Infos MT4

Bonjour g commander une MT4 et j'aimerai savoir des petits trucs a faire comme des petits modif d'origine par exemple on ma dit que le radiateur , il fallai le reforcer , et aussi quel bougie prendre? et s'il faut utilisé vraiment de la bonne huile et a combien de %?

huile 100% synthese a 2/2,5%
bougie type ngk b9 clot long
anti parasite type ngk racing (silicone avec resistance 5komhs)

faire des renfort en bas du radiateur (faire des patte du bas du radiateur relié a une vis du moteur par exemple)

verifie tous les serrage, la tension de chaine (pas trop la tendre surtout doit y avoir un peu de jeu)

sdi tu as d'autres questions, hesite pas

l'anti parsite c pas trop important? et vous préfère l'eau distilé ou le liquide de refroidissement?

liquide ca attaque moins et pas de tartre

anti patate c'est mieux vu que celui d'origine ne sert absolument a rien et y'a des grosse perte de tension dedans

dans l'eau distilé ou déminéralisé ya + de tartre ni de calcaire ca refroidi mieux ke le liquide y parêt!

opte pour du liquide, c'est mieux à mon avis. Pour l'anti patate change le car tu verras une difference

l'anti patate l'anti parasite koi , et c quoi cette histoire de cale d'avance? c quoi pour les pockets a air les clavetes de décalage d'allumage?

oui l'anti patate c'est un anti parasite. la cale d'avance ca sert a provoquer une etincelle un peu plus tot pour une meilleur combustion du melange et un meilleur rendement.

surtout prend de la bonne huile, je te préconiserai de l'huile qu'on utilise pour les cross, car comme nos pockets se sont des moteurs qui tourne trés vite.
@+




ps: n'oublie pas de te présenté

moi j'utilise de la motul. C'est une des meilleur pour un prix resonnable

je confirme pour l'eau déminéralisé , c'est mieux que le liquide de refroidissement (meilleur echange calorifique , mais attention au gèle), de plus sur certain circuits c'est obligatoire car en cas de fuite la piste ne devient pas grasse (elle est juste humide) donc pas glissante

tu roules avec ça toi? ca rouille pas un peu? moi je vais m'acheté de la motul 600 je pense car j'ai de l'huile 100% synthèse mais de marque moyenne.

je confirme aussi pour l eau demineralisé !!! car sur circuit le liquide et interdit car la piste devient grasse en cas de chute!!!!

s'est bon a savoir ça pour l'eau distillé,
on apprend tout les jours

par contre le risque de rouille je c pas s'il est assuré ...

si c'est la meme composition pour la culasse et le cylindre y'aura pas de probleme d'oxydation

le mieux je v mélange a 50/50 c le mieux voilà!

de toute façon il y a rien qui peut rouillé, c'est ou de l'alu, du plastique ou des joint en papier, le radiateur est en cuivre.

ok , et je vais garde mon huile de synthèse Auchan même pour ma MT4 représente lol

la radiateur est peut etre en alu mais les embouts qui se vissent sur le cylindre pour adapter la durite ils sont en acier

et chez moi ils ont rouillés.

le ouf de l'huile de auchan , tu va ni... ton moteur

Breakli a écrit:

le ouf de l'huile de auchan , tu va ni... ton moteur

+1

Vous êtes plein de sous c bien mais quand vous avez acheté 2L d'huile moi j'ai assez économiser pour m'acheté un piston neuf alors bon c bien mieux quand meme...

combien tu paye ton huile? et puis ya pas que le piston a changé en general ya aussi le cylindre, et c'est une deterioration general, donc plus de pieces que ca

et c bon toi tu di n'importe koi ca s'use bien moin vite le reste le 1er c le piston ki coute 20€ avec le segement et moi pour 5€ j'ai 2L d'huile voilà .