Moteur qui se coupe

Bonsoir

voila, avec ma petite pocket tout d origine (filtre K&N seulement) (47 ou 49 cc je ne sais pas comment les reconnaitre, j ai jeté un œil au tuto mais j ai vu qu il fallait demonter donc je laisse tombé ça :S)

j ai quelques petits problèmes. ( A savoir c'est mes début en mécanique )

Alors voila le soucis : lorsque je démarre ma pocket (starter vers le haut) le moteur reste allumé. Si j accélère, la roue ne tourne pas ce qui est je pense normale. Par contre si je descend un peu le starter, la pocket commence à prendre un peu de puissance et la roue commence à tourner si j accélère.

Et si je l abaisse completement, j accélere, la roue tourne et ensuite se coupe. ( même si le moteur est chaud )

Je comprends pas

A savoir aussi qu il y a quelques temps qu elle ne tourne pas.

Un petit coup de main
Merci pour votre aide

Bon Week end

Si tu peux, essaye de démonter ton carbu et de faire un petit nettoyage !!

ok merci pour ta réponse ; )

Comment démonter le carbu ?

Les vis ne sont pas facile à accéder

Les tutos sont tes amis?
https://pocketb.motards.net/les-tutoriels-du-forum4749cc-f7/tutoprepa-facile-a-faire-et-gratuitepour-noob-ou-non-t10753.htm

pour reconnaitre un 47cc d'un 49cc
ICI>>> http://www.davy-pocket.com/photos/898.jpg

merci pour la réponse ; )

Les 2 vis de gauche qui tiennent le carbu, j ai réussi à les enlever. Tandis que les 2 autre de droite non

Comment faire pour avoir facile. Avec mon tourne vis je n y parviens pas. J ai retiré le lanceur pour avoir plus facile mais rien y change.


Sur le tuto on ne dit pas comment les retirer

Merci

Démonte ton moteur sa ira beaucoup mieu, car tu n'arrive pas a dévisser la vis de droite tout en forçant tu va abimer le pas de vis pi après c'est foutu

voila j ai reussi. J avais pas vu que y avit des vis dans le carbuarateur.

Voila je viens de démonter l accélérateur.

Maintenant je dois nettoyer le carbu??

Merci

Oui tu le nettoi avec de l'essence

Ok merci je fais ça de suite

Je vous tiens au courant ; )

Une question : dans le carburateur, ou il y a la fourcehette, c'est mieux qu elle soit plus haute ou plus basse ??

Peu importe, t'inquiete pas si elle bouge !!

ok ; )

Voici mon problème ==>

Une fois le starter vers le bas, elle veut plus rien comprendre
Merci pour votre aide

Augmente un peu ton ralentit car meme le starter en haut elle tiens pas le ralentit !!

Comment faire pour l augmenter ?

C'est la vis qui se trouve sur le coté du carbu ?
Je dois la serrer ou la desserrer ?


Merci

Oui c'est elle qui se trouve sur le coté , il faut la serrer progressivement jusqu'à ce que ta pocket tourne sans caler.

Merci beaucoup

Je suppose que je dois laisser le moteur tourner un peu en accélérant et puis régler ?

D'abord ressert la un peu de 1 tour, démarre la et tu vera si elle calle ou pas !!

Salut

Alors voila, j ai serré d un tour complet et là, le moteur a tenu le ralentit un petit temps ( 30 secondes environ) mais toujours avec le starter vers le haut. Pour que le moteur tourne avec le starter vers le bas, je dois accélérer (avec le starter vers la haut) et en même temps abaisser le starter sinon la pocket s éteint.

Ensuite j ai dévisser afond la vis du ralentit et petit à petit, j ai serré. Il n y a eu aucun changement.


Sinon lorsque j accélere, j ai un trou.

Merci pour votre aide

Regarde si ton gicleur n'est pas bouché

Ok merci

Je regarde sur le forum comment on fait pour le demonter et ensuite je vous tiens au courant.

Voila je viens de retirer le moteur. Je pense que j aurais plus facile lol

Le gicleur c'est bien la vis doré qui se trouve sur le carbu ??
( je pensais que sa s'appelait " vis de richesse" )


Je le démonte et je vous dis quoi

Merci

Comme j ai 2 carbu : celui qui est sur la pocket en ce moment et l autre que j ai acheté à pars sont tout les 2 d origines.

Donc j ai essayé avec mon ancien carbu et le resultat est le même.

La pocket fait exactement comme sur la video.



Merci pour votre aide

A bientot

C'est que ça ne viens pas de ton carbu
Essaye avec une autre bougie

Ok merci


Je vais essayer d en acheter une.(sans savoir si c'est réellement ça )
Celle que j ai en ce moment est toujours celle d origine
Une bonne bougie, combien ça couterait ?

J ai vu que la marque NGK n etait pas mauvaise.

Reste à savoir avec quel indice

Merci pour votre aide