prepa blata origami b1

salut je suis proprietaire d'une blata, que j ai decidé de passer en 50cc 6t bzm et vilo . Place au photo du moteur avant l' assemblage ,j' ai retouché les carters moteur et le haut moteur.
les carters:





puis le haut moteur:





donc voila pour les photos du moteur, bientot je ferai des photos de la pocket monté avec le pot jolly moto, le carbu de 21 tarè .

Trés sympa tous ça !!

Je crois qu' il risque d' y avoir une épidemie de 50 BZM sur les Blata du forum...

Toi aussi tu passe au 50cc???

d' autres pieces viennent d'arriver comme le comptour et des machoires zocchi carbone, place au toff:

Les Zocchi carbones si c'est les toutes dernières sortie d'unsine, gaffe au décollement

Sinon jolie prépa

merci, que veu tu dire quand tu dis fais gaffe au decollement pk j' en ai fumer un en 1 heure.

Alors fumer en 1 heure, tu devais etre mal réglé dans ce cas

Un embrayage peut durer 2 tour de piste comme 1ans ou encore pus (selon s'il est bien réglé et que l'on met des plus petites cloches selon l'usure)

Et après la pose d'un embrayage neuf il faut le roder :
- soit sur béquille avec frein bloqué (accroche a 5000 / 6000 tr/min par exemple) puis roulage doucement avec accroche a 8000 tr/min
- soit roulage très très tranquille avec accroche a 7000 / 7500 tr/min
- .................


Et pour décollage , j'entends par la que Zocchi a sortie dans les dernières version en ventes, des mâchoires en carbone dont les garnitures se décollaient du au faite qu'il n'y avait pas assez de olle

ok je vois, pour sa que sur mon embrayage il y a des bout qui manque sur un patin , il a du se decoller je vais mettres des toffs de l' embrayage mort.

des photos de la pocket:






et une photo de l' embrayage mort:

Jolie Jolymoto

Et pour l'embrayage, bah oui tu l'as carmé lol, tu l'avais réglé trop haut

Les ressort sont de quel couleur à l'origine ??

les ressorts à l' origines sont de couleur rouge.

Oki donc nikel

tres belle ta blata

merci, l' embrayage est remonté pour l' instant il accroche a 5500trs pour le roder , je force pas trop dessus ?

Tu le rode un peu sur la béquille avec le frein arrière bloqué a 5500 c'est bon (c'est histoire de le faire chauffé, qu'il prenne forme, ....)

Après tu roule a 7500 - 8000 max (en accroche) pendant une session

Après sa sera bon

Mouais pour le rodage d'embrayage toto on est pas obligé de faire comme celà, mais bon c'est surtout de la manière dont pilote les personnes qui fait que...

Sinon très belle bécane, avec un belle équipement, première blata que je vois avec le Jolly Moto.

Mais tu tournes ou ?Tu est du 92 est je t'ai jamais vu dans nos arsouilles.

merci pour la becane, je suis du 92 et c' est normal que je suis pas sur les arsouilles pk je vais que sur les parkings pour l' instant , mais j' aimerai m' inscrire bientot à asla et sinon j' etais une fois à bondoufle un dimanche .

Hades a écrit:

Mouais pour le rodage d'embrayage toto on est pas obligé de faire comme celà, mais bon c'est surtout de la manière dont pilote les personnes qui fait que...

C'est un manière comme une autre Nico

Il y en a une infinité

j' ai regler l' embrayage à 7000trs , il part fort donc je peux le laisser comme sa. Il fera peu etre plus de temps.

La longévité de l'embrayage dépend du pilotage du pilote, de l'utilisation de bonne transmission, du poids du pilote, et du réglage

il faut quoi comme transmission pour asla sachant que je fais 72kg .

euh je pourrait pas te répondre, j'y ai jamais été perso

Hades, karmann ou Sebo pourront en revanche

joly la blata
pour la demul a asla c'est 7x70
je fait le meme poids que toi , et moi je le colle a 9700 l'embrayage

s4 bi-turbo a écrit:

j' ai regler l' embrayage à 7000trs , il part fort donc je peux le laisser comme sa. Il fera peu etre plus de temps.

C'est très bas 7000tr/min meme si tu as un moulin typé couple.

Pour me part, j'ai un moteur qui marche plutot en haut, pour ce faire je colle à 10000tr/min voir un peu plus.

Mais si ton moulin est stock ou est typé couple accroché a 8500, 9000tr/min sera beaucoup mieux, tu auras une accélération instantanée, car la tu dois avoir ton moteur qui part en deux temps...

merci pour ces renseignements, j' irai faire un tour se week end si c' est possible.
Pour l' embrayage ,la becane ne part pas en 2 temps regler a 7000trs, elle part fort et continu a pousser fort,je trouve que son acceleration est instantané . le moteur n' est pas stock je l' ai retoucher.
Sur le kit bzm 50cc on peu retoucher le piston?