Buggy 100% perso

Salut à tous,javascript:emoticonp('')
je suis nouveau sur les forum, alors, je me présente :
Je m'appelle Bertrand, 39 ans, et je travail dans le secteur automobile. Je me lance dans la réalisation d'un Buggy 100% Perso.
J'ai déjà qques pièces essentielles pour avancer dans mon projet (fin prévu pour fin d'année si tout va bien) :
- 1 Moteur complet (lanceur et embrayage inclu) de Pocket bike (49CC).
- 1 jeu de paliers rotulants pour la transmission arrière.
- 1 paire de jantes de 6"
- 1 paire de pneu de quad.
j'ai réaliser une base de chassis ainsi qu'une partie de l'arbre de transmission arrière (photo a venir)et l'ensemble de traina avant (exepté les 4 moyeux qui devrait être fait d'ici 2 à 3 semaines.
(photo a venir... je ne maitrise pas encore d'inclusion de photos...)

ci joint qque photo

https://servimg.com/view/12924718/1
https://servimg.com/view/12924718/2
https://servimg.com/view/12924718/3

exelent

bon courrage
je vais suivre cela ça m'interresse

salut a toi

et bienvenue sur prb

pas mal ton projet , mais a mon avis ,avec le moteur de 49cc ça va ramer
severe !!, vue le poids que sa va faire!!

opte , pour un moulin de kart ,tu peux en trouver sur ebay a des tres bon prix

j'ai un pote, qui lui a mis un moulin de voiture sans permis sur sont buggy
fait maison ( moulin trouvé dans une casse 200€)

bonne continuation

Salut et bienvenue

Je pense aussi qu' un moteur de pocket est un peu ptit pour ton projet.

Bonne continuation !

Oui c'est ce que j'allais dire,avec un moteur de pocket ca va ramer !!
Tu peux toujours essayer de trouver une dirt pas chere et d'adapter le moteur dessus !!
Mais bon,sinon c'est un très beau projet a suivre !!

tres beau projet je vais suivre

bienvenue!! comme les autres, ton projet m'interesse aussi...bon courage!!!

beau projet ya du boulot

Très beau Projet

Masi c'est vrai qu'un Moteur Plus gros serait mieux ( Kart ou un bon moteur de Dirt ou meme de Tondeuse ! )

Merci à tous pour ces encouragements !
Désolé pour cette absence, j'étais en Vacances !

Vu l'avis général, je pense que l'évolution avec un moteur + pêchu serait effectivement le bienvenu.
Je pars en chasse... Si vous avez des tuyau, merci !

pour ceux que ça intéresse, je vais essayer faire un petit dossier des plans des composants spécifiques (et nomenclature) avec qque vu de CAO (J'utilise Alibre Design en version libre et c'est largement suffisant).
ci-joint un premier extrait
une vue d'ensemble de mon p'tit projet .
https://servimg.com/view/12924718/5

et une vue arrière de la partie transmission (c'est ma prochaine étape)
https://servimg.com/view/12924718/6
VUE D4ENSEMBLE PARTIE TOURNANTE TRAIN ARRIERE
https://servimg.com/view/12924718/4

pour ceux que ça intéresse, je peux vous passer les plans de détails si besoin...

Dès que je le peu, je mettrait une photo du train arrière dans son état actuel (sans doute d'ici ce W.E.)

A bientôt à tous et merci encore pour vos encouragements !

Au pire il te reste le moteur de la 2cv! J ai fait un buggy avec sa avec mon pere et honnetement sa marche du tonnere. Si tu as besoin d info n hesite pas ma boite a mp est ouverte.

du projet serieux apparement c'est bien ça

un moteur de karting me semble plus approprié,vu le poids que fera l'engin

C 'est vraiment un trés bon projet, je crois que je vais suivre sa


Sinon, pour le moteur, tu peut aussi éssayer un moteur de dirt bike




Takumi

[quote]Bullit
Lun 1 Sep - 21:35
Très beau Projet queen

Masi c'est vrai qu'un Moteur Plus gros serait mieux ( Kart ou un bon moteur de Dirt ou meme de Tondeuse ! )

J'y avais pensé à la tondeuse mais je ne vois pas comment réglé "simplement" le problème de renvoi d'angle (passer d'un axe vertical type tondeuse à un axe horizontal type buggy) et surtout le découplage entre le moteur et les roues (la fonction Embrayage).?

