prépa moteur

lequel car je ne voit pas du tout

sur le dome d'origine au niveau des fleches ya plus de matiere entre le fond du dome et la partie ki viend toucher le cylindre donc ton squish et plus elever car ton volume est plus grand

je suis d'accord avec toi mais si tu enlève de la matière sur ton dome tu sera forcement obligé d'enlever la même épaisseur sur ta culasse! sinon ton dome ne touchera jamais ton cylindre.

exact .....mé cé tout bénéf comparer au prix d'un dome haut compression
pour koi payer qd on peut le faire cé toujours des euros de gagner

et ci tout simplement on installait une rondelle entre le dôme et la culasse de la valeur de l'usinage du dôme , cela fonctionne sans toucher a la culasse en elle même, sinon peus tu nous donner la différence entre le zoochi et l'origine pour savoir de combien il faut usiner

weshwesh a écrit:

exact .....mé cé tout bénéf comparer au prix d'un dome haut compression
pour koi payer qd on peut le faire cé toujours des euros de gagner

si tu peux en faire plusieur ce serait tres cool!

calculer vos squish et envoyer vos dome MP pour le reste

je pense que c'est plus prise de tête de mettre une rondelle que de mofifier la culasse direct surtout avec les outils qui vont bien.

monster91 a écrit:

je pense que c'est plus prise de tête de mettre une rondelle que de mofifier la culasse direct surtout avec les outils qui vont bien.

+1

en tout cas pour ma part, je pence usiné mon dome et ma culasse, vu que j'ai la CHANCE d'avoir un tour et une rectif' au boulot.

weshwesh a écrit:

monster91 a écrit:

je pense que c'est plus prise de tête de mettre une rondelle que de mofifier la culasse direct surtout avec les outils qui vont bien.

+1

oui c'est sur, mais quand on est pas un pro du tour , ça me simplifie la vie de tourner une pièce qui est très simple a caler dans les morts du tour, alors que la culasse me pose plus de problèmes, de plus si je casse une culasse mon montage est toujours standard, donc pas besoin de refaire la culasse

la culasse tu peut la faire a la fraiseuse sans soucis
sinon au tour tu peut mé il faut ke tu regarde avec un comparateur si ça tourne bien rond une fois régler tu enleve la meme valeur ke tu aurra enlever sur le dome

deps1 a écrit:

et ci tout simplement on installait une rondelle entre le dôme et la culasse de la valeur de l'usinage du dôme , cela fonctionne sans toucher a la culasse en elle même

ton idée n'est pas mauvaise, mais vu se qu'il y a a enlévé sur le dome, tu va te faire chi.. pour trouvé une rondelle de la meme épaisseur, nan?

pour la rondelle et le dôme, ça je sais faire au tour, donc je vais tester, car la fraiseuse ça fais un moment que je n'y ai pas toucher