Probleme avec un carbu 17.5 PHVA

Bonjour, je suis etudiant et j ai un projet de participer a une competion de Pocket bike (et c est demain)lol
voila mon probleme, j ai une MT4 avec un bas moteur preparé et poli,un haut moteur surfacer de 1.3 mm sur le dessus et recalé par le dessous,un dome haute compression,une boite a clapet d origine avec clapet carbone polini,un spacer de 10mm et un carbu 17.5 PHVA avec un cornet Malossi.
Voila le probleme:
-demarage aucun ça demmare tout seul.
-coup de poignet a l arret; la becane prend bien ses tours.
-par contre je test je roule un peu sur 5 metre en prenant des tours et quand je lache l acelerateur la moto reste accelere a un regime assez haut mais heuresement n'avance pas,elle reste comme ça, et met beaucoup de temps a se remetre au ralenti.en penchan la becane elle se remet a peu pres a son ralenti.

je tien a dire que le boisseau se ferme bien.

Voila j ai chercher sur le fofo mais rien qui pouvait repondre a mon probleme.

guidez moi s il vous plait car demain je part avec mon equipe a Lyon pour compet inter IUT(Institut Universitaire et Technologique)

verifie tes joint spy

il me semble que l on a regardé et il n y avait pas de fuite, je precise en plus que samedi j ai roulé avec le cabu de 14 d orginie et il n y avait aucun probleme, donc je me penche plus sur un probleme de carbu.
merci tout de meme de ta reponse

salut
ton cable ne ce bloque pas dans la gaine ??
le truc etrange c'est quelle prend des tours mais que la roue tourne pas alors que l'embrayage devrait coller.

si ca marche ce week end c'est que tu a in probleme avec le carbu tu est sur de pas avoir un prise d'air ??
passe du mélange sur le carbu avec un pinceau pour voir, si ca la calme tu a trouvé ta prise d'air.

bon courage
++

je n ai pas de probleme de cable,no souci, il s ouvre et se ferme normalement,aprés comme je disé c est aprés avoir roulé sur une petite distance pour tester; je m arete aprés 5m, donc logiquement le moteur doit se metre au ralenti, ce qui ne fait pas, il reste a un regime moyen mais qui ne fait pas touner la roue car il n a pas un regime suffisant pour faire accrocher les machoires.
en ce qui concerne la fuite je regarderai sa atentivement.
merci a toi

Oui vérifie bien, prise d'air possible................
Et si vraiment tu n'y arrives pas, remet le carbu de 14 pour pouvoir rouler quand même.
Vérifie aussi ta vis de ralenti, on sait jamais............

Et essaie de monter en, gicleur

ok on me parle pas mal de prise d'air je vai verifier ça demain, en plus j ai parler avec mon colegue qui a preparer le moteur et aparament sur le PHVA y a une entré d'huile, peut etre que la prise d'air viendré de la, je vais voir sa, j'espere que sa soit que ça. ^^

niveau gicleur je testeré un 98 sur le 17.5 avec le malossi, j ai pas plus gros de dispo rapidement, mais j ai du 92 au cas ou faudrai descendre, mais sur le fofo j ai vu quelqu un marcher avec un 100 avec un 17.5 et le meme filtre,mais bon pas la meme prepa non plus. je vais voir ça.

salut ta pas un probléme de hauteur de d'aiguile