Ma pocket ne veut plus démarrer !!!

Salut,
j'ai pas pu roulé avec ma pocket pendant une semaine et maintenant mon pocket ben y veut pu démarré !
j'y connais pas grand chose en mécanique ce qui n'est pas pratique quand on as un pocket !!!

MERCI BEAUCOUP !

démontes ton carbu et le gicleur
tu trouveras un tuto sur le carbu,cherches
ton gicleur est peut etre bouché
A+

Tu as mis le starter??
Tu a bien tourné l'arrivée d'essence sur ON ( le ptit rond blanc)??

Tinkiéte elle vas démarrer!!

stef a écrit:

démontes ton carbu et le gicleur
tu trouveras un tuto sur le carbu,cherches
ton gicleur est peut etre bouché
A+

+1 et regarde l'état de ta bougie aussi car j'ai un pote qu'il l'a pas allumé pendant 1 semaine et elle était en sale état..

un pti turc de bucheron que l'on m'a apris tu chauf le boue de la bougie avec un briqué et normalement apres ton moteur demarre tien nous au courent

ben j'viens de nettoié ma bougie elle est propre !
mais la pocket ne veut tjs pas démarré ! j'ai zappé de vérifié l'allumage
Je vérifieré ça demain et je vous tiens au courant !
LA FLEMME de démonté le carbu !

moi je pense que c'est certainement ton carbu... allez un peu de courage !

demonte ton gicleur, et nettoie-le.
dans le melange, y'a de l'huile et de l'essence. l'essence s'est evaporee et l'huile a surement seché dans ton carbu. donc, nettoie ton gicleur avec de l'essence pour dissoudre l'huile sechee.

enfin, je garantis pas que ca soit ca, mais y'a 99% de chances que ca soit la cause de ta panne.

All right Snoops!


=> Un conseil, quand vous avez fini de faire jou avec votre pocket, avant de l'éteindre, fermez le robinet d'essence, et laissez la tourner au ralenti jusqu'à ce qu'elle cale. Ensuite, avec la vis de purge de cuve située en bas du carbu, videz le reste d'essence (il n'y a quasi plus rien. Ainsi, la semaine suivante, bah y'a plus de galère!

Moi quand sa démarre plus je tire 20 coups en coupant l'essence et l'air, puis j'ouvre l'essence et je met l'air a moitié et je tire , et sa démarre

merci pour vos conseils !
j'vé essayé tous ça demain mais avant toute chose je vais changé l'antiparasite et la bougie !
Après je m'attaque au démontage du carbu ! la galère

btwarp a écrit:

Moi quand sa démarre plus je tire 20 coups en coupant l'essence et l'air, puis j'ouvre l'essence et je met l'air a moitié et je tire , et sa démarre

euh, comment tu règles l'air?

Banditoss a écrit:

btwarp a écrit:

Moi quand sa démarre plus je tire 20 coups en coupant l'essence et l'air, puis j'ouvre l'essence et je met l'air a moitié et je tire , et sa démarre

euh, comment tu règles l'air?

bin j'ouvre +/- l'air.

oui, mais là tu me parles du starter, ça t'y touches pas.. c'est un carbu d'origine que t'as?

Un autre petit gag, qui est arrivé à un pote, c'est que le mélange étant trop gras, et son clapet c'est collé... Il a fallu tout démonté, nettoyé le carbu, le clapet et sa pocket à redémarrer sans souci..

Petite astuce lorsque vous allumez vos pockets : lancez deux voir trois fois le moteur, mettez deux coups de gaz et laisser l'essence remplir la cloche pendant une 10aine de secondes, puis relancer le moteur...

Il démarrera tout seul, sans souci...

Et le truc de Banditos est le meilleur moyen de conserver votre flotteur intact...

teron a écrit:

Pour banditoss si je me tromps pas

L'air tu la règle en bougeant le starter si tu demonte ton filtre tu verra que si tu met en haut tout est fermée donc l'air rentre moin ou pas et si tu met en bas tout est ouvert

Attention ça s'est sur ta Blata...

Sur les SHA15, c'est l'inverse, ainsi que les carbus d'origine..

donc c est :

starter en position basse
et full power en position haute...

c est bien çà...

sur la mienne je viens juste de la demarrer pour voir si elle est ok pour cet aprem et elle a un super ralenti en position starter bas et dès que je remonte et que j accelere elle va pour s ettouffer...

(pas assez chaude ??)

il faut bien la faire chauffer pour remonter le starter ou bien j ai un soucis..?