Mecano.S, Projet Street Bike

nn jai pas trop compri jmenrenjisterais plus tar =p alor ta une réponse a ma kestion ?

Salut, j'ai reçu mes culasse en fin de semaine, en fait, j'ai une origine et une malossi, je sais pas la quelle prendre, l'origine a une chambre de combustion plus petite, la malossi a une chambre plus grande mais en forme de demi sphère ça m'a l'air d'être bien étudié donc je sais pas avec laquelle je pourrais potentiellement le mieu marcher si quelqu'un connaisseur a une idée je prend!

De gauche a droite : la top perf modifiée a jeter, malossi, origine











Et mes joint de culasse en brique de lait pour réhausser ma culasse :



pas du tout facile de couper bien rond au cutter on véra ce que ça donne..

Merci de me conseiller sur le choix de culasse à prendre, que je puisse monter ça demain

Et si ça intérèsse quelqu'un, je pense vendre ma pok complète sans moteur ou je peux remonter un origine dessus, pour pouvoir me racheter un quad (et mettre le moteur préparé dessus)

a+

slt tu la vend combien ta pok pok

MP

Salut, up de la journée, ça commence à se concrétiser ce petit moteur.. il est temps je commencais à déséspérer !

J'ai opté pour la culasse d'origine, je pense que ça m'évitera des problème (étant donné que la culasse d'origine se monte sur a 100% et bien accordé avec le moteur)

Je l'ai monté avec 3 joint en brique de lait, mais ça touchait quand même un poil j'ai trouvé une plaque d'alu dans mon garage épaisseur 1mm donc j'ai découpé une calle a la dimention de mes jiont, un joint de chaque coté et c'est parti, nickel Ca démarre tout seul ça a pas l'air de faire de bruit anormal, mais bon sans silencieux pas facile de bien entendre

Donc j'ai redémonté la culasse pour faire la découpe afin que le nexone passe (comme j'avais fais sur la culasse top perf) je termine ça, remonte et essaye ça demain, en éspérant ne pas r'avoir de bruit suspect

bonne soirée

nikel a tu qquelque photo

Erf non dans l'action j'ai zappé, j'ai juste la culasse polie, sinon j'ai 2 vidéo, la première j'avais encore le moteur d'origine, la seconde c'est quand mon piston touchait a la culasse, avant que je dépose, on entend bien le bruit de feraille je trouve






https://www.youtube.com/watch?v=4wvmMVa2SWE

https://www.youtube.com/watch?v=zD8uo9_Dy1M

merci pour les video

a oui j ai oublier de demender pk le piston toucher merci

Culasse trop basse, j'ai du couper le cylindre un poil trop bas

ok merci et ses coi une cale d' avance stp

Ca avance un peu l'allumage (étincelle a la bougie plus tot) ce qui permet en théorie de gagner en reprise et en régime max (le moteur sature plus tard) mais tout le monde n'est pas convaincu du réel gain, ça doit être infime

ok merci et sa se trouve ou sur le moteur

tu démonte le lanceur, tu démonte le volant magnétique, c'est une petite pièce en acier en demi lune qui tien ton volant magnétique aligné sur ton vilebrequin cherche tu trouvera surement une photo ou image

ok merci beaucoup en esperent que je te ******* pas trop a te poser des question a+

super ta pokpok tres bien preparé bravo

Merci beaucoup à vendre

demain je ve eseillier de trouver un appareil photo car je n' en et plus et ou sinon je pe te l echanger contre ta pok pok

ses lui ouf ?? https://pocketb.motards.net/u3692

gadjo a écrit:

demain je ve eseillier de trouver un appareil photo car je n' en et plus et ou sinon je pe te l echanger contre ta pok pok

Ok ça marche on va voir ça

papi_jo a écrit:

ses lui ouf ?? https://pocketb.motards.net/u3692

je pense que c'est plutôt lui https://pocketb.motards.net/u5347

par contre évitez les Hs

Salut les mek!
Ca fait un bout que je suis pas venu, et que la pocket avait pas tourné a cause de mon bruit de feraille anormal j'osais plus la démarrer !!!! Avec le soleil qui revenait, après avoir fini mon établi (oui il est fini!) j'ai attaqué le démontage. Le piston touchait bien la culasse.. donc remplacement des joints etc, j'ai déposé 2 fois le moteur de la pock pour sortir le cylindre et remplacer le joint d'embase, et 7 ou 8 fois la culasse pour le joint de culasse..

J'ai fais pas mal d'éssai pour trouver ce qui allait etre étanche et fiable, mais le carton trempé dans l'huile ça restait pas assé fiable dans la durée.. Donc je me suis fais une cale d'embase en alu 1mm avec un joint de chaque coté, et un joint de culasse en alu 1mm et ça le fait nickel, étanchéité ok; le cylindre ne s'affesse pas au serrage (avant mon joint d'embase se tassait donc les diagramme descendaient aussi..) La ça le fait, j'attend de faire une sortie pour voir si ça tiendra mais a priori je dirais oui, plus que le carton en tout cas.

Après éssai je peux vous dire que ça marche fort, pas grand chose en bas (même rien) mais arrivé a mi régime ça s'envole..

Bref les beaux jour arrivent va falloir qu'on arsouille.. Je mettrais peut etre un embrayage racing pour gagner un peu en départ arreté ou alors une courrone plus grande. Peut etre qu'un carbu de 18 fera sont entrée, à voir

Hello, bonne nouvelle a vous annoncer, j'ai commandé un carbu à dépression walbro, 18mm avec venturi de 16, plus qu'a attendre la réception pour faire la pipe maison! à bientot..

Salut, je passe un peu moins ici ces temps-ci car j'ai un nouveau projet j'ai acheté une 307 XSi donc elle a droit petit a petit a ses petites modifs

Donc de temps a autre je sors un peu la pok (dans le lotissement pas bien!) pour faire tourner un peu le moteur et je peux vous dire que le kit maison marche toujours aussi bien c'est du toner

tes cal pied c'est pas de pegs de bmx ? xD