je roulais elle c est eteind et ne veut plus demarer

voila je roulais avec ma pocket elle a fait un gros bruit puit elle c eteinte et moyen de la demarer la bougie fait des intincelle j ai netoyyé le carbu j ai regarder le claper intacte et puis elle veut plus demarer

tu as tous vérifier ? genre si l'essence arrivais et tous ?

oui l essence arive

la bougie est seche ,ou humide?, quand tu insiste a la faire démarrer.

sec je croie

drezaik a écrit:

sec je croie

alors je croie ,que t'on essence arrive pas a la bougie,alors peut etre une prise d'air ,ou ton carbu déconne ,enfin grande chance de probleme lier a ton admission d'essence .
ta toujour autant de compression,par rapport a avant?

comment sa de la compréssion la compression c koi

pour exemple :
quand tu as une segmentation neuve ton moteur compresse un max,donc quand tu fais tourné ton volant moteur a la main ,tu vas sentir un passage dur a passer(le point de compression)!

et quand tu as une segmentation usée ,et bien le point de compression est beaucoup moins dur a passer!!quand tu tourne le volant moteur a la main.
Je sais pas si ca te parle ,mais chui pas caler pour faire prof de méca ,désolé

alors quelle piece ke je doit changé pour kel demare

ou se trouve le volant moteur sur la pocket

et si je change le volan moteur

drezaik a écrit:

et si je change le volan moteur

non,ca na rien avoir!
je pense que sur le forum tu devrait trouvé ton bonheur,pour savoir deja ,qu'est ce que c'est qu'un volant moteur ,comment fonctionne un moteur de pocket etc,car je vois que t'es vraiment un novice en la matiere,et faudrait pas que tu fasse plus de dégat que ta panne ,
qui doit pas etre grand chose.

oula 3 post d'affilé alors que tu aura pu en faire un seul et utiliser la fonction rechercher

alors keske je change pour kel demare

aller un pti up je c pas koi faire pour demarer ma pocket bike demain je vais verifier la compression et apres kan j aurai verifier la compression keske je fais

Deja tu écris correctement , ensuite tu démonte ton cylindre et tu regarde si il n'y as pas de rayure. . ps: ta nétoyé le carbu mais ta regardé si ton gicleur n'etais pas bouché ?

evite aussi les double post et les Up a 10 min d'intervalle

Salut, je vais essayer de t' aider.

en premiers lieux, est-ce que sa bloque quand tu tire sur le lanceur pour la démarrer?

pour vérifier si tout ce passe bien, démonte ton cylindre pour avoir accès à ton piston, ensuite vérifie en passant ton doight qu' il n' y à pas de rayures sur le cylindre et le piston.


si tu en à qui raccroche au doight je pense que tu à fait un serrage ou pre-serrage



tiens nous au courant




Takumi

il habite ou un de nous peu peut-être l'aider ? par ce que question mécanique "débutant"

non quand je tire la lanceur ne bloque pas et je n 'habite pas en france j'habite en guadeloupe donc a 7000 km de la france donc je vais ouvrir mon cilindre et je vous dirait samedi comme ma pocket est chez mon pere et je reste pendent une semaine chez lui

j ai ouvert le cilindre au fond a l'interieure c'etait noir la face du piston etait noir ce ki enpechait l'electricite de passsé et un petit bou de piston est pété et j etait obliger d'ouvrir le moteur pour retirer les morceeau kassé donc je crois j ai tout nettoyé donc je crois que il ya eu une explosion dans le moteur . donc je voulais commender un nouveau piston et cylindre kit pour 47cc mais tout est horstock .


http://www.ultra-discount.com/*Kit-53cc-transferts-axe-10mm-(Type-OR)-p-644.html

e escusé http://www.ultra-discount.com/Piece-Pocket-Bike-Moteur-c-252_71.html

le joint de ton robinets d'essence est peut etre couper as-tu regarder ?

pour quoi tout les prix de iltra discount on augmenter en plus il n on plus rien dans la rubique moteur