Petite précision svp!

Bonjour, je mis connai pas mal en pocket mais j'ai un petit problème au niveau carburateur, je voudrai savoir à quoi sert exactement le "starter" sur le carburateur "d'orignie" et sur tout comment fonctionne t-il? merci de me rep.

quand tu demarre >

amene doucement le pignon de lanceur en contact avec le volant (magnetique)
position de starter en haut... (essence ouverte)
lance le demarreur...
jusqu a que çà demarre...
dès que tu vois que çà s essoufle, tu mets le starter en bas et tu relance...

normallement çà fonctionne...

Le starter sert principalement à démarrer sa bécane à froid, en diminuant la quantité d'air

Je ne suis pas sur de moi mais je croi que sa réduit ton arrivé d'air et donc tu a un mélange essence/air qui est très riche en esscense se qui favorise ton démarage.

samy49 a écrit:

Je ne suis pas sur de moi mais je croi que sa réduit ton arrivé d'air et donc tu a un mélange essence/air qui est très riche en esscense se qui favorise ton démarage.

Tout à fait Personnellement la mienne avec une NGK BR7HS s'allume sans le starter et ne s'allume pas avec

Démontes ton filtre à air, et tu vas tout comprendre

En fait le starter des que tu démonte le carbu tu as une plaque avec un petit trou au milieu c'est quand tu ne l'as pas actionner le petit trou est au milieu et quand tu l'actionne la plaque se leve et laisse passer plus d'essence

Quand tu met le starter c'est le petit trou et quand tu l'enlève c'est le grand trou

DIRT57 a écrit:

En fait le starter des que tu démonte le carbu tu as une plaque avec un petit trou au milieu c'est quand tu ne l'as pas actionner le petit trou est au milieu et quand tu l'actionne la plaque se leve et laisse passer plus d'essence

C'est l'inverse quand tu actionne le starter il y a plus d'essence et la plaque bouche partiellement l'arrivée d'air

++

JD

oups lol désolé