moteur

salut a tous.. j ai un souci avec ma MT4,, j ai fait environ 4 km avec et paff coup de frein le moteur c eteind..... MERDE j ai serrer... je vais chez moi et tout.. je demonte le s^cilindre et la culasse. et la suriisssee... ya rien pas de réure rien.. le piston nikele et la chambre de combustion aussi.. alors je remonte tout et je la redemamard et la elle fait un bruit trop merdik... comme si yavais un jeu de vise ki se baladai dans l moteur.. svp aider moi..

Regardes ton embrayage

embraillage nikel il est neuf je l ai monter hier.. j ai juste changer les reglage .. je l est rendurci.. pke il demarai a bas regime.. apres mon reglage hier soir je l es tirrer comme un port et rien ki c passer.. et cete apres midi j ai rouler trankil, sa fuiyai de l antigele et la j ai caler d un cou.....

Répare déjà la fuite

Ensuite regarde si ce n'est pas l'écart entre la bobine et le volant magnétique qui est trop gand

Nettoie aussi le carbu passage

j ai jamais toucher la bobine ou le volant magnetiqeu mais je vais regarder.....la fuite yen a pas au niveau des durtie.. sa fuyait par le bokale d eau.. comme si yavais trop d eau.... moi j aimerai savoir comment sa s fé ke sur la route j ai eu un gros cou de freinage et apres elle a caler.. c est ni le cilindre ni le piston donc??? embreyage nikele bonne garniture..... kan je tourne l embreillage a la mains ya un bruit... tour les quart de tour.. clak clak clak clak clak...es normale...???

regarde au niveau de ton vilbrequin (roulements bas moteur ou bielle)

Roulement vilo HS je pense pour le clak clak, enfin fait nous une vidéo pour en etre sur

Pour l'eau qui déborde, regarde si ta courroie de pompe a eau tourne bien
Et si oui, purge tout le circuit d'eau, quand sa déborde en général c'est parce que tu as des bulles d'air dans le circuit, ce qui empêche le bon fonctionnement de celui-ci


PS : A l'occaz pense stp à faire ta présentation ICI, en cliquant sur 'Nouveau'

ok je vais regarder.... sa vo la pene de regarder le volant magnetique ou pas.. pke s je l est jamais toucher et j y connai pas grand chose...

Regarde si les vis ne sont pas déserré (si ne n'est pas le cas, non pas la peine de regarder)

alors voila.. avant la pocket monter, je tournai a la main l embrayage et j avais un clic clic.. j ai deposer le moteur en entier.
je le fait tourrner comme avant mais la avec le volant magnetique et sans l embrayage j ai pas se clic. alors toujours avec le moteur deposer je remonte l embrayage et j ai pas se clic d avant... j y comprend rien..... ocun bruit kan je le tourne sauf la compression..... snif ke faire je tourne en ront

slt le clic que tu entend
a mon avis c'est le bruit du lanceur!!
quand tu tourne le lanceur, il y a 2 pattes qui
sert a tourner l'allumage pour la demarer!!
et quand tu tourne le moteur c'est ca que tu entend
vue que l'allumage tourne a vide!!
et si c'est ca, c'est tout a fait normal.

je pense aussi ke c sa....mais bon sa resou pas du tous le probleme de cette apres midi kan j ai caller...?? je doute avoir caller a cause du lancer....sa ma ralenti d un cou et apres sa ma couper les gaz.. la comme sa le moteur dans les main kan je tourne ya aucun bruit..point de depart....

Sa peut etre problème d'arriver d'essence

J'osais pas le dire parce que sa paraissait évidant...

je comprend pas ske sa veu dire

regarde si l'essence circule bien

oui elle coule bien... voila ouj en suis mnt.. j ai 2 Mt4.. j ai pedopser les 2 moteur.. le neuf ki a en trotre serrer tourne facilement dans mes main en m aidant de l embrayage.. pke contre l autre ki a aucun souci je l tourne difficilement es normale ke sa sit dur, du faite k il y a une compression ou il doi tourner librement.. facon de parler.. le neuf je le tourne preske avec un doigt l autre ki na jamais rien eu le le tourne avec la main difficilement kan meme....... ou c dut a l axe ki reli le volan magnetique et l embrayage ki est trop serrer....

pour c 2 moteur comme je peut estimer le kelle sera le plus fiable sans les démonter.. l un a 3km et avec se moteur la ki a plus ou moins serrer mais j ai tjrs pas trouver le pobleme et l autre a envion 20km j ai jamais rien eu avec apart le lancer....

précision suplementaire.... le moteur ki a aucun cousi est facile a tourner dans la fase du piston montant par contre sa devien dur kan il descend...... le moteur auquel sa a serrer tourne facilement dans les deux sens.. voir meme donner de l elan pr faire une monter descend du pistion.... le kele des deux a l air de foirer...

le moeteur ki a facon de parler serrer.. au l autre

sa serrais bien que tu ecrives dans un français correct.

Citation :

le moteur ki a aucun cousi est facile a tourner dans la fase du piston montant par contre sa devien dur kan il descend....

dsl. j ai enlever la piece en plastique avec le boue metaliquer ki touche le volant magnetique. c est a cause de cette piece la ke l un des 2 moteur etais plus dure a tourner avec la main... sa peut ralantir le moteur sa ou pas..si tu veu sur le coter du volant magnetique il est tou lisse et ya juste sur 2 cm ke c bien noir (user)

en ailan deposer le moteur, sans le demonter coment peut on savoir si la cage a aiguille ou le vilo est mort....

si je te comprends bien ,la pièce en plastique avec le bout métalique sa s'appel une bobine ,elle ne doit en aucun cas toucher le volant magnétique pour ma part entre la bobine et le volant je laisse l'espace d'une feuille A4.
si ta bobine touche le volant je te dis oui sa ralenti.

Sans démonter impossible (pour voir si cage a aiguille ou vilo HS)

Et pour l'espace il faut 3 épaisseur de feuille A4



PS :

ouais la bobine voila... ok je vais regler sa...heu pr revenir a mon gros probleme de base... j ai rouler pendant 15min avec et j avais de l eau ki sortai du bocale de refroidissement... et apres je l est tirer a fon pendant 30 sec. et la 1) deux trou de gaz 2) gaz couper .. es se possible k il y avais pas assez d eau et k elle a surchauffer et ke de la elle c eteinte...???

j y connai rien en mecanique.... dite moi si c est possible.. voila ske je pense.... la bobine etais completement ecraser sur le volant magnetique ki celui si a surchauffer et de la il arrivait plus a donner l eteincelle a la bougie.....pke j alai pas vite a se moment j etais ka 70km/h elle va a 125-130 km/h

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Fait editer au lieu de faire plusieurs réponse à la suite
Merci
totozorz
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