ma pocket est morte , elle veut plus demarer

bonjour je fesait de lea pocket racing sur un térrain qui a de l herbe quand j ai sesser d accelerer la pocket elle a fait un gros bruit genre VROUUM et puis elle c est etainte genre BLLLL BLLlll alors j ai nettoyé le carbu , changé la bougie , ouvert le pot , j ai regarder si la bougie feasait des etincelle oui elle en fait en plus quand je roulle la pocket tremble je suis obligé de m arrété parce que mes fesse me fait mal a force que la moto tremble vous pensser qu . et si je met un new carbu ellle poura demarer ?

l embrayage es mort

pareil que sakou:twisted:

vous pensser que cette enbrayage est bon http://www.ultra-discount.com/Embrayage-pocket-bike-dorigine-p-136.html por ma pocket course

Oui

oui c'est le bon mais il est chére

pocket62 a écrit:

oui c'est le bon mais il est chére

Encore il n'y a pas les frais de port

ok mais eske c est un site qui n a pas de probleme de livraison

bonjour j ai trouvé un nouveau enbrayage mouin chere pensser vous quelle rentrera sur ma pocket bike racing sans refoidissement (car ma pocket n a ni de refoidissement ai e ni de refoidissement liquide

http://www.dirtbike-france.fr/ficheproduit-dirtbike-moto-embrayage-omega-renforce-concept-pocket-bike-air-2860.html

Oui oui oui c'est bon celui la.. il est reglale en plus.. et ta pocket a forcement un refroidissement et si tu post dans cette categorie alor c'est qu'elle est refroidit par air

quan tu dit qu il est reglable je doit le metre sur dur ou sur mole

drezaik a écrit:

quan tu dit qu il est reglable je doit le metre sur dur ou sur mole

salut
regler ton embrayage ça veux dire ,regler la dureté de tes ressots (plus ou moins )

plus tu sert (durecit) tes ressorts, plus la meulle va prendre du régime moteur avant de s'élancer (d'embrayer)

et a l'inverse plus tu détend tes ressots en les desserant, plus la meule partira tot des le premier coup de gaz
,mais a faible régime moteur

le tout étant de trouver le bon réglage (et pour chaque circuit en plus)

c'est utile pour les reprises en sortie de virage
mais gaffe quand meme car un embrayage qui cire trop ça se fumme tres vite aussi

O-U-F a écrit:

drezaik a écrit:

quan tu dit qu il est reglable je doit le metre sur dur ou sur mole

salut
regler ton embrayage ça veux dire ,regler la dureté de tes ressots (plus ou moins )

plus tu sert (durecit) tes ressorts, plus la meulle va prendre du régime moteur avant de s'élancer (d'embrayer)

et a l'inverse plus tu détend tes ressots en les desserant, plus la meule partira tot des le premier coup de gaz
,mais a faible régime moteur

le tout étant de trouver le bon réglage (et pour chaque circuit en plus)

c'est utile pour les reprises en sortie de virage
mais gaffe quand meme car un embrayage qui cire trop ça se fumme tres vite aussi

tout es dit a part que si tu le lesse trop mout ta brelle va gueulé et la roue ne tournera pas donc tu devra bien le reglé

moi j ahabite en campagne et j a cellere fore tu croi que je doit serrer les ecrou et les desserer