Bondoufle spirit connection le 24 Juin !!

en haut tu as en jaune "envoyer une video"...

et sinon garde les bien car c est en effet tres tres rare...

pas comme certains...

a ok merci pas vu
""ooooo sa me casse les couille "" ptdr

xD

J'aime bien dans la 2éme t'arive et tu nous tente un petit stopit qui a fahit te fair perdre la vie

pocket-orange a écrit:

xD

J'aime bien dans la 2éme t'arive et tu nous tente un petit stopit qui a fahit te fair perdre la vie

merde je me suis fais grilhééé

yoman91 a écrit:

pocket-orange a écrit:

xD

J'aime bien dans la 2éme t'arive et tu nous tente un petit stopit qui a fahit te fair perdre la vie

merde je me suis fais grilhééé

Ouais , ta crut que sa allez passez inapereçu

totozorz a écrit:

rocket tu es en transmission origine ??

oui pour l'instant toto

je compte passer en 7/68 voir 7/70

pocket-orange a écrit:

yoman91 a écrit:

pocket-orange a écrit:

xD

J'aime bien dans la 2éme t'arive et tu nous tente un petit stopit qui a fahit te fair perdre la vie

merde je me suis fais grilhééé

Ouais , ta crut que sa allez passez inapereçu

on a tous louper yoyo s'essayer a la piscine , ce que je regrette le ++

oué parce que le 74

Sa veut bien dire que la banshee marche pas mal et que Meduz sera .................

jai remarké ke la meduzrocket était deriere tof rocket et steffattack
meduzrocket devient la meduzpatinette

enfin bref moi je peux parlée

non cette fois ci paass la floote

Ennervez pas la meduz , il va revenir en BMS et tous nous mettre d'accord

c est pas faux...

yoman91 a écrit:

jai remarké ke la meduzrocket était deriere tof rocket et steffattack
meduzrocket devient la meduzpatinette

enfin bref moi je peux parlée

non cette fois ci paass la floote

euh je les attends parce que sinon ...
j aime la "bagarre"...
donc si j ai pas quelqu un devant c est pas interessant ...
çà me permets de m ameliorer...

de toute façon je dois jouer sur la puissance car question pilotage y a beaucoup + fort que moi, y a pas photo...
et c est pas trop dur...

ps: le 17.5 est monté

je vais me separé d'une de mes machines alors si ça peu interressé le bondoufle spirit allez voir ici: https://pocketb.motards.net/Les-annonces-du-forum-f5/A-vendre-pocket-d-occasion-f28/-p250732.htm#250732

A+ stef

Ca y est !!! j'ai les photos et les vidéos mais pour les vidéo vous attendrez demain ...

D'abord un petit tour des stands ... tout les mecs accroupis entrain de bricolés c'est les locaux, les deux qui sont debouts et casqués c'est nous bourreland


Bon les gars vous avez fini la mécanique ? On peut rouler ?


Doc sur la Rocket's bike (il me semble)


Tof91 avec Stefattack dans sa roue, plus près t'es dans son ...


Meduz ...


Les air en pistes


Rocket


Seul au monde 2 mon pov' Piero ... bondoufle "bad" spirit ...


Stefattack fidèle à son pseudo !!!


Tof91


Voili Voilou pour les photos promis demain je me mets sur WMM et je monte les vidéos ...

sebio a écrit:

Ca y est !!! j'ai les photos et les vidéos mais pour les vidéo vous attendrez demain ...

D'abord un petit tour des stands ... tout les mecs accroupis entrain de bricolés c'est les locaux, les deux qui sont debouts et casqués c'est nous bourreland


Bon les gars vous avez fini la mécanique ? On peut rouler ?


Doc sur la Rocket's bike (il me semble)


Tof91 avec Stefattack dans sa roue, plus près t'es dans son ...


Meduz ...


Les air en pistes


Rocket


Seul au monde 2 mon pov' Piero ... bondoufle "bad" spirit ...


Stefattack fidèle à son pseudo !!!


Tof91


Voili Voilou pour les photos promis demain je me mets sur WMM et je monte les vidéos ...

Vivement les videos

totozorz a écrit:

oué parce que le 74

Sa veut bien dire que la banshee marche pas mal et que Meduz sera .................

6/74 dorigine ... ??

6/68 ou 7/70 tu va etre a la rue a la relance... !!!

heu vu que la ban'rocket est indepassable une fois lancé je jencherrais plutot pour la peche en bas...

sinon tu va te prendre 20 metres et tu pourra pas exploiter la puissance..

dsl toto mais là je te comprends pas...

perso je reglerais l embrayage un poil + tot avec une couronne + grande...
de toute façon t as l allonge...

meduz a écrit:

totozorz a écrit:

oué parce que le 74

Sa veut bien dire que la banshee marche pas mal et que Meduz sera .................

6/74 dorigine ... ??

6/68 ou 7/70 tu va etre a la rue a la relance... !!!

heu vu que la ban'rocket est indepassable une fois lancé je jencherrais plutot pour la peche en bas...

sinon tu va te prendre 20 metres et tu pourra pas exploiter la puissance..

dsl toto mais là je te comprends pas...

perso je reglerais l embrayage un poil + tot avec une couronne + grande...
de toute façon t as l allonge...

Moi non plus j'avais rien compris.

Pensez à ma pauvre Z1 et sa transmission d'origine toute pourrie: 8x74!!!
Quand je vous dit que bondoufle ca devient petit

petit mais gratos...

8/74 c est de la trans bms non ???

essai plus petit deja ...

