Gros probleme, lanceur bloqué apres bruit bizarre...

Bonjour,
Je roulais dans les bois tout à l'heure quand mon pot à commencer à faire un bruit beaucoup plus grave en bas regime, j'ai continué pour arriver pas loin de la fin du chemin et je me suis arreté, la elle a calé, j'ai roulé pour finir une tres grosse pente, et elle avait beauoup moins de patate, je me suis arrêté et là elle a calé. Je l'ai poussé pour rentrer et au debut la roue bloqué comme si l'embrayage était en contact et ne bougeait plus, puis j'ai entendu une sorte de petit bruit de rayure venant du pot et/ou de l'ensemble moteur. Et finalement, il m'etait impossible de tirer sur le lanceur car des qu'il est en buté, je peux tirer tres fort dessus et rien ne bouge !
Pourriez vous m'aider svp ?
Merci d'avance.
PS : Juste avant de sortir, j'ai remis ma bougie d'origine car la ngk avait un probleme et aussi changeait de cloche par l'ancienne de mon frere car la mienne était morte.

ça doit etre le moteur serré

attends les pros

moteur sérré...

tu as bien mit le mélange huile/carburant ? a 2/3% ?

oui, tout le temps, à 3% et plus meme

oue alors le visse d'un clape est qui c'est barrer dans le moteur puis sa casse tout sa mais deja arrivé

ah merde, effectivement c'est possible, et là comment on repare ?
SI vous avez d'autres idées, n'hésitez pas !

on ouvre le moteur puis on voit se qui a de cassé

avant de tout démonter il faut réfléchir si ton moteur est serre en aucun cas il bloque la roue arr je penche plutôt pour un problème d embrayage demonte ta cloche et a mon avis ou un ressort casse ou l ecrou qui s est devisse.

la roue n'est pas bloqué, elle l'a été juste un tout petit peu au debut et maintenant c'est bon

demonte le lanceur et la cloche d embrayage si tu ne peux pas faire tourner l embrayage a la main alors tu as serre pour de bon....

ok, si j'ai effectivement serré, que puis-je faire pour reparer ?

ça en generale on le sait en démontant le cylindre il faut vérifier l embiellage sinon en générale t es bon pour un cylindre piston.

Montre des photos de ton piston et cylindre !

Je m'en oiccuperais demain, merci à tous pour votre aide !