petite question qui m'embête vrêment

voilà j'achete une dirt bike. Je fait quelleque tour et je m'aperçoi que mon tuyau du trop plien coule a flo ( probléme compris ) mais comme une idiot je décide de coupé l'arrivé d'éssence et déssaille de rentré chez moi mais sur le chemain je sens que la moto commence a plus avoir d'éssence et elle commence a s'étiendre je voit la moto qui se coupe avec la roue arriére bloqué jvous explique pas la merde donc si quelq'un pouvez me dirt dou vien le probleme pour pouvoir comprendre se quelle a .
merci bocoup .

a mon avis sa ma tout l'air d'un serrage

Si ta roue arrière c'est bloquer c'est pas bon signe (serrage)

salut a toi pour ton trop plein regarde ici https://pocketb.motards.net/viewtopic.forum?t=1415

pour la roue arriere bloqué pas bon du tout

tu as bien fait ton melange?????

ces pas bon de coupé lessence en roulant le cylindre est plus lubrifié et tu risque de sérré

Trés mauvais ...


Ton lanceur est il bloké ?

J'ai peur pour toi, ou qua ou demonte ta cloche d'embrayge ou qua ou un ressort aurait lacher mais je pense pas si elle est neuve...

Mauvaise idée de pas bien nourir ton moteur....=serage

oui mon lenceur est bloquer quand je tir dessus la roue arrire et lancé aussi

et pourez pas me dirt quoi demonter pour pouvoir changé les piece car la moto et sous garanti
mais c'est bizard car je du poussez avec la roue bloquer et elle c debloquer sur le chemin mais si jessaile de la demarer la roue se rebloque
merci pour vos reponses

sa serrer t ressort d'embrayage peut etre demonte tout sa et regarde

A tu va etre content car la premiere fois que j''ai peter mes ressort d'embrayage la roue se debloquer et quand je voulait tirer elle se rebloquer.


Il f*aut que tu enleve toutes les vise du cater chromé a gauche de ta pocket ensuite tu verra lembrayage

ouais, t'a peter tes ressorts d'embrayage et puis basta!!!! Un serrage moteur ne saurait pas caller la roue arrière puisque c'est un embrayage centrifuge, à moins que ce soit pas le meme système mais ça m'étonnerais...

salut, kawakx a ressond pour l'histoire de l'embrayage sinon reflechie tu ne pourrais pas laisser tourner ta pocket a l'arret au ralenti.
nico

Bon, expliquons clairement le phénomène... ton embrayage est en prise direct avec le vilbrequin... jusque là, j'espère que tu suis!!! l'embrayage il débraye on va dire à 5.000 tour, donc ça veut dire que le petit ferodo qui traine sur ton embrayage se met en friction avec la cloche à ce moment là ok??? c'est pas trop compliqué..??? (c'est une valeur comme ça... j'en sais rien à combien ça prend sur la sienne!!!) et il débraye pas avant parce-qu'il est retenu par les ressorts, qui en dessous de 5.000 tours, sont plus fort que la force centrifuge (et oui, ils sont fort les ressorts!!!) bon, quand tu sers, ton moteur se coupe, et est donc en dessous de 5.000 tour, donc l'embrayage embraye et n'es pas en contacte avec la cloche et donc il ne sait pas retenir la roue!!! le seul moyen pour qu'il soit en contact direct quand tu lance le lanceur, c'est de pas avoir de ressort ou qu'un ressort soit cassé ou déboité!!!

Pareil pour moi c'est l'embrayage.

4 vis au niveau de la cloche (a l'opposé du lanceur) derriere la cloche tu as l'embrayage.

s'est sa sa ma fait la même chose maitu peu encore roulé sauf tu est enprise direct

non ne roule pas car la tu aura a changer l'embrayage complet

Merci pour vos réponse et merci kawakx pour ton explication bien expliquer mais se qui minquiete le plus se quand je tir sur mon lanceur la roue tourne et se bloque et la moto ne demare pas . donc jespere que se sont les ressort nous pas un sérage

de toute maniere elle demare pas lol

si ta po encore demonté tu peu voir si tu a serre ou po tu pouse ta pocket assez vite et tu t'assois dessu tou en avancen et la normalement sa marche pluto sa roule mai quand tu est a ba regime sa saut un peu voila mai s'est po un serrage

Modo=On
J'ai essayé d'éditer ton post, mais on y comprend rien.
Banditoss
Modo=Off

Vous pourriez écrire correctement svp??

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