7/70 çà suffira larrrrrrrrrrgement...

moi je suis en 6x80 et je me fais cramé en accel

a mon avis c se pot qui merde

yoman91 a écrit:

moi je suis en 6x80 et je me fais cramé en accel

a mon avis c se pot qui merde

ce que je te dit depuis le début les cones ont trop morflé. Docteur veut en changer tu devrais lui proposer de reprendre son actuel.

meduz a écrit:

petit mais gratos...

8/74 c est de la trans bms non ???

essai plus petit deja ...

7/70 çà suffira larrrrrrrrrrgement...

Oui mais les malins de petit chinois ont pas fait de pas standars pour le pignon donc soit je trouve une cloche euro complete ou je fait avec. tu m'étonne que l'embrayage en chie, c'est trop long c'te truc.

oui il faut voir si le pot passe , mais sa métonerai

au pire tu le fait passer sur le coté du cadre. meme un mta moi je l'aurais mis comme un pot d'enduro 2temps avec le corps le long des carénages, quitte à allonger le coude ce qui n'a pas beaucoup d'incidence je crois.
Je dis ca mais je suis incapable de souder quoi que ce soit donc ca reste de la théorie...

tu as un poste a souder ??

pourquoi n essaye tu pas de mettre un systeme de rotule comme sur les pot de 103 ??

ton pot pourrait remonter plus haut et ne te generais pas en virage...

ensuite tu mets un coude comme sur les pots de scoot et hop ta cartouche touche plus...

j ai encore mon 2eme géné si çà t interess...

et 6/80 oui çà me laisse perplexe quand meme...
tu devrais tous nous bouffer...

pour steph et son carbu recalcittrant et docteur je vous ai trouvé çà:

réglage de carbu:

Citation :

1. Les hauts régimes; ils correspondent lorsque vous êtes à pleine charge. Ici on va jouer sur le gicleur principal,; montez un gicleur d'assez gros diamètre (110) puis faites un passage à fond(500m), arrêtez vous sèchement et couper le moteur. La démontez la bougie et regardez la couleur de l'électrode centrale; si elle est blanche, augmentez le gicleur de 5 points. Si elle est brune-rouge-marron, ne bouger plus au réglage ,c'est que vous êtes près du réglage de vitesse maximum( vous pouvez toujours essayer de modifier au point par point pour arriver a grappiller les derniers 10eme de CV) .Si elle est noire, descendez de 5 points. Refaite un passage et changer le gicleur en fonction de la couleur de la bougie.
2. Le ralentit; permet au moteur de fonctionner lorsque la poignée de gaz est fermée ..Pour régler le ralenti, faite tourner le moteur et faites varier la vis de ralenti (celle avec un ressort) pour que le régime moteur descende au minimum (sans que le moteur s'arrête); si vous vissez vous augmenter le régime moteur, et si vous dévissez le régime moteur baisse.
3. Le réglage des mi-régimes; consiste à faire varier la hauteur d'aiguille du boisseau (si vous monter l'aiguille vous enrichissez et si vous la descendez, vous appauvrissez)pour que lorsque le moteur est a mi-régime, il continue à monter dans les tours sans problème
4. Les bas régime(ou circuit de progression); Il se remarquent surtout dans la montée en régime du moteur. Ce réglage s'effectue sur l'autre vis d'air visible sur le carburateur; faites varier la vis pour que la montée en régime s'opère sans problème.

Ici l’on attaque le réglage du carburateur avec le boisseau ouvert au maximum .
Ensuite monter un gicleur principal assez gros ( sur un 15 , monter un gicleur de 100, sur un 17.5 -110, sur un 19 –100 et sur 21- 90) ensuite trouver une belle ligne droite ( 1km ) et rouler à pleine charge sur cette ligne droite. Au bout, COUPER DIRECTEMENT LE MOTEUR et démonter la bougie ( attention c très chaud !!) et contrôler la couleur de l’électrode centrale : 3 cas peuvent se présenter :
-Si celle ci est blanche, remonter de 5 points le gicleur
-Si elle est brune ou rouge brique, ne toucher pas au gicleur
-Si elle est noire, descendez de 5 points.

Si un des cas 1 et 3 se présente, un nouveau test s’impose pour arriver à une couleur brune-rouge brique.
Une fois sur la bonne couleur vous pouvez toujours essayer de régler au point prés le gicleur pour avoir encore une meilleur combustion.

Une vois ce réglage fini, l’on passe à l’ouverture moyenne du boisseau .
Ici, c’est la hauteur d’aiguille du boisseau du va jouer :
Roule à mi-ouverture de boisseau et modifier la hauteur d’aiguille pour avoir une combustion normale. Si le moteur a tendance à s’engorger( trop d’essence et va faite un bruit grrrrrr + ou -) remonter le clips de l’aiguille de 1 cran. Si le moteur s’étouffe(pas assez d’essence et un bruit beuhhhhh), descendez le clips de 1 cran. Vous devez savoir rester à mi-ouverture avec une combustion normale.

Apres ceci, se règle le ralentit :
Régler le ralentit pour qu’il soit le plus bas possible sans que le moteur s’éteigne ( garder quand même de la marge au cas ou !!)

Apres ceci, le début d’ouverture se règle :
Ici c’est la vis d’air qui va jouer ( elle joue UNIQUEMENT à bas régime !!!) : Laisser le moteur sur le ralentit et ouvrer la poignée a fond un court instant : le moteur doit monter directement dans les tours : s’il fait beuuhhh, desserré la vis( sur phbg) et resserré la sur phva. Si le moteur s’engorge, l’on resserre ( sur phbg) et on desserre sur phva

note a docteur phva=phbn ...

en plus mon frere a le coude de 103 a rotule il mavait deja dit si je voulais le mettre mais je croi qu il passait pas

il me semble quil est dans le garage je vai regardé