucher le moteur avec la partie avec pas de vis et si elle fait une etincelle sa va !!! sinon change de bobine !!!

Sinon chauffe la bougie au briquet tu la remet et tu réessayes

Ou alors Start Pilote


Tu fais ton mélange à combien de % ?

ui il doit etre rempli il faut beaucoup accéléré dans le vide car il faut l'essence arrie juste qu'au carbu comme le moteur est neuf mais sinon moi j'ai du accéléré dans le vide au moin une 30 aines de fois

Vladadam a écrit:

tu as bien ouvert l'essence ?? le robinet blanc doit etre en position verticale pour etre ouvert ok

il l'a forcement ouvert puis ce qu'il dit que il y avait un peu d'ssence dans le filtre a essence c'est parce que tu n'a pas assez amorcer l'essence j'en suis presque suR

ba non ^^ le robinet est en dessous du filtre !! moi il y en a eu j'avais pas ouvert quand j'etait à sec sinon ouvre là bien et prend ton filtre et bouge le pour qu'il se remplise et que l'air part !!

tji a écrit:

merci pour la réponse,

Bah, je sais pas si j'ai amorcé,
j'ai lu sur le forum qu'il fallait avoir l'accélérateur à fond pendant les démarrage, c'est ce que j'ai fait, mais sans résultat...


sinon, le filtre à carburant, y'avait qu'un peu d'essence dedans, normalement, il devrait être remplir entièrement non ?

il ne faut pas accelerer a fond si ya le starter sinon elle va jamais demarrer

Slt,

Si tu as trop longtemps accéléré a fond tu peux aussi avoir noyer ta bougie.

Essaye de redémarrer si ça viens pas alors tourne ta poignée a fond en démarrant. Si tout ça marche pas sort ta bougie prend une serringue ou un bout de tuyau et mets un tout petit peu de mélange dans ton cylindre par le trou de bougie et redémarre.
Normalement ça devrai prendre maius peut etre pour pas longtemps :
- si ça prend un peu regarde tes durites d'essences si elle sont pas coincé quelque part (j'ai déjà vu).
- si ça prend pas du tout retente une fois et sinon contrôle que tu es bien de l'allumage en mettant ta bougie branché contre une partie métalique du moteur...

Bon courage

moi avec ma pocket

1/je leve le starter
2/ tire 2 coup sans accelerer
3/ mais le starter a moitié
(3bis/ si la pocket a calé je tire 1 coup sans accelerer)
5/attend 1min
6/ baisse le starter a fond
7/ c'est parti (accelere a fond)!!!!

salut pour moi c'est
1° je monte le starter
2° je donne 1 ou 2 coup(s) de tirrette
3° je dessend le starter dè qu'elle a démaré
4° je la laisse chauffer et c'est parti

Bon courage

oui mais c'est sa première utilistation !!!

Essaye ce que je t'es dit ca devrai suffir pour l'amorcer et regarde bien tes durites d'essences qui a sous le reservoir de fois elle son pincées ...

ben uè mais c'est pareil et il ne faut pas accelerer quand on la demarre

Ou très peu !!

samy49 a écrit:

salut pour moi c'est
1° je monte le starter
2° je donne 1 ou 2 coup(s) de tirrette
3° je dessend le starter dè qu'elle a démaré
4° je la laisse chauffer et c'est parti

Bon courage

Pareil pour moi çà marche niquel mais surtout avant j'ouvre l'essence ................. et bientôt avec le carbu de 15 plus besoin de tirer la ficelle

Merci pour vos réponses les gars,

Je tenterai à nouveau quand j'aurai mon nouveau lanceur alu...

Par contre, merci de vous concentrer sur ce que vous dites, car y'a pas mal d'info contradictoire qui circulent

Genre est ce qu'il faut démarrer avec plein gaz ou pas ? vous vous croyez au carnaval ou quoi ? lol...

@ +

Moi un pote à demarrer à plein gaz sa pocket a tracé sur 10m à fond

moi quand elle veut pas démarré je met plein gaz et la ca démarre mais fo que je la tienne sinon elle lol
a+

moi depuis qu'elle remarche j'adore comment qu'elle tourne pas vite au ralenti !!!!

elle est prete à caller mais ne calle pas sa doit faire du combien de tours par minute sa ??

sinon sa prouve que j'ai un bon réglage ?

je pense que ca doit faire dans les 10 000/tours minutes

Ouais sa tourne entre 9500 et 10500 tour minute mais je pense que si sa fait sa c'est que ton ralenti et trop bas mais ne tien pas compte de ce que je vien de dire

10 000tours/min au ralenti ?!!??!!??

Vous étes sur ??? sa me parait beaucoup !!!

Vladadam a écrit:

10 000tours/min au ralenti ?!!??!!??

Vous étes sur ??? sa me parait beaucoup !!!

bah oui ca me parait beaucoup moi aussi pour du ralentit...

moi

1) j'ouvre le robinet d'essence
2)j'accelere 3 ou 4 fois
3)je monte le starter
4)jefait deux montée de piston je ramene le lanceur en bas je tire et elle démarrre
5)POWWWWWWWAAAAAA



et a 10 000 tour minute elle serait déja a paris au ralenti et elle ferait certainement pas le meme bruit