Je pensais pivoter le moteur de tondeuse mais à mon avis ça remet en cause le fonctionnement du moteur (carter d'huile, carbu, etc....) => Mais si c'est possible je prend

A vos claviers!

Merci de vos conseils.

Salut à tous
A propos, je cherche des infos sur les chaines de transmission, utilisé sur les pockets et les dirts mai impossible de trouver le dimensionnel de ces chaines (on parle de chaine 420,428 mais c'est tout.)
Vu que mon entraxe entre l'arbre de sortie moteur & l'arbre de transmission ne correspond à rien (voir titre !) j'ai cherché (et trouvé) un fournisseur sur le net qui livre en 48 H dont voici un extrait du cataloque.


Les chaine compatibles avec les pignons de Pocket et de Dirt correspondent elles à une des ref du catalogues ?

Si oui, alors c'est que du bonheur car pour une chaine de 5 m à moins de 6 € ça c'est un bon plan !

Aux heureux possesseur de Dirt ou de Pocket ! merci de mettre un p'tit coup de pied à coulisse ou de réglet pour me donner un p'tit coup de pouce !

[quote="iceman1969"]

Citation :

Bullit
Lun 1 Sep - 21:35
Très beau Projet queen

Masi c'est vrai qu'un Moteur Plus gros serait mieux ( Kart ou un bon moteur de Dirt ou meme de Tondeuse ! )

J'y avais pensé à la tondeuse mais je ne vois pas comment réglé "simplement" le problème de renvoi d'angle (passer d'un axe vertical type tondeuse à un axe horizontal type buggy) et surtout le découplage entre le moteur et les roues (la fonction Embrayage).?

Je pensais pivoter le moteur de tondeuse mais à mon avis ça remet en cause le fonctionnement du moteur (carter d'huile, carbu, etc....) => Mais si c'est possible je prend

A vos claviers!

Merci de vos conseils.

tu peux faire un renvoie par couroie comme sur les coiffes de ventalition moteur type porsch en version a plat
http://www.flat4ever.com/pics/turbinePlate.jpg

Effectivement, c'est une solution... mais la réalisation risque effectivement de revenir plus cher (en et en temps) que de trouver un moteur de Dirt 125CC sur le Net...

D'autant plus que ça ne résoud pas le problème du découplage (Embrayage).

Effectivement je pense que je vais m'orienter vers la solution "Dirt".

En attendant, je vais me faire la main avec la version 49CC ... ça sera moins "pêchu" mais ça peu être vu comme une étape vers une motorisation supérieur ( pour moi seule la couronne arrière et la fixation moteur devrait changer,non?).

Au fait, j'ai fait monter 1 premier train de roue en 14.5" aujourd'hui.
Et j'aurais les moyeux avant pour vendredi donc changement de programme on attaque le train avant ce W.E.


Je viens de me rendre compte que la largeur de la voie arrière et plus etroite que la voie avant (d'~200 mm).



Je ne sais pas ce que vous en pensez, mais ça me semble "Zarbi" (en surtout MÔCHE ! donc il faut que je retrace les moyeux arrières pour essayer de gagner au moins 110 mm par coté...
Au pire, il faudra que je déplace des paliers arrière pour compenser (et re-soudure de platine....). Je vous tiens au courant de la décision d'ici fin de semaine.

A plus les amis....
Merci de Votre soutien.

bonne continuation et des photos surtout

c'est sur que de temps en temps on fait un pas en arriere, deux pas en avant.....etc
surtout sur un projet comme le tiens

mais c'est ça que l'on cherche au finnal, quand on bricole

l'important c'est d'y parvenir

bon courrage pour la suite

WOOw, ca va etre dément, bon courage! je vais suivre ce projet de pres !

Salut les Amis !

J'ai pu réaliser et monter les moyeux arrières aujourd'hui. Et comme le temps s'y prétait, j'ai réaliser qquex photos plus à l'avenant que les précédentes. Voici donc de quoi "régaler" (je l'espère) vos yeux en attendant la suite .







Le train avant (hors colonne de direction devrait être pret pour début de semaine prochaine....

D'ici, là Y a du taff!
Merci de me faire part de vos impressions et conseils.

Bye

Quel beau projet ! Je vais suivre aussi le projet de prêt en espérant qu'il finissent comme tu l'attend

Bonne chance

super intéressant le projet ! je me souviens que un pot en avait fait un avec un moteur de 2cv et ça marchait pas mal du tout !

jolie les photos on attend la suite !

+1

vivement la suite




Takumi